Sprawdzanie Numeru VIN

TKr · 21-01-2011, 20:14

na pierwszej fotce nawet gość napisał że to z tdci - może pisząc pojemność miał na myśli 1.25 który potem montowali do nowej kaczuchy ? A druga fota to nawet sam napisał mazakiem że to z escortowskiego diesla - prawdopodobnie uturbionego bo one już zahaczały trochę o nowoczesność (TD). Wolnossący raczej nie miał takich wynalazków.
Podsumowując: Fordowskie silniki typu Kent (czyli min. Endura-E) nie mają EGR.

BTW. Ford Kent Engine opracowano w końcówce lat 50, czyli tak obrazując przykładem: kiedy Beria dobijał Stalina na łożu śmierci inżynierowie Forda opracowywali te wspaniałe długowieczne silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poochini · 22-01-2011, 12:20

Cytat:

Napisał TKr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na pierwszej fotce nawet gość napisał że to z tdci - może pisząc pojemność miał na myśli 1.25 który potem montowali do nowej kaczuchy ? A druga fota to nawet sam napisał mazakiem że to z escortowskiego diesla - prawdopodobnie uturbionego bo one już zahaczały trochę o nowoczesność (TD). Wolnossący raczej nie miał takich wynalazków.
Podsumowując: Fordowskie silniki typu Kent (czyli min. Endura-E) nie mają EGR.

Dzięki, dopiero teraz zauważyłem napis IGŁA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oraz tego TD

Cytat:

Napisał TKr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW. Ford Kent Engine opracowano w końcówce lat 50, czyli tak obrazując przykładem: kiedy Beria dobijał Stalina na łożu śmierci inżynierowie Forda opracowywali te wspaniałe długowieczne silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To dużo tłumaczy...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dzięki jeszcze raz

Poochini · 25-01-2011, 22:29

Witam
Uprzejmie przypominam się z prośbą o parametry przepływomierza i sondy lambda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TKr · 26-01-2011, 10:32

MAF pokazywał mi podobne wartości na wolnych obrotach - dodanie gazu skutkowało zwiększeniem się tej wartości.
Co do sondy - teoretycznie powinna reagować na zmianę prędkości obrotowej a u ciebie jest prosta linia - może dlatego że wolne obroty a może dlatego że coś jest z nią nie tak ? Postaram się to sprawdzić w najbliższym czasie.

Ja jeszcze zapytam o temperaturę - u ciebie jest to prawie 100 stopni.
Czy pomiary robiłeś na bardzo rozgrzanym silniku ? Czy kiedy silnik jest zimny to programy pokazują odpowiednio mniejszą temperaturę ?
Paradoksalnie czujnik temperatury ma pośrednio wpływ na to jak są interpretowane dane z sondy lambda, chyba nawet ma wpływ na wszystko co dotyczy się dawkowania paliwa.
Na pewno czujnik temperatury jest sprawny ?

Poochini · 26-01-2011, 22:27

Odnośnie MAF - to dobrze, że parametry masz podobne. Przynajmniej to odpada.
Temp 100'C oczywiście jest z nagrzanego silnika, chwilę później włączył się wentylator. Wiadomo, gdyby czujnik był walnięty w wskazanie 100'C na zimnym, to ECU dawkowałby inną mieszankę. Natomiast praca sondy - dalej mnie zastanawia. Ten błąd P0171. Ciągle się pojawia po skasowaniu.

vic86 · 26-01-2011, 23:02

Ja dziś też robiłem pomiary przepustnica tak samo jak u Ciebie obroty 800-890 (ciepły-zimny silnik) pomiary należy robić na ciepłym silniku. Też w garażu po chwili włączył się wentylator ale przy chyba troszkę niższej temp. aczkolwiek nie sprawdziłem przy jakiej. możliwe że po wjechaniu do zamkniętej przestrzeni nie stygł tak szybko i jego temp nadal rosła. W sumie to nawet miałem problem by doszedł do takiej. Jutro może jak będe miał czas to wsadzę jakąś tekturę by się szybciej nagrzał. Co do błędu. Co do błędu zrób pomiary tylko na paliwie ale po 8 uruchomieniach na paliwie. nie uruchamiaj gazu. najlepiej za 1 skasuj błąd poprzez fejs. Gaz jest suchy przez co może czujnik wariować

TKr · 27-01-2011, 12:00

GAZ ????
Masz tam instalację gazową ?
Pojawia się zasadnicze pytanie - czy sonda lambda nie została czasem pominięta podczas instalacji gazu ?
W starszych generacjach instalacji gazowej robiono jakieś czary-mary z sondą lambda łącznie z urządzeniami które ją udawały, albo zwyczajnie ją odłączano.
W takim przypadku samochód nie miał prawa chodzić prawidłowo na benzynie i sypie błędami jak głupi.

