[S-MAX 2006-2015] silnik 2.0 163km jak sie sprawuje ?

[duss]

Ja mysle, ze kolega "_lukasz_" trafil na "poniedzialkowy" egzemplarz... (po weekendzie pracownicy ciezko mysla)...

i jedno auto nie powinno przekreslac calej serii 163 KM....

to ze jeden czlowiek o danym kolorze skory jest terrorysta nie znaczy sie bac kazdego obcokrajowca...

[makos]

Ciekawe, czy ktos już postawił Maxia z silnikiem 163 KM na hamowni ?

Mój standardowy Maksio 140 KM / bez DPF miał 155 KM / 368 Nm.

Pozdrawiam,

Makos

[_lukasz_]

Napisał duss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mysle, ze kolega "_lukasz_" trafil na "poniedzialkowy" egzemplarz... (po weekendzie pracownicy ciezko mysla)...

i jedno auto nie powinno przekreslac calej serii 163 KM....

to ze jeden czlowiek o danym kolorze skory jest terrorysta nie znaczy sie bac kazdego obcokrajowca...

No niezle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To co piaty z nas ma takiego "pecha" ... Slabo to wyglada wiec ...
A na serio - produkcja S-Max trwa 3 dni i nie sadze zeby mieli tak marne zapewnienie jakosci swoich produktow. Po prostu nie zapewniaja jakosci tego co wchodzi od Delphi czy innych, i wada wyszla po 500km.
Nota bene jezdzilem jak lesny dziadek, nie przekraczajac 2000obr. prawie nigdy. Moze padlina padla by szybciej gdybym byl katem, ale poczytalem glupot o spokojnym docieraniu i Smax przejechal 500 zamiast 50kmGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie tne sie z tego powodu bo musza to fixnac, ale nie zamierzam przed gronem ukrywac tego ze model ma swoje za uszami.
Marka zreszta do tej pory cieszyla sie u mnie wyjatkowo niska stopa awarii - to moj 4ty ford, pierwszy taki ktory w 1szym roku zalicza powazna wtope.

Moze tak dla formalnosci podam tez objawy tego problemu, raczej dla porzadku niz zeby sie czegos od szacownego grona dowiedziec:
- silnik terkocze, stuka powyzej 2000 obr
- pracuje nierownomiernie na wolnych obrotach
- wysprzeglony trzesie w zakresie miedzy 1200-1500 obrotow, powyzej tego trzesienie jest wytlumiane lub przestaje istniec
- przy dodawaniu gazu nie wchodzi zbyt latwo w obroty, co utrudnia ruszanie, opuszczenie skrzyzowania itp.
- zapalil sie check-engine

Napisał makos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe, czy ktos już postawił Maxia z silnikiem 163 KM na hamowni ?

Mój standardowy Maksio 140 KM / bez DPF miał 155 KM / 368 Nm.

Pozdrawiam,

Makos

jak wiemy, ten silnik byl do niedawna sprzedawany w opcji DPF i bez DPF.
Stad moze wynikac podniesiona moc Twojego egzemplarza.
Po DPF byloby zapewne te 145KM w nowym (margines bledu, podniesiony w gore).
Po tym silniku 163 nie spodziewam sie wielkiego przeszacowania, ale kto wie ...

[heko]

..no to czekam na pierwszego 163...zobaczmy co tam siedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[stonker]

Kompletnie nie zgadzam sie ze wersja 163konna to porazka. Jeden wadliwy egzemplaz nie przesadza o pozostyalych, zreszta znajdz mi cos w sieci o wadach tego silnika! Przed zakupem jezdzilem po serwisach forda i wypytywalem mechanikow jaki silnik kupic, wszyscy doradzali 2.0 163hp w wersji manualnej! Szukalem i szukam o wadach na angielskich forach i co ? nic same pozytywy! Co do docierania nowego silnika to uwierz mi ze nie dbam o to aby moj samochod zostal prawidlowo dotarty a sposob mojej jazdy jest naprawde ciezki dla silnika. Co na to silnik w wersji 163hp? jezdzi! i to jak! nic nie stuka, nic nie puka, rowno pracuje na kazdych obrotach, nic nie trzesie przy wysprzeglaniu, latwo wchodzi w obroty i pieknie rusza ze skrzyzowania! Troche duzo pali ale to nie wina silnika tylko sopsobu mojej jazdy! Polecam kazdemu ten model!

