[Focus 2004-2008] Obsługa serwisowa klimatyzacji

[mjprzem]

Skoro ja sie myle to wyglada na to ze wiele osób którzy podobnie myśla jak ja tez sie mylą .
A moze wystarczy sie troche FIZYKI pouczyc?
Moze poczytajcie sobie temat:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
przeczytajcie sobie ile miał mjopek=834g po ilu latach w samochodzie ktory mial od nowosci
28-03-09, 13:24 mjopek
oraz co mu napisał
22-05-09, 18:18 huascar
CYTUJE:
mjopek - to ze odessali wiecej niz powinno byc nie jest wcale bledem - zalezy to od cisnienia (scisliwosc gazow), co sie z tym rowna temperatury. Po dodawaniu mogl Ci sie czynnik rozprezyc w ukladzie.

Czyli waszym zdaniem Huscar niema racji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a fabrycznie mjopek mial źle nabite?
O kurde co na to ochrona srodowiska...
Tak wasza wiedza w dziedzinie fizyki jest powalająca...

I niepiszcze czegoś czego nie powiedziałem bo pisalem ze gaz powinno sie uzupelniac do wlasciwego cisnienia...150g jest to wartosc teoretyczna-to tylko liczba ale wlasciwe jest cisnienie w okreslonej temperaturze.
Jesli wam wystarczy 740g bez kontroli cisnienia to ok i niech tak zostanie.

Jeszcze raz..to jest temat z linkami gdzie mozna potwierdzic to co pisze oraz samo to co podaje producent ford..dla swoich klimatyzacji.
"Klimatyzacja-Prawidłowe nabijanie i jaka ilość czynnika."
Pozdrawiam was obojga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[skylla1]

Mjprzem. Zamiast 5 raz cytować ten sam jeden mail z fora, Bóg jeden wie na ile wiarygodny czy jednostkowy, i zamiast kolejny traz pisać dokładnie to samo, założ sobie może jakiś Kościół Nabijania Klimy, gdzie 1 przykazanie będzie - "dobijał sobie będziesz zawsze 150g więcej niż Ford każe" :-). A nam pozwól stosować zalecenia producenta.
Ja po 3 latach zrobiłem serwis klimy w sprawdzonym specjalistycznym sewisie z tradycjami - bylo 10% czynnika za mało (tak- za mało a nie za dużo), który został uzupełniony. Zarówno przedtem jak i potem klima działa jak należy.

[Glenroy]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Glenroy, przekonałeś mnie! Wrzucam sobie to hasło w stopkę, jeżeli pozwolisz. Jest boskie.

A proszę bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie lubię po prostu jak ktoś próbuje na siłę przekonać ogół, że jest tak jak on uważa, nie inaczej, podpierając się przy okazji, tak jak to tutaj miało miejsce - wykształceniem, teraz inżyniera może mieć byle Heniek spod sklepu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. Widzę, że hasło rozchodzi się jak świeże bułeczki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....tylko skad ta pewnosc ze kolega Glenroy pisał akurat do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ukończyłeś studia i nie wiesz, że określenie "Panowie" odnosi się do kilku osób? Nikogo imiennie [albo po nicku raczej] nie określiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co Ty z tą fizyką cały czas wyskakujesz? pranie mózgu Ci zrobili na tej uczelni, że takie farmazony pierniczysz?

[mjprzem]

Napisał Glenroy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A proszę bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co Ty z tą fizyką cały czas wyskakujesz? pranie mózgu Ci zrobili na tej uczelni, że takie farmazony pierniczysz?

Jesli ktos nie rozumie co to jest wykres gaz/ciecz oraz nie rozumie tabelki ktorą podałem zresztą nawet informacje producenta..ostatnia strona PDF
""
Ford AC system charts and information.pdf
Normal Cycling, Refrigerant System Center Register Temperature Range
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
""
To moze niech nie pisze o czyms czego nie rozumie

Zapewne sam producent nie wiedział co robi podając te informacje odnosnie wartosci cisnienia w danej temp. bo to to jest właściwy wyznacznik prawidłowo nabitej klimatyzacji.

Jesli informacje producenta nikogo nie przekonują to już nie moja sprawa. Pozdrawiam

[alex2006]

mjprzem-Chłopie-kiedy ty autem jeździsz?Od paru dni cały czas na Forum siedzisz i na siłę przekonujesz ludzi do swojej teori.Weź wsiadaj w auto przycisk A/C naciśnij i w drogę-przed siebie.A co tam w tej klimie i ile tego to niech Ci już po głowie nie chodzi bo pewnie jak chłodek miły z nawiewu leci to jest OK.

