![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
najprosciej chyba miec pewnosc ze pochodza z diesla i nie sugerowac sie oznaczeniami.
jedno w tym wszystkim dobre - skoro ten cokolwiek reaguje tzn ze nie trzeba bedzie kabla ciagnac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie mam pojecia od czego jest to ustrojstwo. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Postów: n/a
|
No i wychodzi na to że , tak jak każdą fajną rzecz do tego Escorta , tą też musze osobiście wytargać z jakiegoś innego , na jakimś szrocie .
Ale fakt faktem ze jak miałem go chwile to wygląda to też fajniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I rozmieszczenie kontrolek jest troche inne , i chyba nawet sie rezerwa zapala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo ja takiej Opcji w swoim nie mam heheh A tak w sumie to dlaczego one nie są wyskalowane jakos ewidentnie do benzyny i do diesla ( czerwone pole ) i te sprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko wszystkie tak samo wyglądają |
|
|
|
#23 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
taki juz wymysl forda z tym wyskalowaniem..
dziwna sprawa z ta rezerwa - albo faktycznie ci dziala kontrolka albo ma zwarcie czy cos.. w kazdym badz razie zegary z jakiejs bogatej wersji.. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Postów: n/a
|
Jak napisałem , tak zrobiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wyszarpałem z jakiegoś biednego escorta po max dzwonie licznik z TD Jest bez litery "D" i bez tego elementu który miałem zaznaczony na foto . Działa super A predkosc wg mnie przyrasta 30kmh na 800rpm Bo mam tak : 60kmh 1400rpm 90kmh 2200rpm 120kmh 3000rpm 150kmh 3800rpm 180kmh 4600rpm ( wynika z przyrostu bo nie sprawdzałęm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) |
|
|
|
#25 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
prawidlowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
Postów: n/a
|
Mam pytanko , może ktoś wie .
Dlaczego żarówki które podświetlają licznik od góry ( chodzi o te dwie ) są 14V skoro wiadomo instalacja jest na 12V , żeby sie nie przepalały za szybko czy jakis inny powód ? I czy ktoś wie ile mają watt ? bo chciałem dać troche mocniejsze ale nawet nie jest na tych orginalnych napisane ile mają . Chyba mniej niż 2watt kazda, bo jak podpinałem na próbe (inne mniejsze) ale wlasnie 2 watt'owe to świeciło jakby mocniej . |
|
|
|
#27 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
Generalnie wszystkie żarówki samochodowe muszą wytrzymać pracę przy napięciu 14.5V bo takie jest maksymalne napięcie ładowania.
Co do mocy to ja miałem 1.2W ale, że jedna była spalona to prewencyjnie wymieniłem obie na zwyczajne 12V2W małe szklane po 50gr i świecą ładnie już rok. |
|
|
|
|
|
#28 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
A tobie chodziło o to że miałes 1.2W w podświetleniu głownym licznika ( te dwie duże na górze które poswietlaja cały licznik na tą mroczną zieleń Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) ? Bo własnie o tych dużych pisałem że nie wiem jakie mocne są itd A tak w sumie to ich sie nie da wyciągnąć z tych gniazd ? Bo te gniazda są jakies nietypowo wielkie i ciężko z takimi w sklepach, zazwyczaj sa wymiary takie jak wlasnie w podswietleniu pod pokrętłami albo kontrolki licznika Ostatnio edytowane przez vvv ; 22-08-2010 o 21:16 |
|
|
|
|
#29 |
|
ford::professional
![]() Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,258
|
Ja bez problemu wyciągnąłem samą szklaną żarówkę i w jej miejsce wsadziłem małą szklaną. Nie pamiętam tylko czy ta mała pasowała w 100% bo w MK6 to wiem,że małe były ciut za małe a te duże nie wchodziły (tam były takie pośrodku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
Postów: n/a
|
Jak w MK6 ? Skoro widze że masz MK7 i ja też mam MK7
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|