[_lukasz_]

ok, ok , no to fajnie, jedzie to jedzie - nie widze problemu.
Ale od twoich krzykow statystyka sie za wiele nie poprawiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja znam 2 padniete mondeo 20/163km, plus moj smax.
Nie mam stresu, po prostu polewam z jakosci, ktora no coz ... jak to mowisz "same pozytywy " he, he.
Dopoki nie stanie tylko jedzie to nie ma problemu - silnik naprawde przyjemny.
Zobaczymy jednak jak sie sprawdzi serwis - na razie 1:0 dla usterki.
Rozumiem ze jak pisze na polskim forum to sie nie liczy, musialbym na angielskim ? No thanks, I'm fine Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[stonker]

Napisał _lukasz_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem ze jak pisze na polskim forum to sie nie liczy, musialbym na angielskim ?

Lukasz przykro mi z powodu awarii twojego samochodu. Zle mnie zrozumiales liczy sie dla mnie to ze piszesz na polskim forum sam zreszta to samo robie. po prostu szukalem o wadach tego modelu na polskim forum i nie znalazlem nic. Z tego wzgledu ze znam angielski zrobilem to samo na angielskim i tez nic nie znalazlem. Pozdrawiam i czekam na werdykt ,,servisantow''. Zdenerwowalo mnie to ze do konca nie wiesz co sie stalo z twoim silnikiem a od razu odradzasz innym zakupu tego naprawde dobrego silnika.

[Lelon]

A skąd wiesz, że on taki dobry jak jest na rynku dopiero okolo roku bodajże?? Pokaż kilka egzemplarzy co zrobiły przynajmniej 300k km bez bólu to wtedy zgodzę się, że jest przyzwoity.

[Slartibartfast]

W PL 163KM wszedł do eSia we wrześniu 2010, stąd niewiele opinii w necie i... ten wątek!

[_lukasz_]

Napisał stonker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lukasz przykro mi z powodu awarii twojego samochodu. Zle mnie zrozumiales liczy sie dla mnie to ze piszesz na polskim forum sam zreszta to samo robie. po prostu szukalem o wadach tego modelu na polskim forum i nie znalazlem nic. Z tego wzgledu ze znam angielski zrobilem to samo na angielskim i tez nic nie znalazlem. Pozdrawiam i czekam na werdykt ,,servisantow''. Zdenerwowalo mnie to ze do konca nie wiesz co sie stalo z twoim silnikiem a od razu odradzasz innym zakupu tego naprawde dobrego silnika.

Ok, wyjasnie co i jak jesli dane mi bedzie poznac prawde ( brzmi prawie jakbym zasiadal w komisji smolenskiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) .
No wlasnie odradzam ten silnik, uczciwie raportujac problem jaki mi sie przytrafil - za malo o nim wiadomo, a zaczynaja padac - widzialem tu wyniki 140 bez DPF z hamowni - mysle ze to bardzo prawdopodobne, ze te silniki nie roznia sie wiele jesli chodzi o wydajnosc (mam na mysli 140 bez DPF i 163DPF).
Porownywalem 140DPF i 163DPF i tu roznica jest.
Btw. 140 bez dpf zostal wycofany na jesien zeszlego roku wiec jesli sie taki zabłąkany gdzies trafi w ofercie, na placu, to raczej bedzie jeden z ostatnich.
Ja mysle ze opcja 140 + chip - DPF, lub samo 140 - DPF to najbardziej optymalny wariant.
Silniczek 163 naprawde pieknie jedzie - ale byle problem uziemnia na dlugo - jak widac...