[Mondeo 2007-2014] Lista ewentualnych usterek

[kordyl]

Ja mam co prawda MK3, ale przy moim radiu (Sony 6 cd), przy podobnym komunikacie pomogło zdjęcie klemy z akumulatora. Usterka wystąpiła 2 razy w ciągu 2 lat. Dlatego nie zawracam tym sobie głowy. Może też tak spróbuj ?? Pozdr,

[polaff]

Napisał kordyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam co prawda MK3, ale przy moim radiu (Sony 6 cd), przy podobnym komunikacie pomogło zdjęcie klemy z akumulatora. Usterka wystąpiła 2 razy w ciągu 2 lat. Dlatego nie zawracam tym sobie głowy. Pozdr,

w moim mk3 (poprzednie auto - radio sony na 6 cd) przejazd po dziurawej drodze zażegnał problem raz na zawsze

[januszstom]

Myślę że jest to jakiś mechaniczny problem, zawsze miałem wrażenie że 6-sta płyta wjeżdża z jakimś oporem ale zawsze się udawało , ostatnim razem wjechała z dużym problemem/oporem, a jak już schowała się w urządzeniu to trafiło odtwarzacz

[pwoz]

Witam

Czy ktos z was mial podobny problem w MK4 - mianowicie chodzi o to ze auto nie wchodzi na obroty powyzej 3000...dotyczy to biegu 3, 4 , 5 i 6. Gdy wskazowka dochodzi do 3000 zaczyna sie przerywanie...skoki...zwlaszcza wyraznie gdy otwieram przepustnice na maksa....
Co moze byc przyczyna?
Dodam ze zaczelo sie to po zatankowaniu paliwa V power diesel na shellu.

[danielr]

Wygląda na tryb awaryjny silnika (ratuje się przed usterką ?). Prawdopodobnie wlałeś jakiś szajs i zapchał się filtr paliwa. Miałem identyczne objawy po wymianie filtra paliwa, kiedy się zapowietrzył. Nie wyskakuje wówczas żaden błąd na konsoli ale pojawiają się błędy komputera typu "zbyt niskie ciśnienie paliwa na listwie" itd. Wtedy silnik zachowywał się identycznie jak piszesz. Gaz w podłodze a on ledwo co do 3 tys obrotów. Proponuję zachować rachunek ze stacji, bo może być to pomocne w dochodzeniu odszkodowania i sprawdzić w autoryzowanej stacji co to za paliwo masz w baku i w jakim stanie jest filtr paliwa i jakie błedy zapisał komputer.

[pwoz]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wygląda na tryb awaryjny silnika (ratuje się przed usterką ?). Prawdopodobnie wlałeś jakiś szajs i zapchał się filtr paliwa. Miałem identyczne objawy po wymianie filtra paliwa, kiedy się zapowietrzył. Nie wyskakuje wówczas żaden błąd na konsoli ale pojawiają się błędy komputera typu "zbyt niskie ciśnienie paliwa na listwie" itd. Wtedy silnik zachowywał się identycznie jak piszesz. Gaz w podłodze a on ledwo co do 3 tys obrotów. Proponuję zachować rachunek ze stacji, bo może być to pomocne w dochodzeniu odszkodowania i sprawdzić w autoryzowanej stacji co to za paliwo masz w baku i w jakim stanie jest filtr paliwa i jakie błedy zapisał komputer.

dzieki za odpowiedz. Bede musial tak zrobic. Pisząc o autoryzowanej stacji masz na mysli serwis Forda? tam mogą sprawdzic co to za paliwo jest w baku?
Czy sprawdzic bledy komputera i na tej podstawie wnioskowac odnosnie jakosci paliwa? Rachunek ze stacji mam zachowany chociaz mowiac prawde wątpie czy cokolwiek bym im udowodnil...

[danielr]

Wydaje mi się , że jeśli samochód jest na gwarancji to raczej niestety autoryzowany serwis Forda powinien to sprawdzić. De facto nie musisz wiedzieć co się dzieje z samochodem.

[pwoz]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi się , że jeśli samochód jest na gwarancji to raczej niestety autoryzowany serwis Forda powinien to sprawdzić. De facto nie musisz wiedzieć co się dzieje z samochodem.

auto nie jest juz na gwarancji..skonczyla sie 30 kwietnia 2010, mam 2008 rocznik. No ale dzis sie przekonam czy to filtr paliwa..za chwile bedzie wymiana.

[januszstom]

Napisał pwoz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

V power diesel na shellu

Nie wiem czy to ma znaczenie tj.paliwo ale skoro mówisz o V-power lub o innych ulepszonych paliwach to mój znajomy podróżujący i tankujący na zachodzie powiedział mi abym nigdy,ale to nigdy nie tankował diesla paliwem ulepszonym bo szybciej wyeksploatowują się silniki żeby nie powiedzieć padają, dodał że na zachodzie na stacjach nie można takowych paliw zatankować, bo ich tam nie ma (Niemcy).....wspominam o tym bo choć znajomy nie jest z branży motoryzacyjnej to ma fioła na punkcie aut i swoje BMW tankuje tylko zwykłym paliwem nawet jak jest w Polsce....pewnie nie ni jak to się ma do sytuacji mojego przedmówcy ale tak mi się skojarzyło

[heko]

...nie sugerowałbym się tym...moje Modo zrobiło 100tkm tylko na V-power i wszystko OKGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.