Sprawdzanie Numeru VIN

dzidek36 · 01-03-2011, 08:31

dzięki za info teraz wiem że można je zregenerować największy problem to z kluczem z tym też sobie poradzę

dzidek36 · 03-03-2011, 19:09

witam
Już po zabiegu można smiało regenerować sprzęgiełko w tdci zamiast wpędzać sie w koszty .Kolega heon podał bardzo dokladny opis wszystko sie zgadza uwaga tylko na rolkę ze sprzęgiełkiem są trzy rodzaje za pierwszym razem dostalem złą dobrze ze mam układ i mogłem od ręki wymienic (w hurtowni pomierzyli dokladnie nr vin nie wystarczył !!!!,ponoć wszystko zależy od alternatora są różne) dla tego odradzam zakup rolki przez internet bo można sie przejechać a z oddawaniem to rożnie bywa
pozdrawiam

heon · 03-03-2011, 19:41

Kolego a czym różnią się te rolki ?? I jakich użyłeś łożysk ?

dzidek36 · 04-03-2011, 09:25

Witam
Różni się średnicą wałka na które wchodzi sprzęgiełko (ponoć żależy to od alternatora zastosowanego w pojeżdzie) łożyska zastosowałem 6303 zz .Sprzęgiełka występowały od trzech producentów LUK,Ruville,INA.Piwerwsza INA którą kupiłem nie pasowała dopiero po pomiarach dostałem prawidłową też INA.Mam też dodatkowe pytanie jakie są łożyska na alternatorze może ktoś wie?

heon · 04-03-2011, 18:41

Tak a jakiej firmy zastosowałeś te łożyska ??? co do łożysk w alternatorze wydaje mi się ze są takie same ale WYDAJE mi się.

heon · 04-03-2011, 18:54

A co do tych rodzajów sprzęgiełek w 99 % jestem pewien ze do focusa jest tylko jeden rodzaj tylko po prostu tam gdzie zamawiałeś coś źle zamówili bo faktycznie w innych samochodach też są takie sprzęgła i po prostu może do innego auta zamówili bo w focusach przy tych wałkach była tylko jedna średnicą jak zmierzę to podam jaka

Dufi · 03-10-2011, 20:53

Pozwole sobie odświeżyć temat bo pewnej kwetii w tym temacie nie rozumiem.
czy ta rolka po której sumie paske klinowy jest łozyskowana? Czy ona jest na stałe przykręcona do wałka a tylko wałek jest łożyskowany w obudowie która jest przykręcona do silnika. Pytam bo mi włąsnie ten element chrobocze i jak popsikałem WD40 to na chwil parę sie uspokoiło. MOzę nie ma potrzeby kupować nowej rolki a tylko wymienić łożysko miedzy wałkiem a obudową.
Jak by mi ktoś tą kwestie wyjaśnil to bede wdzięczny.

heon · 09-10-2011, 15:12

Wiec ta rolka o która pytasz to sprzęgieł-ko jednostronne działa jak tylna zębatka w rowerach górskich w jedną stronę ciągnie a w drugą się kreci niezależnie jeśli chrobocze ten element można go dokupić niezależnie

gozdziu · 30-07-2012, 21:05

Panowie pytanie polecialo sprzęgiełko alternatora chce sam regenerowac.Prawy czy lewy gwin jest na tym sprzegielku co potrzeba tego cepcjalnego klucza i czy komus udal sie odkrecic to bez uzycia specjalistycznego klucza ?Z gory dzieki za szybka odpowiedz wyjazd wakacyjny za 2 dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam
Gozdziu

