O wspomaganiu kierownicy.Powody braku.

[trocse]

Witajcie.
Chciałem porozmawiać ogólnie o przyczynach nagłego braku wspomagania kierownicy, bez określania konkretnego modelu. Wiem tyle, że w układzie są trzy ważne rzeczy: pompa, przekładnia oraz węże z olejem. Jeżeli nagle podczas parkowania rozgrzane dobrze auto przestaje wspomagać, przy tym nie ma wycieku ani z pompy ani z przekładni ani z węży, do tego poziom płynu jest dobry... to o co może chodzić?
Jeśli ktoś zna temat to proszę coś podpowiedzieć.

Dzięki.

[kosciak]

ślizga się pasek?

[trocse]

Nie. Pasek naciągnięty dobrze i ciągnie super. Kółko na pompie się kręci. Przekładnia kierownicza czysta, pompa też, węże całe. Ktoś mówił, że powinien być płyn żółty, a jest... czerwony (zapewne od autoskrzyni).
Czekam na rozwój dyskusji...

[Simson]

płyn czerwony ok. pompa się kręci ok - ale czy daje ciśnienie

[trocse]

widać jak płyn się przelewa w zbiorniczku. Warsztat nie ma jak sprawdzić, bo mówi że trzeba się trójnikiem wpiąć i zmierzyć ciśnienie. Wspomaganie nieco odżyło (dziwnie), ale nadal jest slabe. Przy wychyle kierownicy pompa buczy. Przy zapaleniu zimnego auta pompa buczy. Skręcenie kół ponad kąt 45st jest trudne. Od kiedy pompa buczy, auto jest jakby słabsze...

[Corleon]

Witaj
Ja również miałem problem ze wspomaganiem, wyłączyło mi się i koniec(jedynie czasami na dosłownie ułamek sekundy zaskoczyło i znów zdechło).
Podjechałem do 5 albo 6 różnych mechaników nikt nie wiedział co i jak bo nie mieli dobrego oprogramowania w kompie.
Podjechałem do zwykłego "ulicznego", bez podpinania pod kompa powiedział od razu "elektryka". Na następny dzień samochód był do obioru ze sprawnym wspomaganiem, a ta usługa kosztowała mnie aż 200zł(aż jest ironią...bo bałem się, że to wina pompy...)

[trocse]

[QUOTE=Corleon;1526462](...) bez podpinania pod kompa powiedział od razu "elektryka"(...)QUOTE]

To też dobra historia, tylko że w badanym aucie to chyba elektryka nie ma nic wspólnego z tym.
Jakkolwiek, 3 dni temu wspomaganie odeszło zupełnie, nie dało się kręcić prawie wcale na postoju. Ale dzieje się rzecz dziwna - wspomaganie jakby powolutku wracało. Codziennie kręci się kołami nieco lżej. Zdecydowanie dobrze jest kilkanaście minut po rozruchu, po rozgrzaniu chyba sprawność spada (gęstość oleju?).
Oczywiście było auto w kilku warsztatach, rozmawia się z regeneratorami pomp i równocześnie pyta tu na forum.
Zakup pompy z demontażu nie jest problemem, lecz JEJ ZWROT (a 300-500zł kosztuje). Dlatego jeszcze trochę trzeba posłuchać (i poczytać) sugestii i na coś się zdecydować.

[trocse]

Podsumowuję temat.

W układach wspomagania zasilanych poprzez mechaniczną pompę najczęściej występuje brak ciśnienia płynu przy wolnych obrotach. Efektem tego będzie brak wspomagania np przy parkowaniu, utrzymujący się do momentu "dodania gazu". Jednakże są sytuacje, gdy wspomaganie nie działa w całym zakresie obrotów. Dodatkowo może wystąpić zjawisko chwilowego powrotu wspomagania w czasie dłuższej jazdy, a najczęściej przy nagłym skręcie. Za takie coś odpowiada popsuta przekładnia i ja taki przypadek miałem w swoim aucie.