![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-04-2011
Model: Mondeo Mk4 Titanium Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 143PS
Rocznik: 2008
Postów: 20
|
Witam ,
dzisiaj , po raz drugi w ciagu ostatniego miesiąca , jadąc stałą predkościa autostradą 130 km/h , na wyświetlaczu komputera pokazał sie komunikat " Zbyt wysoka temp silnika " Wskazówka wskaźnika pod czerwonym polem . Zadnego wielkiego obciązenia czy żyłowania . Po zrzuceniu na luz , jadąc siłą rozpędu , po ok 5 sek wszystko wraca do normy - równie szybko jak sie pojawiło . Wskazówka pokazuje ok 90 stopni . Dalsza jazda bez niespodzianek . Sprawdzałem plyn - ok . Nic nie ubywa , poziom wlasciwy Czy ktoś sie spotkał z takim zjawiskiem ? Slaby styk z czujnikiem temp ? Swirujacy termostat ? Pompa, rozumiem , jest zasilana z paska rozrządu ? Wiec raczej nie przestaje pracowac na chwile . Pozdrawiam Tomek |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
jesli to slaby styk czuinika temp. to powinien pojawic sie blad zapisany w pamieci-warto sprawdzic bledy.
oczywiscie czujnik moze tez byc uszkodzony i niebedzie bledow. i oczywiscie problem z termostatem lub uszczelka glowicy tez niemozna wykluczyc... zacznij od tych najprostszych. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Połaczenie czujnika raczej odpada, bo wówczas wskazywałby raczej 0, a nie zbyt wysoką temperaturę.
Jest możliwe uszkodzenie czujnika. Najprostsza sprawa, to poprostu jego wymiana. Czy jak pojawia się ten error, to wskazówka ląduje powyzej 90 stopni na blacie?
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Cytat:
chyba tutaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] PS. uwaga do mederatora Wojtek ten post to nie jest moja prywatna wycieczka...poprostu tak sie zlozylo znowu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 08-06-2011 o 21:08 |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-04-2011
Model: Mondeo Mk4 Titanium Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 143PS
Rocznik: 2008
Postów: 20
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
jak tylko tyle potrafisz potwierdzic to forum ci nie pomoze. moze byc kilka przyczyn...musisz cos wiecej powiedziec... np. to ze niema bledow silnika. Zacznij od ELM327 i poczytaj o co z tym chodzi i jak sie sprawdza.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Cytat:
Co do kolegi problemu: proponuję zmienić czujnik. Szybka piłka nie taka znowu kosztowna, można zrobić samemu, a dużo odpowie. Szwagier ostatnio miał problem w Octave i temparatura też świrowała...tylko w drugim kierunku opad wskazówy. Dziwne było to, że działo się to błyskawicznie, zatem nawet otwarty termostat nie wychłodziłby tak silnika w 3 migi. Wymieniliśmy czujnik (15 minut) i jest OK. To moja sugestia w temacie. Ewentualnie dodatkowo możesz sprawdzić, czy w tym momence węże od chłodnicy robią się chłodniejsze, a jak temperatura spada to czy się grzeją. Czujnik jest w bloku, zatem jeżeli termostat świruje, to się zamyka, wtedy masz krótki obieg i temperatura wody w bloku będzie rosła, a na chłodnicy spadała. Ponieważ ląduje, aż na czerwonym polu powinno to się dać wykryć macaniem.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Wy chyba macie 2 rozne sterowniki silnika w swoich tdci... ale maurelisz sprawdz bo ty masz chyba Delphi a to bedzie odrazu potwierdzenie tego czy w delphi jest to samo.
Acha dla pewnosci sprawdz tez temp. w trybie serwisowym, bo wiem ze ja sprawdzalem po trybie serwisowym a nie po wskazowce...ale to chyba nie mialo znaczenia bo wskazowka tez wlasnie chyba rosla jak sie czujnik odlaczylo. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-08-2007
Skąd: Wrocław
Model: FF II
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 111
|
Ostatnio miałem to samo, ale przy prędkości około 200 km/h, temperatura na zewnątrz 30 stopni, pomyślałem więc że dlatego, ale ostatnio temperatura na zewnątrz około 22 stopnie prędkość rownież około 200 i nagle temperatura silnika momentalnie leci do góry widać jak strzałka wychyla się w prawo, odjęcie gazu i strzalka momentalnia spada do standardowej temperatury.
__________________
FFII Kombi 1,8 TDCI Platinium X Panther Black |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-02-2011
Skąd: Szczecin
Model: Skoda Octavia 3FL Style kombi
Silnik: 2,0 TDCI 150 PS
Rocznik: 2019
Postów: 82
|
miałem podobne objawy. Pojechałem do serwisu umyli mi chłodnicę z owadów i wszystko wróciło do normy, tylko u mnie te objawy było dopiero jak miałem przejechane ponad 140 tys. km
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| temperatura silnika |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|