![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-02-2010
Skąd: Szczecin
Model: escort mk7
Silnik: zetec 1.8 16V 115PS
Rocznik: 1996
Postów: 112
|
witam.w zwiazku z nadchodzaca zima planuje zabezpieczyc escorta tzn jego podwozie i mam pytanie czy olej silnikowy przepalony sprawdzi sie w zabezpieczeniu antykorozyjnym podwozia?czy pomalowanie podwozia olejem nie spowoduje tego ze np przylepi sie kurz i powstanie blotko i ruda bedzie szalec?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Kolego olej sie zmyje pod wplywem wody z pod kol i ruda bedzie jadla jeszcze lepiej bo olej moze rozpuscic konserwacje podwozia. Nalezy poprostu dokladnie odczyscic podwozie, oddzerwic i pomalowac barankiem. Lepszego sposobu nie widze. Olej calkowicie odpada.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 08-01-2008
Skąd: woj.opolske(Kędzierzyn-Koźle)
Model: Focus MK 1 (kombi)
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 693
|
Gdzie takie metody wyczytales lub uslyszales?Totalna bzdura.Tak jak brajdak pisze:Baranek i po sprawie.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
a druga sprawa to przepracowany olej sie do niczego nie nadaje a wrecz moze zaszkodzic. jak juz to swierzy musi byc. - w progi mozna wlac i podluznice..
__________________
Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Otóż to. Jak już to świeży. Ale i to chyba nie jest zbyt dobry pomysł.
Przepracowany olej ma w sobie agresywne związki które mogą sprzyjać korozji.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 04-10-2010 o 11:50 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Pierwsze slysze ze olej przerobiony sprzyja rdzewieniu. Ja mam male gospodarstwo rolne i wszytko co pracuje w ziemi smaruje wlasnie na zime olejem przepracowanym i nigdy nie widzialem zeby to rdzewialo. Moim zdaniem olej przepracowany jest dobry do konserwacji czegos co nie lezy na deszczu i czego sie nie urzywa.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
No ja bym tam nie mazał sobie podwozia tym całym syfem wypłukanym z silnika. Ale ok.
Do oleju dostaje sie paliwo- związki siarki. I wiele wiele innych Juz prędzej tani , świeży olej z Tesco.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 05-10-2010 o 03:23 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
dokladnie jak kolega wyzej napisal, taki olej jest zasiarczony.. ja za kilka dni bede u siebie w progi i podluznice wlewal olej, swiezutki, gestosc 100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-10-2010
Skąd: kRk
Model: ESCORT
Silnik: 1.3 HC HCS CFI (J6A)
Rocznik: 1995
Postów: 3
|
Witam.
Olej z silnika to rozwiązanie nie najlepsze moim zdaniem. Zanim wyschnie to się wszystkie syfy z drogi przykleją do niego. Ja swojego poprzednie Essiego pomalowałem od spodu. Najpierw grunt do metalu, potem farba olejną. No i miałem problem z głowy. Progi natomiast zalałem pianką uszczelniającą -> potem żywicą epoksydową załatałem wszystkie otwory potem grunt i potem farbą olejną. jeździłem dopóki silnik nie odmówił jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez dexonkrk ; 06-10-2010 o 12:23 Powód: update txt |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
Cytat:
__________________
Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|