Sprawdzanie Numeru VIN

Matych · 23-02-2011, 23:30

Przepraszam chłopaki na brudno wyglądało na spiek ale po czyszczeniu wygląda mi to na drobniutką stalową siateczkę.Oto moje stare sitko i śruba z bloku odnalezione i umyte specjalnie dla sprawy forum.Nowe jest w całej śrubie aż po łeb zatem powierzchnia filtrująca jest kilka razy większa.

maureliusz · 24-02-2011, 10:42

Orajt, wszystko jasne - zamawiam tę śrubkę :-)
Jeszcze mnie zastanawia, czy nie było jakieś instrukcji serwisowej, aby tę śrubkę zamienić z tą przy turbinie. Co Wy na to?

Lelon · 24-02-2011, 11:14

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Napiszcie czy dziala.

Działa! Dzięki wielkie! Przy najbliższej wymianie oleju zajrzę tam!

Matych · 24-02-2011, 11:51

Też bym wolał żeby było w tej srubie przy turbinie,ale wtedy sitko dziala na odwrót i według mnie jest bardziej podatne na zapchanie

mkaminski100 · 24-02-2011, 14:20

Tu macie fajny opis tego co czesto powoduje uszkodzenia turbo....DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Macie tez pokazane gdzie jest slynny przewod i sitko
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przetlumaczycie przez Google translator

maureliusz · 24-02-2011, 16:04

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przetlumaczycie przez Google translator

Ja tam wolę rdzenną wersję, bo tlumaczenie translatora...Kali jeść, Kali spać.

Dzięki, fajna stronka - for future!

aveartur · 24-02-2011, 17:12

Do tego wszystkiego powiem tylko że nie regenrujcie turbin do TDCI moja padła po 500 km a gwarancie można se wsadzić ( w pozaniu w turbotech gwarancji nie uznają ) teraz kupiłem uzywana i auto jeżdzi bez problemów ( więc albo używka albo nowa .

mkaminski100 · 24-02-2011, 17:30

Cytat:

Napisał aveartur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tego wszystkiego powiem tylko że nie regenrujcie turbin do TDCI moja padła po 500 km a gwarancie można se wsadzić ( w pozaniu w turbotech gwarancji nie uznają ) teraz kupiłem uzywana i auto jeżdzi bez problemów ( więc albo używka albo nowa .

Tak odnosnie calosci tematu i jego zwiazku z uszkodzeniami turbin:

Wlasnie znalazlem firme w UK, ktora daje 12 mies gwarancji na regeneracje turba...pod warunkiem, ze DPF nie jest zapchany. Wg nich najczesciej to DPF jest winowajca, a sitko tylko w tym pomaga.
Jezeli nie jest poprawnie usuniety lub jest zapchany to ECu probuje go wyczyscic. Wtedy dowala paliwa, ktore splywa do oleju po sciankach. To rozrzedza olej, a im czesciej ECU bedzie probowalo tym wiecej bedzie ropy. Smarowanie turbo rozrzedzonym olejem jest coraz gorsze.
Zapchany DPF tworzy cisnienie w wydechu, ktore zaczyna wpychach sadze do cylindrow, do oleju i do turbo. To zatyka sitko, zapycha uklad i zabija turbo.
Wg mnie dosc sensowna teoria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maureliusz · 24-02-2011, 19:27

Wydaje się to całkiem logiczne...diesle...fuj fuj fuj

Przejrzałem te linki od mkaminskiego i ciekawe jest całkiem to:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

TOMAS · 24-02-2011, 22:35

Zaraz polecą ostrzeżenia. Proszę trzymać się tematu a nie obrzucać błotem.
Jeśli dalej będzie takie bagno temat zamknę i przyznam nagrody.

24-02-2011, 10:42	#182
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu Orajt, wszystko jasne - zamawiam tę śrubkę :-) Jeszcze mnie zastanawia, czy nie było jakieś instrukcji serwisowej, aby tę śrubkę zamienić z tą przy turbinie. Co Wy na to? __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

24-02-2011, 11:51	#184
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu Też bym wolał żeby było w tej srubie przy turbinie,ale wtedy sitko dziala na odwrót i według mnie jest bardziej podatne na zapchanie

24-02-2011, 14:20	#185
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu Tu macie fajny opis tego co czesto powoduje uszkodzenia turbo....DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Macie tez pokazane gdzie jest slynny przewod i sitko [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przetlumaczycie przez Google translator

24-02-2011, 17:12	#187
aveartur ford::beginner Zarejestrowany: 01-02-2010 Skąd: Czarnków Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu Do tego wszystkiego powiem tylko że nie regenrujcie turbin do TDCI moja padła po 500 km a gwarancie można se wsadzić ( w pozaniu w turbotech gwarancji nie uznają ) teraz kupiłem uzywana i auto jeżdzi bez problemów ( więc albo używka albo nowa .

24-02-2011, 19:27	#189
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Wydaje się to całkiem logiczne...diesle...fuj fuj fuj Przejrzałem te linki od mkaminskiego i ciekawe jest całkiem to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" Ostatnio edytowane przez maureliusz ; 24-02-2011 o 23:22 Powód: Regulamin punkt21

24-02-2011, 22:35	#190
TOMAS Moderator Imię: T O M A S Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: ok. Stargardu Model: VW TIGUAN 2023 / Ford Fiesta 2022 Silnik: 2.0 TDI 150 KM / 1.1 75KM Rocznik: 2023 / 2022 Postów: 2,754	Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu Zaraz polecą ostrzeżenia. Proszę trzymać się tematu a nie obrzucać błotem. Jeśli dalej będzie takie bagno temat zamknę i przyznam nagrody. __________________ Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Został VW Tiguan 2023 i Fiesta 2022 oraz pod opieką B-max 2015 latorośli. Pozdrawiam Tomas

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie