![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
zajme sie tym najwczesniej pojutrze i dam znac.
BTW: jak widac co do sterownika klap nie ma sie co bac i kupowac od razu drugiego... Później opisze sposób naprawy, na razie pojezdze i potestuje czy bedzie działać |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 06-04-2008
Skąd: Toruń
Model: Hyundai Tucson+Fiat Brawo
Silnik: 1.6GDi/1.2 16V LPG
Rocznik: 2017/2001
Postów: 784
|
Dokładnie wygląda tak:
20 22 Zwarcie w obwodzie regulacji/silnika powietrza nagrzanego 24 25 Niesprawność silniczka regulacji dopływu ciepłego powietrza 30 Zwarcie w obwodzie czujnika temperatury wewnętrzej 31 Wysoka oporność czujnika temperatury wewnętrznej 40 42 Zwarcie w obwodzie czujnika temperatury zewnętrzej 4143 Wysoka oporność w obwodzie czujnika temperatury zewnętrznej 50 52 Zwarcie w obwodzie czujnika nasłonecznienia 53 59 Czujnik nasłonecznienia - wartości poza zakresem 60 62 Niesprawność silniczka czujnika temperatury wewnętrznej 63 69 Czujnik temperatury wewnętrznej - wartości poza zakresem 70 72 Zwarcie w układzie czujnika temperatury płynu chłodniczego (czujnik klimatyzacji) 71 73 Wysoka oporność czujnika temperatury płynu chłodniczego (czujnik klimatyzacji) 88 Brak kodów błędów 90 99 Błąd wewnętrzny sterownika A/C |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
mam 60 62 wiatraczek czysty, kreci sie... czyli jednak chyba do wymiany
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-11-2006
Model: MONDEO ,Mk IV-Fiesta1.2
Silnik: 2.0 TDCI ECOnetic-
Rocznik: 2009
Postów: 142
|
co do 4 śrubki w silniczku od klapek,ja od dawna jeżdżę na 3 ech, niema problemu,tą czwartą olałem,a przy kupnie tego silniczka(regulacji nawiewu) trzeba wiedzieć,że są przynajmniej 3 rodzaje:w białej obudowie do klimy ręcznej i 2 rodzaje w czarnej do klimy auto. różnią się numerami na obudowie, jeszcze nie wiem czy są zamienne tzn na pewno nie można zastosować białej do klimy auto
Ostatnio edytowane przez jarerom ; 09-03-2012 o 17:00 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|