Poochini · 27-01-2011, 15:38

Witam
Owszem - jest gaz jest. Sekwencja KME DIEGO. Jestem pewien, że jest założona poprawnie bez przekaźnika na sondzie ani bypassu. U Was rozumiem, że pracuje w pełnym zakresie?
Sonda w KA ma grzanie, prawda? Sprawdzę przewody czy nie przetarł się któryś.

BTW: VIC86, będziesz kiedyś w stanie podjechać tam gdzie kiedyś i pożyczyć sondę na chwilę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

vic86 · 27-01-2011, 16:39

lol. No można się dogadać. Chociaż nie wiem czy ta się to ruszyć. Ostatnio chciałem rozkręcić cały ten badziew by wyczyścić i to jest nieźle zapieczone. Nie chciałem czegoś uszkodzić bo sonda jest delikatna więc spasowałem.

Testowałeś na samym paliwku to podłączać??

Tak BTW zastanawiam się czy coś z Twoim autem nie tak?? Czy masz jakieś objawy w czasie jazdy czy tylko tak dla spokoju chcesz wszystko wydłubać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poochini · 27-01-2011, 17:48

Cytat:

Napisał vic86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lol. No można się dogadać. Chociaż nie wiem czy ta się to ruszyć. Ostatnio chciałem rozkręcić cały ten badziew by wyczyścić i to jest nieźle zapieczone. Nie chciałem czegoś uszkodzić bo sonda jest delikatna więc spasowałem.

Żadnych uszkodzeń po drodze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał vic86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Testowałeś na samym paliwku to podłączać??

Oczywiście na samym PB

Cytat:

Napisał vic86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak BTW zastanawiam się czy coś z Twoim autem nie tak?? Czy masz jakieś objawy w czasie jazdy czy tylko tak dla spokoju chcesz wszystko wydłubać

Poza błędem, który pojawiając się gra mi na nerwach oraz zwiększonym spalaniem, jest wszystko OK. Spalanie jest w granicach 9l LPG.

21-01-2011, 20:14	#11
TKr ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: near Kraków Model: Escort MK7 Sedan/Orion Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 331	Odp: Kody błędów na pierwszej fotce nawet gość napisał że to z tdci - może pisząc pojemność miał na myśli 1.25 który potem montowali do nowej kaczuchy ? A druga fota to nawet sam napisał mazakiem że to z escortowskiego diesla - prawdopodobnie uturbionego bo one już zahaczały trochę o nowoczesność (TD). Wolnossący raczej nie miał takich wynalazków. Podsumowując: Fordowskie silniki typu Kent (czyli min. Endura-E) nie mają EGR. BTW. Ford Kent Engine opracowano w końcówce lat 50, czyli tak obrazując przykładem: kiedy Beria dobijał Stalina na łożu śmierci inżynierowie Forda opracowywali te wspaniałe długowieczne silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-01-2011, 22:29	#13
Poochini ford::average Zarejestrowany: 25-12-2009 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: KA Silnik: 1.3 + LPG Rocznik: 1998 Postów: 114	Odp: Kody błędów Witam Uprzejmie przypominam się z prośbą o parametry przepływomierza i sondy lambda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-01-2011, 10:32	#14
TKr ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: near Kraków Model: Escort MK7 Sedan/Orion Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 331	Odp: Kody błędów MAF pokazywał mi podobne wartości na wolnych obrotach - dodanie gazu skutkowało zwiększeniem się tej wartości. Co do sondy - teoretycznie powinna reagować na zmianę prędkości obrotowej a u ciebie jest prosta linia - może dlatego że wolne obroty a może dlatego że coś jest z nią nie tak ? Postaram się to sprawdzić w najbliższym czasie. Ja jeszcze zapytam o temperaturę - u ciebie jest to prawie 100 stopni. Czy pomiary robiłeś na bardzo rozgrzanym silniku ? Czy kiedy silnik jest zimny to programy pokazują odpowiednio mniejszą temperaturę ? Paradoksalnie czujnik temperatury ma pośrednio wpływ na to jak są interpretowane dane z sondy lambda, chyba nawet ma wpływ na wszystko co dotyczy się dawkowania paliwa. Na pewno czujnik temperatury jest sprawny ?

