![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-08-2008
Postów: 7
|
Witam.Otóż chodzi o funkcję auto w klimie.Kiedyś gdy dałem na auto to nadmuch szedł mocniej lub słabiej w zależności od zadanej temperatury.Teraz ma jedną prędkość.Co może być przyczyną???Dzięki i pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez zolty79 ; 07-11-2009 o 18:19 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-01-2008
Model: było Mondeo
Silnik: było 2.5 V6
Rocznik: było1997
Postów: 153
|
Spróbuj odczytać błędy:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak pojawi się "88" to znaczy ze nie ma błędów i z klimatyzacją jest wszystko OK. Inne kody błędów : 20 22 Short in heater flap motor circuit 24 25 Heater flap motor control fault 30 Short in interior temperature sensor circuit 31 High resistance in interior temperature sensor 40 42 Short in ambient temperature sensor circuit 41 43 High resistance in ambient temperature sensor circuit 50 52 Short in sun load sensor circuit 53 59 Sun load sensor value out of range 60 62 Fault in interior temperature sensor blower circuit 63 69 Interior temperature sensor value out of range 70 72 Short in engine coolant temperature pickup circuit (air conditioning) 71 73 High resistance in engine coolant temperature pickup circuit (air conditioning) 88 NFF (No Fault Found) 90 99 Internal Fault |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-08-2008
Postów: 7
|
Właśnie zrobiłem test.Wyszło 62 czyli Niesprawność silniczka czujnika temperatury wewnętrznej.Jak to naprawić?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
czujnik jest pod zderzakiem, zobaczyc czy kostka nie zasniedziala
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-08-2008
Postów: 7
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-08-2008
Postów: 7
|
I poradziłem sobie.30 min.roboty:-)Wystarczyło tylko przeczyścić ten czujnik.Aby się do niego dostać trzeba zdemontować obudowę zegarów(4 śrubki)Teraz na teście klimy 88 .Temat można zamknąć.Dzięki za odpowiedzi.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-12-2005
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Audi A4 Avant
Silnik: 1,9TDI (AWX) 131 PS
Rocznik: 2003
Postów: 687
|
Cytat:
__________________
obecnie: Mondeo 1,8TD Ghia Kombi z 2000r Sierra 1,8TD - fajna sierrunia z 1990 Transit 2,5D - tranzuś z 1991 ...kiedyś były Escort 1,3 CVH 1983 i Escort 1,6 16V zetec 1997, Kadett 1,6D 1984 i Vectra B 1,7TD 1997, Vectra A 1.6i 1993, VW Scirocco 1,6 GTX 1989 i Golf 1,6TD 1989r... |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
dobra teraz ja... mam blędy 30, 25, 60. klima non stop grzeje. Jakies sugestie macie?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-06-2007
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo mk II kombi
Silnik: 1,8 TD ENDURA
Rocznik: 2000
Postów: 83
|
Cześć właśnie czyściłem to ustroństwo ostatnio przy okazji bo coś mi trzesczało w desce.
Tam jest taki wiwatraczek i chyba opornik może tylko jest to zabrudzone. Trzeba wyciagnać zegarek tam dwie śruby do odkręcenia, nastepnie wyciagnąć przycisk ogrzewania przedniej szyby, tam jedna śrubka, dwie kolejne nad licznikiem w okienku. wszystkie śrubki krzyżak. Delikatnie wyciagnać plastik osłaniajacy nawiewy i licznik. Do niego przymocowany jest ów czujnik. łatwo go zdemontować |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|