![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-05-2010
Skąd: Opole
Model: Escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1996
Postów: 4
|
Witam. Mam problem ze swoim escortem 1.3 mono-wtrysk, instalacja LPG. Rano jak chcę odpalić jest wszystko ok. Jednak, gdy zgaszę już samochód, obojętnie, czy ciepły, czy zimny(bo jeszcze się nie rozgrzał) muszę kręcić 30sek żeby załapał. Później czuć już tylko benzyną. Wymieniłem świece, przewody i dalej to samo. Zastanawiam się nad kopułką.A może coś z samym wtryskiem? Czekam na wasze propozycje. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-04-2007
Skąd: Zielona Góra
Model: Giant,, Vectra B
Silnik: 2 pedały i 27 biegów :D
Rocznik: 99
Postów: 118
|
Może się gdzieś paliwo cofa ? Albo się zapowietrza posprawdzaj wszystkie przewody paliwowe.
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
skoro śmierdzi paliwem, to go zalewa. Do sprawdzenia czujnik temperatury cieczy (w kolektorze ssącym), stan membrany regulatora ciśnienia paliwa i czujnik MAP (lewe nadkole). Kopułki to Ty w nim nie znajdziesz....
Z tego co piszesz rozumiem, że problem występuje na benzynie. Jeżeli gasisz na LPG bo już się przełączył i wtedy masz problemy z odpaleniem to wina instalacji LPG zapewne II generacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-05-2010
Skąd: Opole
Model: Escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1996
Postów: 4
|
Problem występuje zarówno jak zgaszę na benzynie jak i na gazie. Rzeczywiście LPG II generacji. Pisząc kopułka, miałem na myśli cewkę zapłonową. Membrana regulatora ciśnienia? Gdzie to znajdę w tym samochodzie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Jak by byla membranka to raczej by falowaly obroty albo by gasl przy dojezdzaniu do skrzyzowania. Nic ci nie faluja obroty na rozgrzanym silniku?? A jak sprobujesz odpalic na LPG to tam samo musisz krecic? Co do membranki to zdejmij filtr powietrza, zapal silnik i patrz po w scianke we wtrysku po lewej stojas przodem do samochodu jest tama malenka dziureczka i obserwoj czy przypadkiem z niej nie wylatuja kropelki benzyny
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-05-2010
Skąd: Opole
Model: Escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1996
Postów: 4
|
No właśnie zauważyłem, że falują na rozgrzanym, ale tylko na LPG. Na benzynie nie falują, ani też samochód nie gaśnie dojeżdżając do skrzyżowania. Jak jest ciepły to nie umiem go odpalić ani na benzynie ani na LPG. Jutro sprawdzę z tą membraną i dam znać. Wiem jedno - na pewno go zalewa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-05-2010
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Escort
Silnik: 1,3
Rocznik: 1994
Postów: 2
|
witam mam podobny problem przy tym samym modelu samochodu tylko że mój jeszcze do tego wszystkiego strzela i pryka
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Mozna tez inaczej sprawdzic membranke. Zapal go i przelacz na LPG a nastepnie wyjmij bezpiecznik od pompki benzyny i zobacz czy sie poprawi. A co do kolegi z prychaniem to proponuje wymienic swiece.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-05-2010
Skąd: Opole
Model: Escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1996
Postów: 4
|
soltys32, akurat w Twoim przypadku pomoże wymiana świec. Wiem, bo też tak miałem. Już sprawdziłem swojego escorta i co się okazuje? No właściwie to sam nie wiem co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale zauważyłem, że to nie z membranki uchodzi paliwo. Załączam obrazy w celu dokładniejszego przybliżenia tego co się tam dzieje. Nr.1 - do monowtrysku zaczyna lecieć paliwo jak wyłączę samochód. Chyba nie powinno się tak dziać. Nr.2 - wyciągam wężyk paliwa, na wyłączonym silniku i zaczyna pryskać paliwem. Nr.3 - w tym miejscu zazwyczaj widzę, jak to moje paliwko sobie kapie. Niestety nie miałem okazji aby sprawdzić to dokładniej. Wiem, że na pewno przez to paliwo, nie chce łapać za pierwszym, tylko muszę kręcić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://img266.imageshack.us/img266/6428/escort1.jpg http://img229.imageshack.us/img229/2586/escort2.jpg Dzięki wszystkim za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wymieniłem membrane i sprężynę od regulatora ciśnienia. Escorta już nie zalewa jak i zaczął normalnie palić na ciepłym. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez hugo815 ; 22-06-2010 o 13:53 Powód: Rozwiązanie problemu |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|