Sprawdzanie Numeru VIN

maureliusz · 25-04-2011, 20:35

Glenroy, przekonałeś mnie! Wrzucam sobie to hasło w stopkę, jeżeli pozwolisz. Jest boskie.

mjprzem · 25-04-2011, 21:01

Maureliusz..musisz zawsze postawic na swoim ....tylko skad ta pewnosc ze kolega Glenroy pisał akurat do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam i zycze spokojnej nocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marcinv530erx · 25-04-2011, 21:46

Mysle że kolega mjprzem zagolopował sie w swoje wypowiedzi odnoaszącej sie nabijania o 150-250 g wiecej Tetrafluoroetanu (R-134a)do klimatyzacji myśle że producent zanlazł kompromis pomiedzy wyłączeniem sie klimatyzacji spowodowanej zbyt niskim cisnieniem a zbyt wysokim wynikającym ze zmiennośći temperatur w naszy otoczeniu bo jak każdy gaz pod wpływem temperatur rozpręża sie. Nie kupuje tego sorki ale każdy jako własciciel swojego samochodu może nabić nawet 1kg gazu jak chcesz tak zrób .

No i w ramach solidarności również sobie wkleje ten tekst "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" Super . Pozdrawiam kloege "maureliusza"

marcinv530erx · 25-04-2011, 22:02

Sorry to tak jakby zamiast 5litrów oleju zalać 7L żeby bylo lepsze smarowanie . wiecej oleju wiekssze cisnienie oleju smarowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mjprzem · 25-04-2011, 22:11

marcinv530erx
Oczywiscie rozumiem niedowierzanie...Ale ciesze sie ze dyskusja moze wrocic na wlasciwy tor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego pisalem ze sam tez w to nie wierzyłem i nabijalem u siebie 2 razy klimatyzacje bo mi cisnienia brakowalo, co powodowało niewłasciwą prace sprzęgła sprezarki.

250g to faktycznie galop...ale 100-150gram tego jestem w 100% pewien.
Potwierdza to fakt ze były osoby które jadąc 1 raz po kilku latach do przeglądu klimatyzacji w samochodach które mieli od nowości to spuszczali zamiast 740g >> ponad 800g czynnika. A przecież tego czynnika nie przybywa z czasem lecz ubywa.

Dlatego odnosnie tego co napisal kolega marcinv530erx proponuję zwrócić szczególną uwage na te ciśnienie jakie powinny być jesli bedzie kolega sie przypadkiem wybierał na dobicie.
Myśle że po dokładnym przeanalizowaniu tematu równie zauważysz że coś jest nietak a drugie dobicie czynnika do klimatyzacji w celu uzyskania własciwego ciśnienia zmieni diametralnie sposób załączania sie sprzęgła od klimatyzacji-co ma wpływ na jego żywotność.

PS. akurat w obiegu klimatyzacji ilosc czynnika ma znaczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to nie jest tak samo jak z olejem.

maureliusz · 25-04-2011, 22:15

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marcinv530erx
250g to faktycznie galop...ale 100-150gram tego jestem w 100% pewien.

Nie mam więcej pytań. To za rady tego Pana ślicznie dziękuję.

marcinv530erx
Fajna stopka :-)))))))))))

PASS.

mjprzem · 25-04-2011, 22:29

I to mowi gosc ktory niema zielonego pojecia o dzialaniu klimatyzacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marcinv530erx · 25-04-2011, 22:55

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I to mowi gosc ktory niema zielonego pojecia o dzialaniu klimatyzacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To znaczy nie ma co mowić że ktoś nie ma pojęcia o działaniu klimatyzacji!!! ja nie twierdze ze nie masz racji ale biorąc pod uwage że ty uważasz że cisnienie ma znaczenie na prawidłowe działanie klimatyzacjii tzn "według twojej teorii" im wiecej gazu wpompujesz do klimatyzacjii tzn . (+- 150g) tym wieksze cisnienie gazu w układzie to jest racja klimatyzacja bedzie sprawniejsza tylko co w wypadku jeżeli temperatura otoczenia wzrasta gaz sie rozpręża i czujnik wysokiego cisnienia wyłącza klimatyzacje czy w takim wypadku można uzanać że klimatyzacja jest sprawna ???? Czy można powiedziać że producent (Ford) brał pod uwage taki wsółczynnik???
Nie ma co dywagować producent wydał mnóstwo kasy na badania dotyczące klimatyzacji czy aby popełnił bład???? czy aby sie mylił robiąc badania dotyczące lepkości oleju żeby maksymalnie wydłużyc żywotmność jednostki naędowej???
Dużo pytań za mało odpowiedzi a i tak każdy zrobi jak uważa za słuszne... Pozdarwiam Dobranoc

maureliusz · 25-04-2011, 23:04

Osobiście podpisuje się pod tym obiema rękoma. Dla mnie też to brzmi ja archiwum-X, mało wiarygodnie. Zwłaszcza, że nie żyjemy w czasam PRLu i FSO, żeby można było co innego w papierać wpisać, a co innego do auta wrzucić. Za coś takiego kara komisji EU zabiłaby producenta...zwłaszcza jeżeli chodzi o środek szkodliwy dla środowiska.

marcinv530erx · 25-04-2011, 23:08

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Osobiście podpisuje się pod tym obiema rękoma. Dla mnie też to brzmi ja archiwum-X, mało wiarygodnie. Zwłaszcza, że nie żyjemy w czasam PRLu i FSO, żeby można było co innego w papierać wpisać, a co innego do auta wrzucić. Za coś takiego kara komisji EU zabiłaby producenta...zwłaszcza jeżeli chodzi o środek szkodliwy dla środowiska.

