![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-05-2010
Skąd: Olkusz
Model: focus
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 5
|
Witam ,otóż mój problem z moim focusem1,8 TDDI jest nastepujący, gdy dłużej postoi , ciężko zapala . zauważyłem jedna prawidłowość , gdy samochud stoi na nierównym terenie tj silnik wyżej niż tył samochody to ciezko pali natomiast gdy stoi silnikiem w dól lżej odpala , co to może byc , bo walcze z tym juz od roku. Dodam, ze filtr wymieniłem , świece grzeją ,pompa po regeneracji w bosh?? wymieniłem wężyki przelewowe i nicccccc...
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-01-2010
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Focus Kombi Ghia
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 141
|
Poszukaj, na pewno już był ten temat przerabiany.
Na moje oko to jestem w 100% pewny że zapowietrza się układ paliwowy, kwestia tylko gdzie jest defekt. To w jakich okolicznościach jak pali tylko potwierdza moje przypuszczenia. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2005
Skąd: Kołobrzeg
Model: Mondeo 1.8 Mk 4/ Fiat 125p
Silnik: 1,8 TDCI 125 kM/Fiat 1,5 Pb
Rocznik: 1999 / 1987
Postów: 99
|
Potwierdzam to co napisał Jędrek1964 prawdopodobnie układ paliwowy się zapowietrza ponieważ paliwo się cofa do zbiornika.Szukaj w tym kierunku.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-05-2010
Skąd: Olkusz
Model: focus
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 5
|
OK dzieki za namiary , może pod koniec tygodnia bedzie troszke wiecej wolnego czasu to sie za to zabiore . Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-02-2009
Postów: 2
|
ja tez tak mialem i wymienilem swiece zarowe i po problemie
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-03-2010
Skąd: Świętochłowice
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 4
|
Mi tez mówili że pompa i ze paliwo sie cofie, potem ktos wymyślił że akumulator az wkoncu sam wpadłem na to aby wymienic swiece... drodzy koledzy, po wymienie świec (oczywiscie wszystkie czesci kupuje orginalne a nie zamienniki made in taiwan które za 2 miesiace bede musiał i tak wymienic i płacic 2 razy za naprawe) moje fokusiątko pali DOSŁOWNIE na dotyk... aż sie przyzwyczaic nie moge bo zawszy musiałem go kręcić i kręcić i tylko teraz słysze piękny klekocik i rozrusznik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A WIEC W SKRÓCIE ODPOWIADAM WSZYSTKIM: JEZELI MASZ PROBLEM Z PORANNYM ODPALANIEM SZCZEGÓLNIE GDY JEST ZIMNO I WILGOTNO, Z RÓŁY LECI CI BIAŁY DYM A MOTOREK ROBI COS TAKIEGO: " PRYM PRYM, PRYM PRYM, PRYM PRYM " WYMIEŃ ŚWIECE ! Ja mialem jeszcze orginalne (8 letnie całe zardzewiałe i dziwie sie że on wogole odpalał ;D) Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 09-10-2009
Skąd: Gdynia
Model: MONDEO MK4 GHIA
Silnik: 1,8 TDCI 125 PS
Rocznik: 2009
Postów: 481
|
Cytat:
PS : Jak miałem problem z zimowym porannym zapalaniem , to też w pierwszej kolejności sprawdzałem świeczki . Odruch bezwarunkowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|