Sprawdzanie Numeru VIN

dario6273 · 05-11-2010, 16:41

Witam - dołączyłem w końcu do grona z chipowanych 1.8 TDCi 125-dzięki profesjonalnej robocie Heko -osobiści polecam wgranie wirusa w G-CAR SOLUTION-doznania z jazdy rewelacyjne, silnik w końcu zyskał lepszą dynamikę i kulturę pracy(chociaż do ideału to mu trochę brakuje) ale co tam jest to w końcu stare poczciwe 1,8 TDCi.

Wykres:http://img72.imageshack.us/f/mondeo18xps1.jpg/

jvc · 05-11-2010, 17:27

No to się pochwal jak wyszłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dario6273 · 05-11-2010, 17:37

Nie wyświetla się wykres na stronie, więc dałem tylko link do zdjęcia.

heko · 05-11-2010, 17:46

...proszę bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dario6273 · 05-11-2010, 17:47

Dzięki Heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-11-2010, 18:20

Heko, jakiś taki gwałtowny ten spadek momentu czy mi się zdaję?

heko · 05-11-2010, 20:02

Cytat:

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Heko, jakiś taki gwałtowny ten spadek momentu czy mi się zdaję?

...to przecież 1.8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

radzio_s · 05-11-2010, 22:36

Heko mam pytanie :
czy da radę nie pchać się w "papierowe" 400 NM a utrzymać 350 NM ale w zakresie dłuższym zakresie czyli np do 3500 obr/min.
Wiem że jest to 8V i długo nie posiągnie ale nie da się dłużej potrzymać NM, co jest ograniczeniem ?
Ostatnio jeździłem BMW 2,0D 177 PS
i jesli mój ma 400 NM to tamten ma 600 NM- takie odczucia a wszystko dlatego że u mnie szybko zaczyna i szybko kończy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tam NM ciągnie i ciągnie

jvc · 05-11-2010, 22:46

heko a jak by tak turbinkę przerobił ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. robił to już ktoś ? jaki koszt i czy warto

heko · 05-11-2010, 23:00

...no niestety....można zmniejszyć moment...obcinając ten który jest...tak jakbyś kreskę postawił...więc nic to nie zmieni, poza tym że będziesz miał tylko mniejszy moment max Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...to po prostu mało wydajny układ zasilania ..zabytkowy motor...itd
...porównywanie bmw 2.0 163 i 177KM nie ma sensu...tam po chipsie jest 200KM i 400Nm...ale w zakresie 1800 do 3000obr...to inna bajka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-11-2010, 16:41	#31
dario6273 ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 10-01-2010 Skąd: Wrocław Model: KUGA MK2 ST Line Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N Rocznik: 2017 Postów: 1,115	Odp: 1,8 tdci - wykresy, dyskusje, po chipie.. Witam - dołączyłem w końcu do grona z chipowanych 1.8 TDCi 125-dzięki profesjonalnej robocie Heko -osobiści polecam wgranie wirusa w G-CAR SOLUTION-doznania z jazdy rewelacyjne, silnik w końcu zyskał lepszą dynamikę i kulturę pracy(chociaż do ideału to mu trochę brakuje) ale co tam jest to w końcu stare poczciwe 1,8 TDCi. Wykres:http://img72.imageshack.us/f/mondeo18xps1.jpg/ Ostatnio edytowane przez dario6273 ; 05-11-2010 o 17:48 Powód: Dodanie linku do wykresu

05-11-2010, 17:27	#32
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,051	Odp: 1,8 tdci - wykresy, dyskusje, po chipie.. No to się pochwal jak wyszłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

05-11-2010, 17:37	#33
dario6273 ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 10-01-2010 Skąd: Wrocław Model: KUGA MK2 ST Line Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N Rocznik: 2017 Postów: 1,115	Odp: 1,8 tdci - wykresy, dyskusje, po chipie.. Nie wyświetla się wykres na stronie, więc dałem tylko link do zdjęcia. Ostatnio edytowane przez dario6273 ; 05-11-2010 o 17:40

05-11-2010, 17:46	#34
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: 1,8 tdci - wykresy, dyskusje, po chipie.. ...proszę bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

05-11-2010, 17:47	#35
dario6273 ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 10-01-2010 Skąd: Wrocław Model: KUGA MK2 ST Line Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N Rocznik: 2017 Postów: 1,115	Odp: 1,8 tdci - wykresy, dyskusje, po chipie.. Dzięki Heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-11-2010, 18:20	#36
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: 1,8 tdci - wykresy, dyskusje, po chipie.. Heko, jakiś taki gwałtowny ten spadek momentu czy mi się zdaję?

05-11-2010, 22:36	#38
radzio_s ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 GOLD Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 302	Odp: 1,8 tdci - wykresy, dyskusje, po chipie.. Heko mam pytanie : czy da radę nie pchać się w "papierowe" 400 NM a utrzymać 350 NM ale w zakresie dłuższym zakresie czyli np do 3500 obr/min. Wiem że jest to 8V i długo nie posiągnie ale nie da się dłużej potrzymać NM, co jest ograniczeniem ? Ostatnio jeździłem BMW 2,0D 177 PS i jesli mój ma 400 NM to tamten ma 600 NM- takie odczucia a wszystko dlatego że u mnie szybko zaczyna i szybko kończy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tam NM ciągnie i ciągnie

05-11-2010, 22:46	#39
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,051	Odp: 1,8 tdci - wykresy, dyskusje, po chipie.. heko a jak by tak turbinkę przerobił ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. robił to już ktoś ? jaki koszt i czy warto __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

05-11-2010, 23:00	#40
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: 1,8 tdci - wykresy, dyskusje, po chipie.. ...no niestety....można zmniejszyć moment...obcinając ten który jest...tak jakbyś kreskę postawił...więc nic to nie zmieni, poza tym że będziesz miał tylko mniejszy moment max Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...to po prostu mało wydajny układ zasilania ..zabytkowy motor...itd ...porównywanie bmw 2.0 163 i 177KM nie ma sensu...tam po chipsie jest 200KM i 400Nm...ale w zakresie 1800 do 3000obr...to inna bajka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie