[Mondeo 2000-2007] Pojawienie się kontrolki 2.0 TDCI (DPF) 130 KM 2006r.

[Deryll]

Tak, poziom oleju podnosi się, dlatego zrobiłem z nim porządek w V-Techu. U mnie jak defacto tego filtra nie było to regeneracja to była tragedia. Za mną chmura jasnego dymu. Podniesiona temperatura spalin i jednocześnie brak filtra DPF i cały ogień z silnika szedł w wydech. Musiała jarać się cała sadza w wydechu stąd ten dym.

[benio]

Czy można gdzieś kupić te rurki elastyczne, które wychodzą od DPF'a do czujnika?

[jendrekmak]

tak w serwisie razem z czujnikiem. przynajmniej tak podaje Microcat. nr finis 1436292

[benio]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak w serwisie razem z czujnikiem. przynajmniej tak podaje Microcat. nr finis 1436292

A ile kosztuje bo nie mogę tego znaleźć?

[jendrekmak]

nie mam pojęcia. trzeba zadzwonić do ASO i dopytać bo może jednak mają same przewody.

[benio]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie mam pojęcia. trzeba zadzwonić do ASO i dopytać bo może jednak mają same przewody.

Dodzwoniłem się wreszcie do sklepu.
Miałeś racje Jendrekmak można kupić te wężyki, ale tylko z czujnikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - cena około 600zł.

Czy ma ktoś schemat elektryczny podłączenia czyjnika DPF (3 przewody) chyba do ECU? Ostatnio jakiś gryzoń (chyba szczur) pogryzł mi rurkę pomiaru ciśnienia spalin przed DPF'u do czujnika DPF. Boję się, że coś jeszcze mi przegryzł bo wali mi błąd P242F na WDS'ie, pomimo przedmuchania DPF'u powietrzem pod ciśnieniem kilkunastu atmosfer.

[alienps]

Witam,
mam problem z moim slicznym mondeoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
najogólniej jak się da: auto nie ma mocy.

rzeczy charakterystyczne(mondeo 2.0 tdci 2006r 130km, teoretycznie 192tys km):
- pojawiający się od czasu do czasy błąd p242f
- cisnienie barometryczne ok 150kPa (chyba powinno byc ok 100)
- cisnienie doladowania (boost) -0.5 bara srednio, rzadko przekracza 0!

auto kupione w kraju naszych odwiecznych przyjaciol z wylaczona sygnalizacja MIL(o istnieniu bledow dowiedzialem sie dopiero po podpieciu elm'a).

czy ktoś bardziej ogarniety w temacie mógłby mi coś doradzić, mianowicie:
- co mogę zrobić,
- kolejnosc działań,
- gdzie szukać przyczny,
- czy chodzi o dpf, czy jakieś czujniki czy może o egr?

odwidzecze sie opisem rozwiazania problemu na forum, moze komus przyda sie to w przyszlosciGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
z gory dziekuje i pozdrawiam

[benio]

Alienps chyba najlpszym wyjściem w takiej sytuacj jest kontakt z Heko.
Ja temat już przerabiałem i powiem jedno - ASO wydrze z Ciebie ostatnie 'diengi' a i tak za jakiś czas problem wróci.

[alienps]

usunięcie filtra to ostateczność, a i rozwiązanie nieidealne(możliwość kontroli, koszt)
do tego jestem ze szczecina więc wycieczka na 2 koniec pl odpada.

bardziej chodziło mi o procedury diagnostyczne, jakie mogę wykonać w własnym zakresie, a z czym muszę jechać do serwisu.

czy wskazania ciśnień są normalne??? jeżeli nie jakie czujniki za nie odpowiadają oraz gdzie się znajdują.

[Deryll]

Kolego nawet ASO ci nic nie zrobi. Każą wymienić cały filtr, nawet w trybie serwisowym jego nie dopalą. Przy tym błędzie auto ci kiedyś stanie i pojedziesz na lawecie.

Wywal tego chwasta i będziesz zadowolony, HEKO ogarnia temat.