![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-11-2010
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2010
Postów: 29
|
hej koledzy!
mam nietypową prośbę - czy jest na terenie Szczecina ktoś, kto uporał się drażniącym problemem rezonowania w silniku przy osiąganiu 1900 obrotów w TDCI? Czytałem na forum, że jest to sprawka gumowych elementów wspornika intercoolera. Ktoś z was już to robił? Może mógłby mi pomóc w dokonaniu tej operacji? |
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 19-10-2009
Skąd: Gryfino
Model: focus mk2 FL / fiesta mk7 titanium x
Silnik: 1.6 benzyna / 1.0 benzyna ecoboost
Rocznik: 2010 / 2013
Postów: 17
|
co do tego rezonansu, sprawdź czy czasem nie ścięło ci śruby mocującej wąż do belki od interc.. . ja tak miałem, mocowanie przykręcone na dwie śruby jedną ścięło.
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-11-2010
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2010
Postów: 29
|
dzięki, coś musi w tym być, że jak rezonans, to zawsze pojawia się też intercooler...
Jadę w czwartek z tym na Gryfińską - niech mi to sprawdzą fachowcy |
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-11-2010
Skąd: Szczecin
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2010
Postów: 29
|
Cytat:
problem zdiagnozowany, wyleczony - temat do zamknięcia Pozdrawiam! |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|