![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 28-11-2007
Skąd: Kudowa Zdr.
Model: FF1+S-Max-Fiesta
Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI
Rocznik: 2008r titan.- 2002r
Postów: 1,964
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-11-2007
Skąd: Pomorskie
Model: Focus I kombi
Silnik: 1,8TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 330
|
albo łożysko podpory półosi prawej - przy przyspieszaniu odczuwalne wzmożone drgania całego auta.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-01-2008
Skąd: LUBLIN
Model: focus kombi
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 206
|
łożysko wymieniane pół roku temu przy okazji wysprzęglika, chyba że się posypało....możliwe???
tulejkę sprawdzę jutro... co do kół to chyba pozostaje mi wymienić felgi... |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,007
|
Cytat:
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-01-2008
Skąd: LUBLIN
Model: focus kombi
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 206
|
wrzuciłem drugi zestaw i to samo... czyli nie felgi..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 21
|
Odkopię temat - ważny, więc dopiszę, drgania w tym przedziale prędkości prawie na 100% oznaczają zużycie półosi, a dokładniej przegubu(ów) od strony skrzyni. Objaw jest taki, że caly przód podskakuje w czasie przyspiszania od mniej więcej 80km/h i powyżej 120km/h w dużej mierze ustaje. Jak się pusci gaz to się uspokaja.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,058
|
Witajcie, wiem że temat bardzo stary, ale nie chciałem zaśmiecać forum nowymi tematami.
Mianowicie, chodzi mi o wymianę kompletnych drążków kierowniczych w moim 1.8TDDi. Pytanie czy jestem w stanie to zrobić sam i przede wszystkim bez demontażu maglownicy i całej kołyski w dół? Po wstępnych oględzinach na kanale nie wygląda to dość kolorowo. Ktoś z was już to robił? Każda porada bardzo mile widziana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,058
|
Ponawiam zapytanie. Czy ktoś już z was robił to samodzielnie?
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
nikt ci chyba nie odpowie, nie robiłem tego w tym aucie jeszcze natomiast we fiacie drążki miały takie wcięcia na klucz i było dojście bez problemu się to dało zrobić
nie wiem czy tu jest na jabłku wcięcie i czy jest tam dojście na klucz ale moim zdaniem powinno się dać |
|
|
|
|
|
#20 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,058
|
Tego właśnie nie wiem, choć na tych które są do kupienia z TRW widziałem że wcięcie jest. Znajomy mechanik mówił mi że ma jakiś specjalny klucz do drążków. Podejrzewam że trzeba będzie skręcić kierownicą do oporu w jedną stronę a potem w drugą by tam się dostać. Średnio uśmiecha mi się ściąganie całej kołyski...
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|