26-01-2011, 22:27	#15
Poochini ford::average Zarejestrowany: 25-12-2009 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: KA Silnik: 1.3 + LPG Rocznik: 1998 Postów: 114	Odp: Kody błędów Odnośnie MAF - to dobrze, że parametry masz podobne. Przynajmniej to odpada. Temp 100'C oczywiście jest z nagrzanego silnika, chwilę później włączył się wentylator. Wiadomo, gdyby czujnik był walnięty w wskazanie 100'C na zimnym, to ECU dawkowałby inną mieszankę. Natomiast praca sondy - dalej mnie zastanawia. Ten błąd P0171. Ciągle się pojawia po skasowaniu.

26-01-2011, 23:02	#16
vic86 ford::specialist Zarejestrowany: 26-01-2009 Skąd: Zabrze Model: Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 1997 (był) 2000/2001 jest :D Postów: 504	Odp: Kody błędów Ja dziś też robiłem pomiary przepustnica tak samo jak u Ciebie obroty 800-890 (ciepły-zimny silnik) pomiary należy robić na ciepłym silniku. Też w garażu po chwili włączył się wentylator ale przy chyba troszkę niższej temp. aczkolwiek nie sprawdziłem przy jakiej. możliwe że po wjechaniu do zamkniętej przestrzeni nie stygł tak szybko i jego temp nadal rosła. W sumie to nawet miałem problem by doszedł do takiej. Jutro może jak będe miał czas to wsadzę jakąś tekturę by się szybciej nagrzał. Co do błędu. Co do błędu zrób pomiary tylko na paliwie ale po 8 uruchomieniach na paliwie. nie uruchamiaj gazu. najlepiej za 1 skasuj błąd poprzez fejs. Gaz jest suchy przez co może czujnik wariować

27-01-2011, 12:00	#17
TKr ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: near Kraków Model: Escort MK7 Sedan/Orion Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 331	Odp: Kody błędów GAZ ???? Masz tam instalację gazową ? Pojawia się zasadnicze pytanie - czy sonda lambda nie została czasem pominięta podczas instalacji gazu ? W starszych generacjach instalacji gazowej robiono jakieś czary-mary z sondą lambda łącznie z urządzeniami które ją udawały, albo zwyczajnie ją odłączano. W takim przypadku samochód nie miał prawa chodzić prawidłowo na benzynie i sypie błędami jak głupi.

27-01-2011, 15:38	#18
Poochini ford::average Zarejestrowany: 25-12-2009 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: KA Silnik: 1.3 + LPG Rocznik: 1998 Postów: 114	Odp: Kody błędów Witam Owszem - jest gaz jest. Sekwencja KME DIEGO. Jestem pewien, że jest założona poprawnie bez przekaźnika na sondzie ani bypassu. U Was rozumiem, że pracuje w pełnym zakresie? Sonda w KA ma grzanie, prawda? Sprawdzę przewody czy nie przetarł się któryś. BTW: VIC86, będziesz kiedyś w stanie podjechać tam gdzie kiedyś i pożyczyć sondę na chwilę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-01-2011, 16:39	#19
vic86 ford::specialist Zarejestrowany: 26-01-2009 Skąd: Zabrze Model: Ka Silnik: 1.3 Rocznik: 1997 (był) 2000/2001 jest :D Postów: 504	Odp: Kody błędów lol. No można się dogadać. Chociaż nie wiem czy ta się to ruszyć. Ostatnio chciałem rozkręcić cały ten badziew by wyczyścić i to jest nieźle zapieczone. Nie chciałem czegoś uszkodzić bo sonda jest delikatna więc spasowałem. Testowałeś na samym paliwku to podłączać?? Tak BTW zastanawiam się czy coś z Twoim autem nie tak?? Czy masz jakieś objawy w czasie jazdy czy tylko tak dla spokoju chcesz wszystko wydłubać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez vic86 ; 27-01-2011 o 16:42

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie