[Mondeo 2000-2007] pękniety intercooler

[berek1903]

duzo nie jest scianki intercoolera i węży troszke zaolejone (a ze miałem IC walniety i był jedną stroną obnizony dlatego przez dziure wykapywało i wrazenie ze duzo jest w układzie)
jak bede kupował ''nowy'' uzywany intercooler to co w nim sprawdzic?

[jendrekmak]

"na oko" nic nie sprawdzisz jak będzie umyty. najlepiej na jedną końcówkę założyć folię i ścisnąć gumką (albo jakoś inaczej zakorkować). ustawić IC pionowo tak żeby zatkany wylot był u dołu i nalać do pełna wody do środka. jak trochę odczekasz to będzie widać czy gdzież nie przecieka woda jeśli są dziurki.

Napisał berek1903 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a ze miałem IC walniety i był jedną stroną obnizony dlatego przez dziure wykapywało i wrazenie ze duzo jest w układzie

jeśli gdzieś jest dziura to nie ważne czy będzie ona u dołu czy u góry bo powietrze jest pod ciśnieniem i będzie wszędzie zaolejone gdzie ucieka powietrze

nie widzę do końca sensu kupowania używki bo ich cena waha się w granicy 150-200 zł a nowy uniwersalny o większej pojemności kupisz za 300-350 zł i wtedy w upały silnik nie będzie tracił mocy tak jak przy seryjnym IC. ja mam 140 a tu jest 180 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[berek1903]

witam koledzy myslałem nad tym uniwersalnym intercoolerem ale dla mnie uniwersalne źle sie zawsze kojarzy ale znalazlem fordowski IC [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest warty ceny ??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SrebnaStrzała]

Jendrek a jak z montażem? Nie było problemu? Jak go przymocowałeś?

[jendrekmak]

Napisał berek1903 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

myslałem nad tym uniwersalnym intercoolerem ale dla mnie uniwersalne źle sie zawsze kojarzy ale znalazlem fordowski IC

włożyłem uniwersalny bo jest większy przez co silnik nie puchnie pod obciążeniem w upały bo jest lepsze chłodzenie powietrza doładowania i pasuje wymiarami do układu rur gumowych więc nic więcej nie trzeba wymieniać tylko dorobić mocowania/wsporniki.

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak go przymocowałeś?

mam zderzak ST220 więc miejsca jest bardzo dużo ale 140 powinna podejść bez problemów do każdego zderzaka. póki co wisi tylko podczepiony na sztywno na 2 wieszakach od góry ale jak będę montował błotniki od STka to się pobawię w montaż z elementami gumowymi tłumiącymi rezonans IC przenoszony na pas przedni wtedy zrobię odpowiednie fotki

[berek1903]

to jakbym wymienił pekniety intercooler na ten nowy fordowski to mozliwe ze autko zacznie lepiej przyspieszac i wogóle?

[jendrekmak]

różnica będzie w zależności od wielkości pęknięć (im większe ty wyraźniej odczujesz różnicę natomiast rewelacji bym się nie spodziewał) ale w upały silnik będzie tracił moc (nie mylić z trybem awaryjnym) bo temperatura w dolocie przekroczy 70 stopni. niestety ford wstawił za mały intercooler i dlatego są takie problemy z chłodzeniem powietrza w dolocie. dość powiedzieć, że w lagunie dieslu intercooler jest chyba 3 razy większy niż w mondeo mk3

[lila64]

Witam. Mój monduś ma od jakiegoś czasu objawy pękniętego intercoolera, ale mechanik upiera się, że to niemożliwe, bo nie widzi żadnej dziury. Troszkę kopci, ma słabszą moc, turbina włącza się jakby za późno a temperatura silnika czasami zbyt niska. Rurę miał dziurawą już dwa razy, ile można naprawiać tę samą usterkę? Ostatnio przeszedł regenerację wtryskiwaczy(dwóch), dwa dostał nowe. (P0251 i sprężynka). W Chorwacji padł też sensor położenia wałka rozrządu (naprawa na cito kosztowała 300euro!) EGR wyczyszczony. Komputer nie pokazuje nic. Czy to możliwe, że po prostu się zestarzał i nie będzie już ciągnął tak, jak parę lat temu? Czy jest jakaś "pierdółka", której nikt nie może odkryć? Będę wdzięczna za wszelkie sugestie.