Sprawdzanie Numeru VIN

arturj123 · 07-07-2010, 18:18

Ford Escort 1.8D 1990r. Problem z paskiem klinowym alternatora, piszczy choć nie jest luźno, ani za ciasno naciągnięty.
Widać pojedyncze rozcięcia na klinach. Pasek ma około 1miesiąca.
W ciągu roku wymieniłem już 3 raz. Na początku pasek Gates (zdarł się masakrycznie), teraz firmy Kamoto (wytrzymał dłużej ale też bardzo rozstrzępiony)
Sprawdzałem sam alternator, nie ma żadnych luzów na łożyskach.

Ostatnim podejrzanym jest koło pasowe alternatora (te z bloku silnika)... Czy ono tak się faktycznie nazywa?? Jak je odkręcić by wymienić?

enjoypoznan · 07-07-2010, 19:17

Tak , koło pasowe alternatora.

Proponowałbym ściągnąć pasek i zobaczyć czy koło pasowe pompy wody obraca się lekko i bez zacięć. To samo z pompa wspomagania i klimy ( o ile masz ).

Zobacz wszystkie kółka czy nie maja żadnych zadziorów i ostrych krawędzi.

ShaD · 07-07-2010, 19:19

masz wspomaganie? jesli nie masz to do wymiany tego kola pasowego musisz zdjac rozrzad i odkrecic centralna srube. jesli masz wspome to kolo bedzie przykrecone 4 srubami - chyba na klucz 13

pompa wody nie ma nic do tego bo przeciez napedza ja pasek rozrzadu a nie klinowy.

arturj123 · 08-07-2010, 13:16

Pasek klinowy napędza tylko i wyłącznie koło pasowe altetnatora. Nie mam wspomagania. Koło pasowe z tego co widać przykręcone jest na śrubę (klucz 19). Przy próbie odkręcenia obraca się cały rozrząd. Może gwałtowne uderzenie poluzuje śrubę?

ShaD · 08-07-2010, 15:11

jak ja odkrecisz spadnie ci rozrzad! kolo pasowe jest zespolone z kolem rozrzadu!

arturj123 · 08-07-2010, 16:54

Dzięki za ostrzeżenie. Czyli lepiej nie ruszać tego koła pasowego z bloku silnika.
Dzisiaj wpadłem na pomysł by przesunąć pasek o jeden klin do wewnątrz na alternatorze. I ku mojemu zaskoczeniu...cisza. Czyli wychodzi na to, że powinienem zainteresować się wpierw kołem pasowym na alternatorze. Puki jest cisza nie będę go ruszać. W pierwszej kolejności wymienię koło pasowe alternatora.

07-07-2010, 18:18	#1
arturj123 ford::average Zarejestrowany: 18-03-2009 Skąd: Kowal Model: Focus MK1 1.6 16 V Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 54	Pasek klinowy alternatora - koło pasowe?? Ford Escort 1.8D 1990r. Problem z paskiem klinowym alternatora, piszczy choć nie jest luźno, ani za ciasno naciągnięty. Widać pojedyncze rozcięcia na klinach. Pasek ma około 1miesiąca. W ciągu roku wymieniłem już 3 raz. Na początku pasek Gates (zdarł się masakrycznie), teraz firmy Kamoto (wytrzymał dłużej ale też bardzo rozstrzępiony) Sprawdzałem sam alternator, nie ma żadnych luzów na łożyskach. Ostatnim podejrzanym jest koło pasowe alternatora (te z bloku silnika)... Czy ono tak się faktycznie nazywa?? Jak je odkręcić by wymienić?

07-07-2010, 19:17	#2
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,332	Odp: Pasek klinowy alternatora - koło pasowe?? Tak , koło pasowe alternatora. Proponowałbym ściągnąć pasek i zobaczyć czy koło pasowe pompy wody obraca się lekko i bez zacięć. To samo z pompa wspomagania i klimy ( o ile masz ). Zobacz wszystkie kółka czy nie maja żadnych zadziorów i ostrych krawędzi. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

07-07-2010, 19:19	#3
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,364	Odp: Pasek klinowy alternatora - koło pasowe?? masz wspomaganie? jesli nie masz to do wymiany tego kola pasowego musisz zdjac rozrzad i odkrecic centralna srube. jesli masz wspome to kolo bedzie przykrecone 4 srubami - chyba na klucz 13 pompa wody nie ma nic do tego bo przeciez napedza ja pasek rozrzadu a nie klinowy.

08-07-2010, 13:16	#4
arturj123 ford::average Zarejestrowany: 18-03-2009 Skąd: Kowal Model: Focus MK1 1.6 16 V Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 54	Odp: Pasek klinowy alternatora - koło pasowe?? Pasek klinowy napędza tylko i wyłącznie koło pasowe altetnatora. Nie mam wspomagania. Koło pasowe z tego co widać przykręcone jest na śrubę (klucz 19). Przy próbie odkręcenia obraca się cały rozrząd. Może gwałtowne uderzenie poluzuje śrubę?

08-07-2010, 15:11	#5
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,364	Odp: Pasek klinowy alternatora - koło pasowe?? jak ja odkrecisz spadnie ci rozrzad! kolo pasowe jest zespolone z kolem rozrzadu!

08-07-2010, 16:54	#6
arturj123 ford::average Zarejestrowany: 18-03-2009 Skąd: Kowal Model: Focus MK1 1.6 16 V Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 54	Odp: Pasek klinowy alternatora - koło pasowe?? Dzięki za ostrzeżenie. Czyli lepiej nie ruszać tego koła pasowego z bloku silnika. Dzisiaj wpadłem na pomysł by przesunąć pasek o jeden klin do wewnątrz na alternatorze. I ku mojemu zaskoczeniu...cisza. Czyli wychodzi na to, że powinienem zainteresować się wpierw kołem pasowym na alternatorze. Puki jest cisza nie będę go ruszać. W pierwszej kolejności wymienię koło pasowe alternatora.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie