[Escort 1992-1995] Kłopoty z autem po zamoczeniu podwozia

[dobekfooto]

Witam.
Problem przedstawia się następująco. Pierwszy raz pojawił się po wjechaniu w głęboką kałużę. Po 5 minutach od zdarzenia auto nagle zgasło. Po przekręceniu kluczyka przestała palić się kontrolka od świec. Było słychać zapłon ale auto nie odpalało. Po oględzinach okazało się, że przepalił się bezpiecznik nr 16. Po wymianie i wyschnięciu auta wszystko było w porządku.
Kilka tygodniu później znowu po wjechaniu w obfitą kałużę sytuacja się powtórzyła. Tym razem jednak po wyschnięciu auto dalej pali bezpiecznik. Zazwyczaj odpala bezproblemowo, jednak po wbiciu biegu i próbie jazdy bezpiecznik pali się natychmiast, bądź po krótkim czasie jazdy.
Czy ktoś mógłby mi doradzić w czym może tkwić problem i co powinienem sprawdzić w pierwszej kolejności? Sprawa jest do zrobienia w domu czy lepiej udać się od razu do mechanika?
Pozdrawiam

Poprawiłem dane auta. Przepraszam za wcześniejsze wprowadzenie w błąd.

[kris71]

problem tkwi w tym ,że walisz esem po obfitych kałużach,ja na jego miejscu też bym się wk.....ł jak by mnie ktoś ciorał po bajorach.
Nie bierz sobie tego do serca kolego,ale tak prawda niestety.
Jeśli nie ma się możliwości ominięcia wody to się w nią wjeżdza z minimalną prędkością,chyba że chcesz załatwić sobie altka czy tarcze.

[CinekWR]

bardzo dziwne;d wszystko jest do zrobienia w domu, ja bym sprawdził izolacje przewodów może jakiś plus dotyka minusaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[enjoypoznan]

Trzeba sprawdzić od czego jest ten bezpiecznik. I to powinno Ci powiedzieć z czym masz problem.

Kris ma racje. Nie powinno się wlatywać szybko w wodę. To nie amfibia. A woda ma to do siebie że wchodzi w najmniejszy zakamarek i łatwo narobić sobie problemów.

[kris71]

na 16 jest rozruch zimnego silnika (układ sterowania pracą silnika) 20 A

możesz mieć na nim centralny i alarm,cewke WN,zasilanie ECU.