[Mondeo 2000-2007] 2,0TDCi migająca sprężynka (dodatkowe objawy)

[ethernal]

Ja nie kasowałem, ale... nie wiem czy dobrze zrobiłem. W każdym razie u mnie jest ok.

Z innej beczki: parę razy (3-4 razy w ciągu roku) miałem taki objaw, że jak przekręcałem kluczyk w stacyjce na ostatnią pozycję przed zapaleniem silnika to migała sprężynka, wtedy cofałem (przekręcałem na poz. "0") kluczyk i po natychmiastowym przekręceniu do zapłonu tej sprężynki nie było a silnik zapalał i pracował prawidłowo, dodam ze takie objawy były tylko przy niskich temp. i zimnym silniku. Czy mam się czegoś bać? czy ktoś miał podobne objawy lub wie co jest grane?

[asho_27]

Witam
Podepnę się do wątku, może ktoś wpadnie na jakiś pomysł. Przy wciśnięciu pedału do podłogi na wyższym biegu zapala się sprężynka i silnik gaśnie. Po przekręcaniu stacyjki samochód zapala bez problemu, nawet na ciepłym silniku. Autko od tygodnia jest badane w warsztacie. Sprawdzone zostały już styki, czujniki (podmiana z innego mondka), przeczyszczony EGR, wyczyszczony układ paliwowy, wymieniony filtr paliwa. W tym tygodniu była robiona próba przelewów - wtryski w normie. Podczas jazdy, kiedy zapala się sprężynka i chwilę później silnik gaśnie nie pokazują się żadne błędy! O co chodzi??

[jendrekmak]

np. o pompę wysokiego ciśnienia ale do końca nic na pewno nie wiadomo. podaj numery błędów

[asho_27]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

np. o pompę wysokiego ciśnienia ale do końca nic na pewno nie wiadomo. podaj numery błędów

Jak już napisałem, nie wyskakują żadne błędy. Robiliśmy odczyty podczas jazdy - nic.

Ktoś mi powiedział, że to niemożliwe. Sam bym nie uwierzył gdybym tego na własne oczy nie widział.

[ethernal]

A może masz jakieś nieszczelności w układzie turbo?

[Blackwhite]

Znow mam problem z samochodem i znow pojawila sie sprezynka - dzieje sie to pod obciazeniem na 5-6 biegu po dodaniu gazuna niskich obrotach .Pomyslalem wtryski, jak mialo to miejsce ostatnim razem.Po wizycie w serwisie Forda powiedzieli mi,ze pompa do wymiany i koszt to £965.
Wedlug mojej wiedzy jesli pompa by padla to raczej samochod nie mialby prawa jezdzic, niemniej jednak jesli nie zmieniam biegow na 5 i 6sty zbyt wczesnie nic sie nie dzieje.Nie wierze gosciom z Forda i nie mam zamiaru wydac kolejnego tysiaka na czesc bo po prostu nie warto - wole zmienic samochod.Jak znam zycie ie zrobili nawet proby przelewowej tylko podpieli kompa , na tym sie skonczylo.
Potrzebuje waszej rady - czy jest taka mozliwosc , ze to pompa, czy najzwyczajniej po raz kolejny padly wtryski?

[jendrekmak]

Napisał Blackwhite Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wedlug mojej wiedzy jesli pompa by padla to raczej samochod nie mialby prawa jezdzic,

i tu się mylisz, jak najbardziej może być to pompa. ja u siebie najpierw zrobiłem wtryskiwacze i to nie rozwiązało problemu a potem wymieniłem pompę i problemy się skończyły. z uszkodzoną pompą odpalał i jeździł normalnie tylko pod mocnym obciążeniem wywalało sprężynkę.

[Blackwhite]

ok dzieki.
W takim razie tutaj sie konczy moja przygoda z fordem.

[jendrekmak]

ja pompę kupiłem używaną ze spalonego auta ściągniętego z GB. produkcja - końcówka 2006 r. cena 600 zł. nawet jej nie sprawdzałem bo auto nie było rozbite tylko spalone (widziałem całe auto) czyli jeździło do końca swojego żywota.

[Blackwhite]

Mozna trafic dobrze tak jak ty, a mozna miec pecha - uzywke moge miec za 160 funtow, ale nikt nie pisze jaki przebieg, regenerowana za £500 a samochod jest warty moze £2.5k.
Sprzedaje samochod z uszkodzeniem , dostane pewnie kolo 1k ikupuje cos innego, na pewno nie bedzie to Ford, ten mi dojadl z deka.