![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-11-2010
Skąd: 10km pod Poznaniem
Model: Focus II juz bez DPF
Silnik: 1.6TDCI Titanium
Rocznik: 11.2005
Postów: 91
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 165
|
Ja kupiłem tą śrubę w ASO Citroena. Oznaczenie śruby 037660, podkładki 015708. Gość powiedział, że są 2 typy śrub - przed zmianą i po zmianie konstrukcyjnej. Kupiłem tą po zmianie. W załączeniu foto. Teraz pytanie - czy ktoś z Szanownego Grona może napisać jakim momentem należy dokręcać te śruby?
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|