![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Legnica
Model: Mondeo MK4 2008
Silnik: TDCI 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1,026
|
w sumie to trochę dali ciała w Fordzie że nie ma zadnej informacji ze proces wypalania się zaczął (np. kontrolka, info na conversie czy "cóś" w tym stylu). Wiadomo że nie należy go przerywać tylko ciężko czasem stwierdzić że właśnie trwa. A dodanie takiej informacji to żaden problem bo przecież o konieczności wypalania decyduje ECU.
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2006
Skąd: Piaseczno
Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, kilka innych po drodze, jest VW TOUAREG
Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 TDI
Rocznik: był 2009/2010, jest 2013
Postów: 682
|
Cytat:
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-04-2006
Skąd: Wilda
Model: Mondeo/Titanium
Silnik: 1,5 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 1,020
|
Olać.
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 27-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 803
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 27-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 803
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-02-2011
Skąd: Włocławek
Model: Ford Mondeo Titanium X
Silnik: 1,8TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
|
nie mam na szczęście DPF ale u mnie na biegu jałowym spalanie 0,8
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 21-01-2005
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mkV kombi, manual
Silnik: 2.0 TDCi 180
Rocznik: 2015
Postów: 547
|
Cytat:
__________________
-- DanielR |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 02-11-2011
Model: Mondeo MK4 Titanium kombi
Silnik: 2.0 TDCi 140 hp
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Ja niedawno miałem właśnie basowe brzęczenie jakby dziura w tłumiku. Pierwszy raz i nie wiedziałem o co chodzi. A właśnie zjeżdżałem do garażu z trasy 120 km. W garażu poczułem metaliczny smród i zorientowałem się, że pewnie wypalał się DPF. Żona siedziała obok i powiedziała, że też raz tak miała - a głównie ona używa tego samochodu. Sprawdziłem olej i mam na górnej granicy lub tuz powyżej. Trudno tak do końca ocenić przez ten słabo zaprojektowany, plastykowy bagnet. W ASO kazali zmarszczyć i nic nie robić -w sensie nie wymieniać oleju. Ale nauczyłem się dzięki temu wyłapywać, kiedy to badziewie się wypala. Potem jeszcze raz miałem podobne objawy, ale już w trakcie trasy, na jej początku. Dźwięki skończyły się po ok 10 km.
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 08-08-2012
Skąd: Pruszków
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 210KM
Rocznik: 2016
Postów: 19
|
Cytat:
Od niedawna jestem posiadaczem MK4 2.0 TDCI kombi w automacie. Na postoju chwilowe spalanie mam 1,3-1,5 l (zarówno przy włączonej jak i wyłączonej klimatyzacji) czytając Wasze wartości wydaje się to bardzo dużo. Czy mam rozumieć, że coś jest nie tak? Czy w autach z automatem jest wyższe chwilowe spalanie na postoju czy nie ma to znaczenia? |
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-05-2012
Skąd: KRAKÓW
Model: MONDEO MK V
Silnik: 2.0TDCI 180
Rocznik: 2015
Postów: 54
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|