![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-10-2010
Skąd: warszawa
Model: Mondeo
Silnik: TDCI
Rocznik: 2001
Postów: 60
|
Cytat:
Jednak przed wydaniem kasy bym się jeszcze trochę wysilił i na włoskim forum forda o to zapytał czy to na pewno to. nawet po angielsku. Nie chce sytuacji gdzie wydasz kasę bo ja Ci coś zasugerowałem. Takie coś samo z siebie występuje w innych markach. Jednak jeśli przekaźnik jest ok i był wsadzany inny i takie samo polecenie dla wentylatora było to sprawa jest jasna. Ostatnio edytowane przez redds ; 23-02-2011 o 00:30 |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Kombi
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 14
|
Dzięki za podpowiedź. Zanim wydam kasę zoriętuję się jeszcze w temacie. Mógłbyś podać link do włoskiego forum forda? A czy u Ciebie problem ustąpił po wgraniu softa?
a może jakieś inne podejrzenia do mojej usterki? jakieś propozycje? Wszelkie podpowiedzi chętnie rozpatrze bo już nie wiem co mam robić a w serwisie chcą tylko kasę wyciągnąć. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Turbinę i egr chcieli wymienić na nową bo oni nie naprawiają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a to sam sobie zrobiłem więc może coś jeszcze się udaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez marko8307 ; 23-02-2011 o 00:54 |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 16-03-2006
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCI 140km(juz 163)
Rocznik: 2010
Postów: 24
|
ja bym stawiał na mały termostat w układzie oleju - auto się wtedy szybko nagrzewa i jest ciepło
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 5
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 180 hp
Rocznik: 2018
Postów: 1,137
|
A u mnie wczoraj zaczelo sie tak,ze po przejechaniu kilkudziesieciu km kiedy wskaznik temp. jest juz nawet w pionie leci prawie zimne powietrze,nawet jak ustawione jest w tryb HI.Bez wzgledu na co wlacze nawiew i w jakim stopniu reguluje ten nawiew cigale to samo prawie zimne owietrze.
Wczesniej wszystko bylo ok,dopiero jak wczoraj wieczorkiem wlaczylem zauwazylem to zjawisko.Panowie podpowiedzcie mi od czego mam zaczac jakies sprawdzanie usterki,co to moze byc ? etc. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym, nagrzewnica położona jest w najwyższym miejscu układu.
Zapowietrzanie się układu może powodować walnięta uszczelka pod głowicą. |
|
|
|
|
|
#26 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 5
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 180 hp
Rocznik: 2018
Postów: 1,137
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Ale sprawdzałeś fizycznie poziom płynu czy wnioskujesz z tego że auto nagrzewa się normalnie?
|
|
|
|
|
|
#28 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 5
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 180 hp
Rocznik: 2018
Postów: 1,137
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 17-12-2007
Skąd: Wałbrzych
Model: MK 5
Silnik: 2.0 TDCI AUTOMAT 180 hp
Rocznik: 2018
Postów: 1,137
|
Dzis zauwazylem ,ze wskaznik dochodzi tylko do 1 kreski czyli 1/4 na liczniku.Czy moze to byc wina termostatu ?
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|