tig · 13-10-2014, 19:19

witam
zrobiłem osobiście regenerację sprzęgła alternatora 1,8 tdci w focusie II fl z 2008 r. W powyższych opisach jest trochę rozbieżności, więc podaję rzeczywiste czynności i elementy. Sprzęgło najwygodniej demontować od spodu auta. Po kolei:
1.ściągamy osłonę silnika
2.luzujemy sprężarkę klimatyzacji bez odczepiania jakichkolwiek przewodów
3.odkręcamy sprzęgło alternatora - 3 śruby klucz 13, 3 śruby klucz 8 mocujące część gumową
4.wyciągamy całe sprzęgło
5.specjalistycznym kluczem, odkręcamy koło sprzęgła (nie da się tego zrobić bez klucza) ponadto lekko nie idzie, najlepiej to zrobić kluczem pneumatycznym
6.później ściągamy 1 łożysko z obudową w stronę zdemontowanego koła, najlepiej na prasie, młotkiem też zejdzie, ale dla higieny odradzam
7.pomiędzy łożyskami nie ma tulei, tylko "zgrubienie" na wałku,
8.drugie łożysko można wyprasować z częścią gumową sprzęgła jednocześnie, co uniemożliwia jej uszkodzenie
9.przystępujemy do wymiany łożysk
uwaga, to są 2 różne łożyska! bliżej koła sprzęgła mamy 6303 o rozmiarze 17x47x14, natomiast od strony alternatora mamy 6202 o rozmiarze 15x35x11
10. montaż w odwrotnej kolejności
co do łożysk oryginalnie montowane są nsr, do nabycia mamy z firmowych np. fag, skf i tp. najlepiej wziąć o powiększonym luzie: 6303-2rs-c3 oraz 6202-2rs-c3. Natomiast sprzęgiełko pośrednie montowane jest w oryginale firmy ina i takie proponuję założyć. Zamawiając ruville również w pudełku znajdziemy ina. Co do kosztów: łożyska 30 zł komplet, sprzęgiełko ok. 120 zł. Robota powinna być między 50-100 zł, czyli całość 200 zł. Czas naprawy około 1,5 h. Kupując kompletne sprzęgiełko wydamy około 500 zł + robota. Jeśli jest uszkodzona guma musimy kupić całe nowe lub używane. Nie polecam wykonywać tej wymiany bez odpowiednich narzędzi, jest to możliwe, ale szkoda smyka i kalafonii. pozdrawiam.

01-03-2011, 08:31	#11
dzidek36 ford::beginner Imię: grzegorz Zarejestrowany: 09-02-2009 Skąd: Trzebnica Model: focus Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 29	Odp: sprzęgiełko alternatora dzięki za info teraz wiem że można je zregenerować największy problem to z kluczem z tym też sobie poradzę Ostatnio edytowane przez dzidek36 ; 01-03-2011 o 09:45

03-03-2011, 19:09	#12
dzidek36 ford::beginner Imię: grzegorz Zarejestrowany: 09-02-2009 Skąd: Trzebnica Model: focus Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 29	Odp: sprzęgiełko alternatora witam Już po zabiegu można smiało regenerować sprzęgiełko w tdci zamiast wpędzać sie w koszty .Kolega heon podał bardzo dokladny opis wszystko sie zgadza uwaga tylko na rolkę ze sprzęgiełkiem są trzy rodzaje za pierwszym razem dostalem złą dobrze ze mam układ i mogłem od ręki wymienic (w hurtowni pomierzyli dokladnie nr vin nie wystarczył !!!!,ponoć wszystko zależy od alternatora są różne) dla tego odradzam zakup rolki przez internet bo można sie przejechać a z oddawaniem to rożnie bywa pozdrawiam

03-03-2011, 19:41	#13
heon ford::specialist Zarejestrowany: 16-01-2005 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6 Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG Rocznik: 1998 2010 Postów: 893	Odp: sprzęgiełko alternatora Kolego a czym różnią się te rolki ?? I jakich użyłeś łożysk ?

04-03-2011, 09:25	#14
dzidek36 ford::beginner Imię: grzegorz Zarejestrowany: 09-02-2009 Skąd: Trzebnica Model: focus Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 29	Odp: sprzęgiełko alternatora - wymiana Witam Różni się średnicą wałka na które wchodzi sprzęgiełko (ponoć żależy to od alternatora zastosowanego w pojeżdzie) łożyska zastosowałem 6303 zz .Sprzęgiełka występowały od trzech producentów LUK,Ruville,INA.Piwerwsza INA którą kupiłem nie pasowała dopiero po pomiarach dostałem prawidłową też INA.Mam też dodatkowe pytanie jakie są łożyska na alternatorze może ktoś wie?

04-03-2011, 18:41	#15
heon ford::specialist Zarejestrowany: 16-01-2005 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6 Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG Rocznik: 1998 2010 Postów: 893	Odp: sprzęgiełko alternatora - wymiana Tak a jakiej firmy zastosowałeś te łożyska ??? co do łożysk w alternatorze wydaje mi się ze są takie same ale WYDAJE mi się.

