[Transit 1994-2000] Silnik 2.5 td nie odpala bez użycia samostartu

[eMWuGSM]

Mam pompki ze 2 albo 3, sądzicie ze nie wymieniałem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie no nie róbcie ze mnie idioty panowie, mówie ze to jako ultimo chce zastosować

[lysy1908]

koledzy to znowu ja dzisiaj wymieniałem te gumki od przelewów i zauwazylem ze wężyk od powrotu jest cały mokry i w jednym miejscu pęknięty - oczywiscie go wymianilem... i mam pytanie czy stamtąd mogł łapać powietrze i w efekcie długo kręcić przy odpalaniu? pozdr

[eMWuGSM]

Jak najbardziej.
Wężyk przelewowy 1m to koszt ok 5zł

[lysy1908]

mam nową pompke paliwa, wymienione węzyki, rozrusznik po regeneracji, ustawiony zapłon, samochod nawet jak postoi 5 godzin po trasie przy temperaturze 3 stopni kreci nawet z 8 sekund zanim zapali! Koledzy może być coś nie tak z pompą wtryskową? samochod na ten moment nie duzo mi pali a na cieplym pali na dotyk. Dodam jeszcze, że na zimnym silniku odkrecałem 1 wtrysk i paliwo zaczęło leciec po 3 obrocie silnika. Pozdr

[ziemek56]

Napisał lysy1908 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odkrecałem 1 wtrysk i paliwo zaczęło leciec po 3 obrocie silnika

Według mnie powinno po 1/2 obrotu.
Lub po 1 i 1/2 obrotu, zależnie jak wypadnie rozrząd.

[lysy1908]

byłem u pompiarza cisnienie 19-22, jest bardzo źle? czy na razie jezdzic? samochod jak na wolnossacy to sobie radzi.

[wojtekjanus]

No i wszystko jasne...

To jest bardzo źle. Twoje kłopoty biorą się z braku dobrego sprężu. Jeżeli będziesz stale odpalał na samostarcie (aż nie skończy się zima), to załatwisz silnik... Latem da się jeździć, ale co potem?

Jeżeli chciałbyś pojeździć na tym silniku, to czeka ccię wymiana pierścieni oraz (ewentualnie) prowadnic zaworowych...

[lysy1908]

wojtek powiedz mi czy oplaca sie zrobic remont czy szukac uzywki? przynajmniej tyle ze pompiarz powiedzial mi ze wtryski mam wporzątku/ a i odpalam na plaku i to doslownie minimalny psyk w kolektor doslownie 1/4 sek

[wojtekjanus]

Jeżeli masz naprawdę doświadczonego mechanika silnikowca - to opłaca się zrobić silnik. Kupując używkę rzadko masz możliwość sprawdzenia silnika, odpalenia itd. A dawane gwarancje można sobie w buty wsadzić - co ci po niej, skoro założony i zapłacony za robociznę silnik okazał się złomem jeszcze gorszym jak ten stary... W dodatku zawsze są jakieś kłopoty z osprzętem, który jest zawsze trochę inny przy używce, trzeba się tym zająć, szukać, jeździć - a tak masz wszystko ok.

Gdyby silnik był mocno zdemolowany po jakiejś awarii mechanicznej (urwane pogięte zawory, uszkodzone korbowody, tłoki itp) to bym szukał używki na zamianę, w twojej sytuacji zrobiłbym szybki remoncik na dobrych częściach.

[Szeryf455]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w twojej sytuacji zrobiłbym szybki remoncik na dobrych częściach.

Tym bardziej, że w tym silniku można to zrobić samemu na przysłowiowym chodniku, zdejmując tylko głowicę i miskę. Tylko nie zakładaj pierścieni 'Prima' Łódź, mi wytrzymały 7 tys. potem było jeszcze gorzej, niż przed.