Panowie-po co się kłucicie?Jaki to ma sens?Zimne powietrze z kratek leci?Życzę wszystkim szerokiej i nie dziurawej drogi bez korków,fotoradarów i misiaków za krzakami.Zapraszam do dyskusji w innych tematach-TEN JUŻ ZOSTAWCIE!!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[konrad_b]

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dajesz link do jakiegoś zestawu "zrób to sam" za 32$ i twierdzisz, że to pełny profesjonalizm, a profesjonalne automaty serwisowe to amatorszczyzna?

prawda jest taka, że nawet najmądrzejsza maszyna jeśli wymaga obsługi to ta obsługa jakieś pojęcie musi mieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niestety ale kolega ma chyba sporo racji
prosta sprawa - sprawdzenie szczelności, full wypas maszyny niby mają taką funkcję, funkcja ta mówi że moja klima jest OK, a po 4-5miesiącach przestaje działać ... OCB ?

drugi przykład, jadę na taka super stację autem którego pan serwisant nie ma w katalogu i jest problem z nabiciem ... bo ile mamy dać ?
zaczyna się wertowanie w książkach, katalogach i interenecie
nabijamy "na czuja" tyle co w podobnym (młodszym) modelu ...
żałuje że pojechałem, bo klima działała OK, a 200zł poszło się paść
w dodatku nie wiem czy nabili tyle ile potrzeba (auto to suzuki vitara 3d 94r, nabite zostało wg zaleceń dla grand vitary 97r. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

[mjprzem]

Bardzo ładny przykład kolega przytoczył-az pozwole go sobie prze cytowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał konrad_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prosta sprawa - sprawdzenie szczelności, full wypas maszyny niby mają taką funkcję, funkcja ta mówi że moja klima jest OK, a po 4-5miesiącach przestaje działać ... OCB ?

Proste wyjasnienie-proba szczelnosci przewaznie w maszynach jest na zasadzie podcisnienia...a przecierz uklad pracuje na cisnieniu-co to znaczy-to znaczy ze uszczelki/dziury są obciążane w drugą strone cisnieniem, wiec podczas takiej próby układ może sie uszczelnic i nie pokazać błędu. Wiec takie proby szczelnosci sa malo wiarygodne pomimo ze robione za pomocą super drogich kombajnow. Dlatego w sytuacji gdzie ewidentnie ubywa czynnika robi sie proby cisnieniowe.

Napisał konrad_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

drugi przykład, jadę na taka super stację autem którego pan serwisant nie ma w katalogu i jest problem z nabiciem ... bo ile mamy dać ?
zaczyna się wertowanie w książkach, katalogach i interenecie
nabijamy "na czuja" tyle co w podobnym (młodszym) modelu ...

A wystarczyło by aby serwisant wiedział co to jest ciśnienie statyczne w klimatyzacji i jakie powinno być dla danego czynnika...bo kazdy czynnik ma swoje cisnienia.

Najprosciej to wytłumaczyc w taki sposób:
Klimatyzacja to układ zamknięty o pojemności C, na co składa sie czynnik chłodniczy powiedzmy X oraz ilosc oleju powiedzmy Y

Bardzo latwo jest sprawdzic wszystko jesli znamy dokladnie wymaganą ilość czynnika:

C=X+Y
a wiec cisnienie = ilosc czynnika + ilosc oleju
wiedząc jakie ma być ciśnienie w danej temp. i zakadając ze mamy oleju tyle co potrzeba wiec mozemy dokładnie wiedziec czy nabita ilość czynnika jest własciwa.

Napisał konrad_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

żałuje że pojechałem, bo klima działała OK, a 200zł poszło się paść
w dodatku nie wiem czy nabili tyle ile potrzeba (auto to suzuki vitara 3d 94r, nabite zostało wg zaleceń dla grand vitary 97r. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Kolego tak niestety bywa...I sam przez to przechodziłem...bo po nabiciu wlasciwej ilosci czynnika wg producenta klima nie chodziła jak potrzeba. Dlatego po przestudiowaniu tematu pojechałem drugi raz..oczywiscie serwisant uważający sie za wszechwiedzącego powiedział ze sprzegło ma chodzic przez 2sek i sie rozłączać i nie rozumiał jak mu tłumacze ze jak na wolnych obrotach co chwilke bedzie się załączać i rozłączać sprzegło to sie za szybko zużyje-oczywiscie byla temp. 15-20stC-bo to tez zalezy od temp!!.
Mówie mu że sprezarka widać ze jest w super stanie nawet po cisnieniach jak szybko pompuje i że wiem jak klimatyzacja chodziła jak była nowa i że wiem że niema tak być.
Dobił mi tyle ile chciałem dodatkowo..czyli około 150-200g bo 2 razy dobijał. Nie patrzyłem na ilość tylko na cisnienia. Za to po nabiciu skończyło sie cykanie sprzegła na wolnych obrotach. Klima zaczęła chłodzić jak nowa..mimo ze parownika nie odgrzybiałem, ani nie czyściłem..Była naprawde duza róznica w działaniu po drugim dobiciu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co potwierdziło moje teorie i wszystkie informacjie które udało mi się zebrać i do kupu pozbierać. Teraza moja klima chłodzi..mrozi tak jak była nowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piszę o tym bo takich przypadków jak przytoczył konrad_b jest bardzo duzo a ludzie nie zdają sobie sprawy z tego jak powinna działać klimatyzacja, a nie dobijanie właściwej ilości powoduje szybsze zuzywanie sie sprężarki klimatyzacji.