Sorry jeszcze jestem ale ..... Nie ublizając nikomu to ....

Amen

25-04-2011, 20:35	#41
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji Glenroy, przekonałeś mnie! Wrzucam sobie to hasło w stopkę, jeżeli pozwolisz. Jest boskie. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

25-04-2011, 21:01	#42
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji Maureliusz..musisz zawsze postawic na swoim ....tylko skad ta pewnosc ze kolega Glenroy pisał akurat do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam i zycze spokojnej nocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-04-2011, 21:46	#43
marcinv530erx ford::average Imię: marcin Zarejestrowany: 10-10-2010 Skąd: Cieszyn Model: Focum MK2 Silnik: 1.6 (100KM) Rocznik: 2006 Postów: 133	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji Mysle że kolega mjprzem zagolopował sie w swoje wypowiedzi odnoaszącej sie nabijania o 150-250 g wiecej Tetrafluoroetanu (R-134a)do klimatyzacji myśle że producent zanlazł kompromis pomiedzy wyłączeniem sie klimatyzacji spowodowanej zbyt niskim cisnieniem a zbyt wysokim wynikającym ze zmiennośći temperatur w naszy otoczeniu bo jak każdy gaz pod wpływem temperatur rozpręża sie. Nie kupuje tego sorki ale każdy jako własciciel swojego samochodu może nabić nawet 1kg gazu jak chcesz tak zrób . No i w ramach solidarności również sobie wkleje ten tekst "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" Super . Pozdrawiam kloege "maureliusza" Ostatnio edytowane przez marcinv530erx ; 25-04-2011 o 21:59

25-04-2011, 22:02	#44
marcinv530erx ford::average Imię: marcin Zarejestrowany: 10-10-2010 Skąd: Cieszyn Model: Focum MK2 Silnik: 1.6 (100KM) Rocznik: 2006 Postów: 133	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji Sorry to tak jakby zamiast 5litrów oleju zalać 7L żeby bylo lepsze smarowanie . wiecej oleju wiekssze cisnienie oleju smarowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ VW GOLF MK1 1.6 SWAP NA 1.8 GTI,BMW 535,VOLVO 440 1.7,OPEL VECTRA A 1.8,AUDI 100 2.0,ROVER 216 ,ALFA ROMEO 156 1.8 (144KM),ALFA ROMEO 156 2.0,(150KM) OBECNIE FORD FOCUS MK2 1.6(100KM) W PLANACH SKODA OCTAVIA

25-04-2011, 22:11	#45
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji marcinv530erx Oczywiscie rozumiem niedowierzanie...Ale ciesze sie ze dyskusja moze wrocic na wlasciwy tor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dlatego pisalem ze sam tez w to nie wierzyłem i nabijalem u siebie 2 razy klimatyzacje bo mi cisnienia brakowalo, co powodowało niewłasciwą prace sprzęgła sprezarki. 250g to faktycznie galop...ale 100-150gram tego jestem w 100% pewien. Potwierdza to fakt ze były osoby które jadąc 1 raz po kilku latach do przeglądu klimatyzacji w samochodach które mieli od nowości to spuszczali zamiast 740g >> ponad 800g czynnika. A przecież tego czynnika nie przybywa z czasem lecz ubywa. Dlatego odnosnie tego co napisal kolega marcinv530erx proponuję zwrócić szczególną uwage na te ciśnienie jakie powinny być jesli bedzie kolega sie przypadkiem wybierał na dobicie. Myśle że po dokładnym przeanalizowaniu tematu równie zauważysz że coś jest nietak a drugie dobicie czynnika do klimatyzacji w celu uzyskania własciwego ciśnienia zmieni diametralnie sposób załączania sie sprzęgła od klimatyzacji-co ma wpływ na jego żywotność. PS. akurat w obiegu klimatyzacji ilosc czynnika ma znaczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to nie jest tak samo jak z olejem.

25-04-2011, 22:29	#47
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji I to mowi gosc ktory niema zielonego pojecia o dzialaniu klimatyzacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-04-2011, 23:04	#49
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji Osobiście podpisuje się pod tym obiema rękoma. Dla mnie też to brzmi ja archiwum-X, mało wiarygodnie. Zwłaszcza, że nie żyjemy w czasam PRLu i FSO, żeby można było co innego w papierać wpisać, a co innego do auta wrzucić. Za coś takiego kara komisji EU zabiłaby producenta...zwłaszcza jeżeli chodzi o środek szkodliwy dla środowiska. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie