[Mondeo 2000-2007] Błąd P2339,P2338,P2337,P2336 - nie można wykasować

[dominiszek]

witam... mój pierwszy post na tym forum bo od niedawna jestem właścicielem mondka i też już poznałem te błędy a z racji tego że jestem elektrykiem i pracuję w aso fiata to sam sobie wpisałem kody wtrysków bo mój zgubił dwa. umnie taka opcja w aso fiata kosztuje 50 zł i zapewniam że nie trzeba mięć oprogramowania takiego jak w aso forda. ja mam ermesa który akurat z tym sobie poradził bo co do innych aut to niekoniecznie....

[Boblo]

Napisał dominiszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

umnie taka opcja w aso fiata kosztuje 50 zł i zapewniam że nie trzeba mięć oprogramowania takiego jak w aso forda. ja mam ermesa który akurat z tym sobie poradził bo co do innych aut to niekoniecznie....

A to ciekawe. Nie słyszałem zeby coś innego niż "dedykowane" urządzenia były w stanie zakodować wtryski w TDCI. Ale generalnie to dobra wiadomość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A ten "ermes" to jakiś uniwersalny tester czy specjalny do fiata?

[karex]

Jeżeli uniwersalny to czy rozpoznał Mondeo 2,0 TDCi, czy musiałeś go oszukać jak to robią nieraz dając np. Transita, Focusa itd.
A jeżeli fiatowski to proszę zdradź jak go podszedłeś.
Z ochotą bym podjechał bo w mojej najbliższej okolicy nie mogę nikogo znaleźć :/ . Ale do Łowicza mam za daleko z Zd-Woli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Bo jak pomyślę o ASO to mi się już nie chce, po prostu ciężko jest trafić na kogoś z pojęciem.

[dominiszek]

witam... ermes jest to program do diagnozy wszystkich marek samochodów firmy actia który działa na egzaminerach a egzaminery to oryginalne programy do diagnozy fiata lancii alfy tych z grupy fiata.... ja mam mondeo 2002 r i rozpoznał go bez problemu a jedną z niewielu rzeczy którą mogę zrobić ermesem jest właśnie wpisanie kodów wtrysków... ja pracuję w serwisie w skierniewicach a nie w łowiczu i muszę powiedzieć że nie każdy serwis fiata ma ermesa a nawet większość ich nie ma bo ogólnie nie jest on najlepszy.... co ciekawe w fordach wtryskiwacz pierwszy jest na pierwszym cylindrze a pozostałe już nie analogicznie że drugi wtrysk to drugi cylinder dla tego fajną opcją jest podpowiedź w ermesie który wtryskiwacz do którego cylindra...

[karex]

Napisał dominiszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co ciekawe w fordach wtryskiwacz pierwszy jest na pierwszym cylindrze a pozostałe już nie analogicznie że drugi wtrysk to drugi cylinder dla tego fajną opcją jest podpowiedź w ermesie który wtryskiwacz do którego cylindra...

Bo tutaj wtryski wpisuje się wg kolejności zapłonu 1-3-4-2.

Heh szkoda, że mam tak daleko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

Ale dziękuję Ci bardzo za info.

Napisał dominiszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

egzaminer

ooo to już mi nie brzmi obco. Tzn, nigdy nie miałem z tym doczynienia, ale coś tam obijało się o uszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .


Do tego dodam, z innej beczki. Że jeżeli któryś z w/w błędów wywali ot tak sobie to tam kij zdarza się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Ale jeżeli mamy podejrzenia, że wtryski leją to trzeba coś z tym działać. Leją - nie chodzi mi o przelewy, ale o lanie w cylindry. Test przelewowy wychodzi OK, a nawet rewelacyjnie. Po prostu rozpylacze są w stanie agonalnym i zamiast mgiełki w czasie wtrysku jest strumień, lub krople. W takim stanie za długo mogą nie pociągnąć tłoki. Są to rzadkie przypadki, ale się zdarzają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Do tego nie ma chyba też wtedy "przedwtrysku". Skutkuje to spalaniem stukowym - czyli poza granicą normy. Takich oto ciekawostek się dowiedziałem na niektórych forach. Podpartych niestety konkretnymi przepadkami dziur w tłokach. Tak więc jak tylko będę miał kasę zamawiam końcówki wtrysków. A potem pewnie z czasem zaworki. Ale to już na inny temat się nadaje.

[MarcinP26]

Witam wszystkich
Mam problem, kupiłem Forda Mondeo z 2002r. z silnikiem 2.0 TDCI (130Km) ale radość była krótka gdyż kupiłem go w kwietniu i po jakiś 3-4 tygodniach podczas jazdy wyskoczyła mi spręzynka która cały czas migała. Pojeździłem tak parę dni ale nie dało się jeździć samochód jeździł ale palił więcej i w ogóle nie miał mocy. Rano to dopiero miałem przejścia w zasadzie odpalał ale za którymś razem z kolei i dymił na biało. Pojechał do elektryka i po podpięciu kompa wyskakiwał błąd P2336 który był opisany " CYLINDER 1 - OSIĄGNIĘTO GRANICE STEROWANIA SPALANIA STUKOWEGO W GŁOWICY" i nie można było usunąć tego błędu , elektryk poradził mi żebym sprawdził wtryski więc tak zrobiłem i okazało się, że 3 padły. Więc samochód do garażu i wymiana wtrysków niestety,ale cóż wtryski wymieniłem na dobre ( w zasadzie nie kupiłem nowych ale są dobre bo sprawdzałem je w 2 zakładach i w obydwu powiedzieli że są dobre). Po zamontowaniu wtrysków podpiąłem kompa jeszcze raz i znowu jest ten błąd P2336 ale nie zdziwiło mnie to ale nadal nie mogę go usunąć. I o to mi właśnie chodzi czy mogę odpalić samochód na nowych wtryskach nawet jak miga ta sprężynka i wyskakuje czy najpierw mam zlikwidować ten błąd, a jeżeli zlikwidować to niech mi ktoś pomoże jak???Chciałem te wtryski zakodować ale nie mogę tego zrobić bo informacja na kompie wyskakuje, że najpierw muszę usunąć ten błąd...
Z góry dziękuje za odpowiedź... Marcin

[jendrekmak]

skoro masz czym kodować to masz też czym usunąć ten błąd. WDS/IDS?

[Gucio]

Podłącze się do tematu. Dzisiaj podczas jazdy także zaczęła migać w/w "sprężynka". Ogólnie brak mocy i kopci na biało...
Byłem dziś w jednym warsztacie gdzie tylko podłączyli mi pod komputer który pokazał błąd P2336 -Nieprawidłowe spalanie w cylindrze 1.
Powiedzcie mi, mam już rozglądać się za wtryskami? Jednym czy wszystkimi?
Nawet nie wiem gdzie w okolicy porządnie to zdiagnozują i naprawią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobione! Jeden z wtrysków zgubił kod, po ponownym wpisaniu na razie spokój ...

[mephistus]

Napisał karex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po prostu rozpylacze są w stanie agonalnym i zamiast mgiełki w czasie wtrysku jest strumień, lub krople. W takim stanie za długo mogą nie pociągnąć tłoki. Są to rzadkie przypadki, ale się zdarzają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Do tego nie ma chyba też wtedy "przedwtrysku". Skutkuje to spalaniem stukowym - czyli poza granicą normy.

Witam wszystkich forumowiczów. Mam Mondasa 2.0 TDCI z 2001r i od niedawna mam taki sam problem (bląd P2339, sprężynka, brak mocy, problemy z odpalaniem na zimnym silniku). Czy przy śr. spalaniu ok 7.2 l/100 może byś mowa o spalaniu stukowym?

Po konsultacjach ze znajomym mechanikiem i próbach przelewowych doszliśmy do wniosku ze wtrysk zgubił kod.

Próba przelewowa wyszła tak : 15/15/13/20 więc chyba nie najgorzej chociaż zastanawiam się nad tym 4 wtryskiem... Według mnie 20 ml to jeszcze nie tragedia.. Jeśli się mylę to poprawcie mnie drodzy koledzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sjenit3]

Mnie to dziwi jedna rzecz ze te wszystkie błędy są powiązane z cewka zapłonu i są powiązane z każdym cylindrem. I tutaj już sam się gubię czy w naszych motorach występuje cewka. Bo nie chce mi się wierzyć, bo zawsze jak następuje usterka to tylko się wymienia pompy, wtryski itp. Panowie chyba nikt by nie produkował takich bubli , żeby od razu trzeba było wymieniać wszystkie prawie najdroższe rzecze.