Ale zauważyłem że ludzie-serwisanci na zachodzie wiedzą co robią. Mam drugiego focusa z zachodu juz 3 rok. W tej foce widać ze sprzęgło od klimatyzacji duzo pracowało..widac drobne wycieki oleju ze sprzegła. Ale w tym przypadku mimo ze 3 rok jezdze i nic nie robiłem od zakupu to klima i sprzęgło od klimatyzacji chodzi jak wzorcowo..cisnienie jest ok. Widać tam kontrolują ilość czynnika z ciśnieniem w układzie. Okazuje sie że dobre dokształcenie w układzie klimatyzacji może dużo porawić obsługe serwisu i przedłużyć żywotność układu klimatyzacji.

[konrad_b]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proste wyjasnienie-proba szczelnosci przewaznie w maszynach jest na zasadzie podcisnienia...a przecierz uklad pracuje na cisnieniu-co to znaczy-to znaczy ze uszczelki/dziury są obciążane w drugą strone cisnieniem, wiec podczas takiej próby układ może sie uszczelnic i nie pokazać błędu. Wiec takie proby szczelnosci sa malo wiarygodne pomimo ze robione za pomocą super drogich kombajnow. Dlatego w sytuacji gdzie ewidentnie ubywa czynnika robi sie proby cisnieniowe.

ano, ale gość wyraźnie tego nie ogarniał, mówiłem mu że jest nieszczelna a on swoje
na szczęście zapłaciłem tylko 40zł za dobicie 150g (co jest podobno normą :O - do 20%, o tyle dziwne że w wspomnianej vitarze klima przez 4 lata niedotykana i działała super, a cholera wie kiedy w ogóle tam ktoś zaglądał)

zresztą jak sie słyszy już o wymianie czynnika to ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawe jest że przy 590g - tyle zeszło, układ już nie ruszy, ludzie piszą że mieli 300g z hakiem i działało

dlatego trzeba uważać do kogo się jedzie, jak pisałem maszynę może mieć każdy, a obsłuży ją pewnie każdy z nas po 10min szkoleniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale znać temat ... to już gorsza sprawa, w innym zakładzie gość zaproponował zostawienie auta, właśnie na próbę ciśnieniową (chyba azotem)
wcześniej podłączył manometr i sprawdził ciśnienie w układzie, nie wiem tylko czemu powiedział że jest pusto, jak było prawie 600g czynnika ?
tu znowu zapala się czerwona lampka hehe

najgorsze że dalej jestem w pkt wyjścia, tzn znowu trza zdecydować, dobić i jeździć następny rok ?
czy jednak zostawić auto i niech grzebią

na dzień dzisiejszy zdecydowałem dobić z barwnikiem i może coś wyjdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mjprzem]

Napisał konrad_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawe jest że przy 590g - tyle zeszło, układ już nie ruszy, ludzie piszą że mieli 300g z hakiem i działało

A no wlasnie...jesli oleju do sprezarki ma wejsc np. 250ml choc to duzo... to np. 350ml+250ml=600ml
a jesli ty miales 590g a nie miales oleju to juz miales mniej i cisnienie mniejsze od tego co mial wiecej oleju a mniej czynnika chlodniczego jak mu sciagneli.
Ale to tylko teoretyczne i orientacyjne przypuszczenia..bo czujnik niskiego cisnienia ma swoją tolerancje a przedewszystkim wazna jest temp. otoczenia bo ona ma najwiekszy wpływ na cisnienie i załączanie sie sprzęgła.
Dlatego wbrew pozorą prawidłowe i poprawne nabicie klimatyzacji nie jest takie oczywiste.
Mam nadzieje ze trafisz na gościa który bedzie wiedział to o czym tutaj piszemy..
A co do obsługi kombajna klimatyzacji to tam niema za duzo do nauki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prosta maszyna która ma wiekszość funkcji do nabijania i prozni mozna kupic za 4-5000zł
to wbrew pozorą bardzo prymitywne urządzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mjprzem]

Napisał konrad_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najgorsze że dalej jestem w pkt wyjścia, tzn znowu trza zdecydować, dobić i jeździć następny rok ?
czy jednak zostawić auto i niech grzebią
na dzień dzisiejszy zdecydowałem dobić z barwnikiem i może coś wyjdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tego Ci nie pozazdroszcze..mniejsza dziura jest wiekszym problemem jak duzy wyciek.
Chyba najlepsze wyjscie z sytuacji to to co zrobiles...tyle ze jak wyjdzie za kilka miesiecy a sezon sie skonczy to zaloze sie ze to olejesz i za rok znowu bedzie to samo.