![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-10-2007
Model: Focus I
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 48
|
Dzis wracajac z pracy samochod zgasl mi podczas wyprzedzania, zmiana biegow z 4 przy wysokich obrotach na 5. Na luzie po mocnym przygazowaniu samochod gasnie. Co sie moglo stac?? Jak sie nie gazuje ostro to auto jedzie normalnie??
EDIT: Bylem u mechanika, poniewaz konczyl prace rzucil tylko okiem, jeden wniosek przez ten czas wysnulismy: silnik na pelnym gazie po gwaltownym puszczeniu gazu gasnie, ale jezeli damy pelny gaz i powolutku go puszczamy do minimum obrotow auto nie gasnie, dziwne to jutro dalszy ciag tej zagadki. Ostatnio edytowane przez mmmm20 ; 17-06-2010 o 18:10 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-11-2008
Skąd: Opolskie
Model: Escort Ghia [MK7]
Silnik: 1.4
Rocznik: 1997
Postów: 63
|
Moze paliwo nie dochodzi,sprawdz filtr paliwa,moze pompa szwankuje.
Mialem podobne problemy ale na niskich obrotach,byla wina moze nie pompki ale jakiegos przekaznika ktory nia steruje,raz sie wlaczyla po przekreceniu kluczyka raz nie a jeszcze innym razem podczas jazdy zdychal staruszek bo ni dostawal benzynki. Wiec podlaczylem na ostro i pyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moze byc to takze wina alternatora, Nieznam sie za bardzo na silnikach typu Disel,pisze to co wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez Mandaryn 24 ; 17-06-2010 o 19:47 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-10-2007
Model: Focus I
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 48
|
Niestety dzis u mechanika auto zmarlo, auto nie pompuje na wtryski, poluznione nakretki od wtryskiwaczy krecimy rozruszniekiem wycieklo pare kropel ropy, a powinno niby jak mowil mechanior niezle trysnac. Pompa jest zalana paliwem i paliwo dochodzi do niej bez przeszkod, elektrozawor sprawny, elektryka sprawna, podlaczenie paliwa z omninieciem filtra nic nie pomoglo, filtr nowy przejechane 1000km. Wyglada na to, ze padla pompa paliwowa i nie podaje cisnienia na wtryski.
Moze ktos cos podpowie, pomoze :/ |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-10-2007
Model: Focus I
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 48
|
Jaka pompa wtryskowa jest montowana w td+intercooler?? Czy obecna pompe oplaca sie dac do regeneracji? Czy lepiej kupic uzywana pompe wtryskowa??
Jakie sa koszty pompy i robocizny?? |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|