![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 26-08-2010
Skąd: jelenia góra
Model: TRANSIT 9 osobowy fokus mk1 1.6 ghia
Silnik: 2.0 TDDI 85KM 2.5 D 75KM
Rocznik: 1999 2003 2004 2005
Postów: 207
|
ma 85 koni przy 110 mam obrotomierz na 3 tys obr tonormalne?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Raczej tak.Ja przy 100km/h mam 3000 obrotów.Tyle,że mój to 115km na bliźniaku.
|
|
|
|
#3 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Ja mam szybki dyfer - 3000 obrotów to ok 130 km/godz, ale silnik fabrycznie ma 125KM, a przełożenie dyfra 4,23 A pompę masz Bosch VP30.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 02-11-2010 o 18:28 |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 21-09-2008
Skąd: Warszawa/Gliwice
Model: Były Transit i Focus, jest Lexus is200
Silnik: 2.0tddi, 1,6 benzyna, jest 2,0 benzyna :)
Rocznik: były 2004 i 2006, jest 2001 ;)
Postów: 861
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Cytat:
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
VP44 jest tylko w silnikach 2,0l 100KM i 2,4l 125KM
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 964
|
chlopy bo kombinujecie.... pompy w 2.0 85km 100km sa takie same.. (sprawdzone organoleptycznie)
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Wg instrukcji serwisowej 2,0 l 75 KM oraz 85 KM ma VP30, a 100KM ma VP44.
Organoleptycznie nie miałem okazji...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 02-11-2010 o 22:37 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 964
|
to ja już nie wiem co i jak powinno być.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
To podam pełną informację dla lat 2000-2006:
Silniki 2,0 litra: 75 KM tddi, kod D3FA - pompa Bosch VP30 85 KM tddi, kod F3FA - pompa Bosch VP30 100 KM tddi, kod ABFA - pompa Bosch VP44 125 KM tdci, kod FIFA - pompa Delphi Silniki 2,4 litra: 75 KM tddi, kod F4FA - pompa Bosch VP30 90 KM tddi, kod D2FA, D2FB i HEFA - pompa Bosch VP30 115 KM tddi, kod FXFA - pompa Bosch VP30 120 KM tddi, kod D4FA i DFFA - pompa Bosch VP30 125KM tddi, kod DOFA - pompa Bosch VP44 135 KM tdci, kod H9FA - pompa Delphi (a nie Bosch EDC)
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 03-11-2010 o 08:46 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|