MK3- Prośba o wstępną analizę wybranych egzemplarzy.

[MaroX]

Napisał Bruce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z góry bardzo dziękuje za wszystkie opinie i sugestie. Będą mi bardzo pomocne ponieważ nie miałem do tej pory do czynienia z Fordowskimi dieslami.
Pozdrawiam

Kolego Bruce. Jeżeli dysponujesz kwotą 14 kPLN to znalazienie zadbanego TDCi (CR) będzie graniczyć z cudem. Większość "okazji" sprowadzanych z zagranicy ma za sobą powypadkową przeszłość i przebiegi 250-400 tys. km.
Myślę, że - za głosem kolegów - poszukałbym zadbanego TDDI 115 hp (PW) z roczników 2001-2002 niż okazję skarbonkę.

Szczególną uwagę zwróć na:
Karoseria - rdza na wewnętrznych dolnych krawędziah drzwi, - rdza na podwoziu i elementach nośnych

Silnik - przed odpaleniem :
- sprawdź turbo, zdejmij gumowy wąż i sprawdź czy wirnik tubo nie ma luzów, nie jest upaćkany w oleju, nagarze itp. Obejrzyj dokładnie od spodu czy nie ma nigdzie wycieków

Po odpaleniu:
- czy na zimno, po nocy, długim postoju pali od jednego "dotknięcia", czy na zimnym silniku nie kopci na biało, siwo czy też czarno
- czy zimny silnik po odpaleniu pracuje równo i nie "falują" obroty
- czy turbo nie świszcze i nie wydaje dziwnych głosów,
- obsłuchaj zespół paska wielorowkowego który napędza alternator i klimę - stojąc przodem do maski po lewej stronie silnika. Na wolnych obrotach nie powinnobyć słychać żadnego dudnie czy powarkiwania ,obejrzyj też czy pasek nie drga. Powinno być słychać tylko klekotanie silnika nic więcej. Wymiana tych wszystkich rolek, paska i małej dwumasy to koszt ponad 1 kPLN). To typowa bolączka tych silników!.
- obsłuchaj na wolnych obrotach czy nie rozkleja się i nie dudni dwumasa, sprawdź jak "bierze" sprzęgło
- po rozgrzaniu silnika zrób jazdę próbną najlepiej na trasie, sprawdź czy nie szarpie i nie kopci przy gazowaniu i czy płynnie przyspiesza na 4 i 5 biegu. Koniecznie pod pełnym obciążeniem - z pedałem w podłodze. 115 koni to bez sząłu, ale powinno się dobrze zbierać do 100km/h i trochę wciskać w fotel.

Jeżeli chodzi o sprawdzenia reszty to standardowo - jak w każdym samochodzie.
I proszę, nie wierz w przeiegi 140 tys. w 10 letnim dieselu sciągniętym z Niemiec. Niemcy w brew pozorom to bardzo i rozsądni ludzie i nie oddają za pół darmo dobrego auta. Kiedyć miałem okazję kupić od znajomego 8 letnie auto z przebiegiem 90 tys. km i koleś ostatecznie nie chciał go sprzedać, argumentując, że mu szkoda tak dobry sampchód sprzedać i auto ostatecznie zostało u nich w rodzinie i jeździ do tej poryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie mówię, że okazje się nie zdarzają, ale ja podchodziłbym z bardzo dużą rezerwą. Handlarzy i komisy omijaj szerowki łukiem. Swojego czasu dziennikarze z Auto Świata sprawdzili 147 aut w Warszawskich komisach i praktycznie wszyskie - deklarowane przez handlarza jako bezwypadkowe - były tłuczone, o kręceniu liczników już nawet nie spominamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawdź na mobile.de jakie auta z tych roczników mają przebiegi - od 250 w górę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powodzenia!

[kamilek30]

no i dlatego polecam swojego forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. każdego odstrasza cena, która nie jest kosmicznie wysoka lecz wszyscy chcą super mondeo za 14k z przebiegiem ponad 100k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.swoją cene bede trzymać, jak nikt nie kupi to zostanie w rodzinie a wezme se pozyczke na następne

MaroX wielkie dzięki za posta. Sporo w nim przydatnych informacji. Ale tak sprawdzam samochody w Niemczech na autoscout24 i spokojnie idzie znaleźć samochody z przebiegiem pomiędzy 150-200kkm. Nie wiem, ale chyba Niemcy nie maja takiej mentalności jako Polacy, że zrobią wszystko aby jak najwięcej zarobić. I nie idą tak na beszczela jak chandlarze w PL. Wydaję mi się że chyba nie kręcą liczników. No szczególnie Ci prywatni sprzedawcy, bo na takich patrzę. Chyba, że się mylę?

Tak w sumie to dochodzę do wniosku, że chyba bezpieczniej będzie coś szukać za granicą. Bo przeglądam oferty w PL od tygodnia i strasznie rynek jest już zalany samochodami sprowadzonymi i 90% to handlarze. Kupić egzemplarz od prywatnego użytkownika to będzie chyba baaardzo ciężko. Muszę popytać po znajomych może znajdzie się ktoś kto jest w tym obeznany. Bo to jednak trzeba wiedzieć gdzie szukać, przeanalizować stan techniczny, no i przede wszystkim znać język niemiecki bo na migi to średnio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jak nie to może kogoś na forum znajdę.

[kamilek30]

co do sprowadzania aut np z niemiec, zapamiętaj jedno że niemiec nie jest głupi i nie odda ci zdrowego auta za małe pieniądze, oczywiście ze tam będą (te zdrowe) drozsze i to znacznie od naszych, no i jesli sprowadzac auto to tam tez tylko od prywaciarza, uważaj na abdulów bo ci to wszyscy partacze
teraz chce kupic audi a4b6 i w polsce najdrozszy (wedle moich wymagań) osiąga cene 30k, za granicą - 50 k nawet, więc chyba to o czymś świadzy

[MaroX]

Napisał Bruce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale tak sprawdzam samochody w Niemczech na autoscout24 i spokojnie idzie znaleźć samochody z przebiegiem pomiędzy 150-200kkm. Nie wiem, ale chyba Niemcy nie maja takiej mentalności jako Polacy, że zrobią wszystko aby jak najwięcej zarobić. I nie idą tak na beszczela jak chandlarze w PL. Wydaję mi się że chyba nie kręcą liczników. No szczególnie Ci prywatni sprzedawcy, bo na takich patrzę. Chyba, że się mylę?

Ostatnio pokazywano w telewizji reportaż, że 30% używanych aut w Niemczech ma przekręcone liczniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są w Niemczech też Mondki po 150-200 tys. przebiegu, ale odpowiednio więcej kosztują.
Mój Mondeusz był sprowadzony od pierwszego właściciela jako 6 latek i miał niecałe 160 przelotu (na 99% oryginalny) co daje ok. 30 tys przebiegu rocznie, co jest raczej dolnaą roczną granicą przebiegu dla kopciucha w DE. Czyli obecnie roczniki 2001-2002 mają przebiegi średnio od 200-250 tys. km w górę.

Prawdopodobnie jakbym czegoś szukał na zachodzie to byłby to samochód lekko uszkodzony. Byłby raczej tańszy, a niewielkie uszkodzenia to po sąsiedzku za pół darmo dało by się wyprowadzić. Ok na razie dzięki, sporo się dowiedziałem jak będę coś ewentualnie miał to się odezwę.

[kamilek30]

kolego lekko uszkodzony to przygotuj się na ruuuudąąąą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) będzie często cie odwiedzała, no i co roku po zimie będziesz mógł sie z nią zabawić hehehe