04-03-2011, 18:54	#16
heon ford::specialist Zarejestrowany: 16-01-2005 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6 Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG Rocznik: 1998 2010 Postów: 893	Odp: sprzęgiełko alternatora - wymiana A co do tych rodzajów sprzęgiełek w 99 % jestem pewien ze do focusa jest tylko jeden rodzaj tylko po prostu tam gdzie zamawiałeś coś źle zamówili bo faktycznie w innych samochodach też są takie sprzęgła i po prostu może do innego auta zamówili bo w focusach przy tych wałkach była tylko jedna średnicą jak zmierzę to podam jaka

03-10-2011, 20:53	#17
Dufi ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 07-06-2011 Skąd: Gdynia Model: FOCUS Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 6	Odp: sprzęgiełko alternatora - wymiana Pozwole sobie odświeżyć temat bo pewnej kwetii w tym temacie nie rozumiem. czy ta rolka po której sumie paske klinowy jest łozyskowana? Czy ona jest na stałe przykręcona do wałka a tylko wałek jest łożyskowany w obudowie która jest przykręcona do silnika. Pytam bo mi włąsnie ten element chrobocze i jak popsikałem WD40 to na chwil parę sie uspokoiło. MOzę nie ma potrzeby kupować nowej rolki a tylko wymienić łożysko miedzy wałkiem a obudową. Jak by mi ktoś tą kwestie wyjaśnil to bede wdzięczny.

09-10-2011, 15:12	#18
heon ford::specialist Zarejestrowany: 16-01-2005 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6 Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG Rocznik: 1998 2010 Postów: 893	Odp: sprzęgiełko alternatora - wymiana Wiec ta rolka o która pytasz to sprzęgieł-ko jednostronne działa jak tylna zębatka w rowerach górskich w jedną stronę ciągnie a w drugą się kreci niezależnie jeśli chrobocze ten element można go dokupić niezależnie

30-07-2012, 21:05	#19
gozdziu ford::beginner Zarejestrowany: 19-12-2008 Model: FOCUS MKI Silnik: 1.8 TDCI -100KM Rocznik: 2004 Postów: 16	Odp: sprzęgiełko alternatora - wymiana Panowie pytanie polecialo sprzęgiełko alternatora chce sam regenerowac.Prawy czy lewy gwin jest na tym sprzegielku co potrzeba tego cepcjalnego klucza i czy komus udal sie odkrecic to bez uzycia specjalistycznego klucza ?Z gory dzieki za szybka odpowiedz wyjazd wakacyjny za 2 dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam Gozdziu

13-10-2014, 19:19	#20
tig ford::amateur Zarejestrowany: 15-03-2011 Skąd: lubuskie Model: focus II fl Silnik: 1,8 tdci 115km Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: sprzęgiełko alternatora - wymiana witam zrobiłem osobiście regenerację sprzęgła alternatora 1,8 tdci w focusie II fl z 2008 r. W powyższych opisach jest trochę rozbieżności, więc podaję rzeczywiste czynności i elementy. Sprzęgło najwygodniej demontować od spodu auta. Po kolei: 1.ściągamy osłonę silnika 2.luzujemy sprężarkę klimatyzacji bez odczepiania jakichkolwiek przewodów 3.odkręcamy sprzęgło alternatora - 3 śruby klucz 13, 3 śruby klucz 8 mocujące część gumową 4.wyciągamy całe sprzęgło 5.specjalistycznym kluczem, odkręcamy koło sprzęgła (nie da się tego zrobić bez klucza) ponadto lekko nie idzie, najlepiej to zrobić kluczem pneumatycznym 6.później ściągamy 1 łożysko z obudową w stronę zdemontowanego koła, najlepiej na prasie, młotkiem też zejdzie, ale dla higieny odradzam 7.pomiędzy łożyskami nie ma tulei, tylko "zgrubienie" na wałku, 8.drugie łożysko można wyprasować z częścią gumową sprzęgła jednocześnie, co uniemożliwia jej uszkodzenie 9.przystępujemy do wymiany łożysk uwaga, to są 2 różne łożyska! bliżej koła sprzęgła mamy 6303 o rozmiarze 17x47x14, natomiast od strony alternatora mamy 6202 o rozmiarze 15x35x11 10. montaż w odwrotnej kolejności co do łożysk oryginalnie montowane są nsr, do nabycia mamy z firmowych np. fag, skf i tp. najlepiej wziąć o powiększonym luzie: 6303-2rs-c3 oraz 6202-2rs-c3. Natomiast sprzęgiełko pośrednie montowane jest w oryginale firmy ina i takie proponuję założyć. Zamawiając ruville również w pudełku znajdziemy ina. Co do kosztów: łożyska 30 zł komplet, sprzęgiełko ok. 120 zł. Robota powinna być między 50-100 zł, czyli całość 200 zł. Czas naprawy około 1,5 h. Kupując kompletne sprzęgiełko wydamy około 500 zł + robota. Jeśli jest uszkodzona guma musimy kupić całe nowe lub używane. Nie polecam wykonywać tej wymiany bez odpowiednich narzędzi, jest to możliwe, ale szkoda smyka i kalafonii. pozdrawiam.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie