Sprawdzanie Numeru VIN

damiasek · 30-06-2011, 08:50

A ja po czyszczeniu 20000km i też OK.

PYRA · 30-06-2011, 13:14

damiasek - Żadnego dymienia, szarpania itp. Zapaliła sie czerwona kontrolka i komunikat "usterka układu silnika". Komp pokazał, cholera teraz dokładnie nie pamietam ale coś "... układu dolotowego - usterka" oraz cos o świecach żarowych. Na początku było też cos o przepustnicy ale ja jej nie mam. Mam tylko czujnik. Wszystko prawie identycznie jak rok temu, prawie bo o ile pamietam to wtedy wyraźnie był komunikat o EGR i świecach a teraz tak jak pisałem wyżej. Rok temu wymieniłem EGRa (uzywka) i śmigałem do dziś. Teraz byłem u dwóch majstrów i obydwoje twierdzą, że to cos z EGRem. Odkurzyłem z szafy ten poprzedni EGR co go wymontowałem po awarii ( nic z nim nie robiłem ). Zostawiłem u jednego z majstrów, powiedział, że go przejrzy i zobaczy czy czyszczenie ma sens i jak tak to spróbujemy go zamontować i poczekamy na efekty.
maureliusz - co do zaslepiania to mam mieszane uczucia. Z kim bym nie gadal ( majstry, znajomi) w mojej okolicy to każdy odradza. Sam nie wiem...

damiasek · 30-06-2011, 13:55

Jak masz jeden wyjęty EGR. To o ile nie jest uszkodzony elektrycznie (spalony silnik, lub czujnik położenie - wygląda to jak ścieżka oporowa) to można go doprowadzić do stanu sprawnego na tyle że po zaślepieniu będzie działał dobrze. Np. zaślepiamy aktualny EGR, a stary podłączamy na kabelku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak wyczyszczony zadziała, to tak podłączony napewno już nie ulegnie zabrudzeniu.
Zresztą jest szansa że z dwóch zaworów złożysz jeden sprawny.

Świece nie mają nic do trybu awaryjnego, służą tylko do odpalenia silnika. Usterka układu dolotowego to trochę mało informacji. Na dolocie masz trochę sprzętu, przepływomierz, turbina z jej zaworami i sterowaniem, czujniki ciśnienia i temperatury. Sprawdź dokładnie błędy to wtedy coś może my wymyślić, wróżkami nie jesteśmy.

PYRA · 30-06-2011, 14:33

Wstyd sie przyznac ale dla mnie to czarna magia o czy pisze(cie)szGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Mechanika pojazdowa jest mi bardzo obca. Druga prawda to taka,bolesna, że jeżdżę autem którego koszty napraw przewyższają mój domowy budźet. Normalnie powinienem zawieź auto do ASO i odebrać sprawne a tak to błądze jak ślepy. Majster podłącza do kompa, nie wiem czy to jest IDS czy ELM jak piszecie, i pokazuje mu te dwa komunikaty, nie widziałem tam numerów błędu, nie zdążyłem spisać bo mi było głupio ( nie chciałem żeby majster wiedział, że go sprawdzam na forum itp.) a pamięć jak widzicie mnie zawiodła. Będe dzis u niego po południu to go troche jeszcze po pytam aczkolwiek rozmowny to on nie jest, nie lubi zbyt wielu pytań ale chwalą go w okolicy więc nie mam wyjścia. Zobacze co wymyslił z tym starym EGRem.
Jeszcze jedno, napisałeś - "Np. zaślepiamy aktualny EGR, a stary podłączamy na kabelku . Jak wyczyszczony zadziała, to tak podłączony napewno już nie ulegnie zabrudzeniu."
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, pewnie sie uśmiejesz ale mam jeździc z dwoma EGRami ? Aktualny zaślepic a tamten ma "wisieć" podłączony ?

damiasek · 30-06-2011, 19:01

Czarna czy biała magia nie ma znaczenia, masz wyjęty EGR (stary) i to możesz trenować, tam wiele rozkręcania nie ma. Nawet jak zepsujesz to wiele nie stracisz. W warsztacie Ty płacisz i nie ma co się wstydzić pytać.

A co do jazdy z dwoma EGR-ami. Tak dobrze zrozumiałeś, wyczyść stary (sam albo kto inny) i podepnij odpinając ten zamontowany, skasuj błędy odpal parę razy i zobacz czy błędy wracają.

PYRA · 30-06-2011, 20:08

Byłem u majstra odebrac ten stary EGR ( pisałem wyzej ). Twierdzi, że go czyścił choc ja widze, że nadal jest taki okopcony. Powiedział, że go rozkręcił i czyścił w środku łącznie z jakąś cewką, stykami czy cuś a ten osad na zewnątrz nie ma wielkiego znaczenia. Niestety on mi go nie zamontuje i nie sprawdzi bo nie ma czasu, w niedziele smiga na urlop a ma jeszcze kupe roboty. Kazał go podłączyć i zobaczyć jaki bedzie efekt. Twierdzi, że powinno byc git bo nie robi tego pierwszy raz. Kasy za czyszczenie nie wziął, powiedział żebym do niego wpadł jak podłacze i bedzie działac wtedy sie rozliczymy. Troche mi to nie daje spokoju, że w tych otworach które widac z zewnątrz ( jest tam w środku jakaś oska czy cuś ) jest taki czarny nalot, że tego nie czyścił. Nic, pozostaje mi mu wierzyć.
Pojechałem do drugiego majstra. Podłączył jeszcze raz do kompa i też twierdzi, że to EGR. Pokazałem mu ten stary, wyczyszczony. kazał przyjechac w poniedziałek rano i bedziemy próbować. Pozostaje cierpliwie czekać.

maureliusz · 30-06-2011, 22:09

Odkręcasz te trzy śruby niestety na torx.
Wyjmujesz elektrykę z góry.
Potem psikasz wszystko najlepiej środkiem Autoland to mycia silników. Czekasz dosłownie minutę:-) i wszystko lśni - w życiu bym tym silnika nie spryskał:-)
Potem skręcasz, patrząc aby prowadnic z powrotem trafiły w ośkę w środku - jak zobaczysz zajarzysz.
Tyle, ot cała filozofia. Jak go masz już na górze to 15 minut roboty:-)

PYRA · 30-06-2011, 22:54

Dzieki za cierpliwość do mojej upierdliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ponieważ nie należę do osób cierpliwych nie wiem jak wysiedze do poniedziałku.
Z chęcią bym go podłączył chociaz tak na wtyczke ale nie wiem czy dam rade tam dojść bez rozbierania tego podszybia o którym wspominacie. No i jak bym podłączył sam to i tak żadnych blędów nie wykasuje bo nie mam czym w garażu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Musze poczekac bo ja cholernie boje sie razłączac wszelkie kable itp. żeby czegos nie spiepszyc i narobic sobie dodatkowych kosztów no i mam wybitny talent do ukręcania wszelkich śrub, nakrętek i gwintów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maureliusz · 30-06-2011, 23:01

Szczerze - jak masz takie podejście do sprawy, to daruj sobie - szkoda nerwów! Urwiesz sobie coś w gnieździe i będziesz się tylko wku..rzał.

PYRA · 01-07-2011, 00:30

Spoko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dam znac po niedzieli jak sie skończyła moja "przygoda".
Pozdrawiam.

30-06-2011, 08:50	#51
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie A ja po czyszczeniu 20000km i też OK.

30-06-2011, 13:14	#52
PYRA ford::advanced Zarejestrowany: 29-05-2008 Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 363	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie damiasek - Żadnego dymienia, szarpania itp. Zapaliła sie czerwona kontrolka i komunikat "usterka układu silnika". Komp pokazał, cholera teraz dokładnie nie pamietam ale coś "... układu dolotowego - usterka" oraz cos o świecach żarowych. Na początku było też cos o przepustnicy ale ja jej nie mam. Mam tylko czujnik. Wszystko prawie identycznie jak rok temu, prawie bo o ile pamietam to wtedy wyraźnie był komunikat o EGR i świecach a teraz tak jak pisałem wyżej. Rok temu wymieniłem EGRa (uzywka) i śmigałem do dziś. Teraz byłem u dwóch majstrów i obydwoje twierdzą, że to cos z EGRem. Odkurzyłem z szafy ten poprzedni EGR co go wymontowałem po awarii ( nic z nim nie robiłem ). Zostawiłem u jednego z majstrów, powiedział, że go przejrzy i zobaczy czy czyszczenie ma sens i jak tak to spróbujemy go zamontować i poczekamy na efekty. maureliusz - co do zaslepiania to mam mieszane uczucia. Z kim bym nie gadal ( majstry, znajomi) w mojej okolicy to każdy odradza. Sam nie wiem...

30-06-2011, 13:55	#53
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Jak masz jeden wyjęty EGR. To o ile nie jest uszkodzony elektrycznie (spalony silnik, lub czujnik położenie - wygląda to jak ścieżka oporowa) to można go doprowadzić do stanu sprawnego na tyle że po zaślepieniu będzie działał dobrze. Np. zaślepiamy aktualny EGR, a stary podłączamy na kabelku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak wyczyszczony zadziała, to tak podłączony napewno już nie ulegnie zabrudzeniu. Zresztą jest szansa że z dwóch zaworów złożysz jeden sprawny. Świece nie mają nic do trybu awaryjnego, służą tylko do odpalenia silnika. Usterka układu dolotowego to trochę mało informacji. Na dolocie masz trochę sprzętu, przepływomierz, turbina z jej zaworami i sterowaniem, czujniki ciśnienia i temperatury. Sprawdź dokładnie błędy to wtedy coś może my wymyślić, wróżkami nie jesteśmy.

30-06-2011, 14:33	#54
PYRA ford::advanced Zarejestrowany: 29-05-2008 Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 363	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Wstyd sie przyznac ale dla mnie to czarna magia o czy pisze(cie)szGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Mechanika pojazdowa jest mi bardzo obca. Druga prawda to taka,bolesna, że jeżdżę autem którego koszty napraw przewyższają mój domowy budźet. Normalnie powinienem zawieź auto do ASO i odebrać sprawne a tak to błądze jak ślepy. Majster podłącza do kompa, nie wiem czy to jest IDS czy ELM jak piszecie, i pokazuje mu te dwa komunikaty, nie widziałem tam numerów błędu, nie zdążyłem spisać bo mi było głupio ( nie chciałem żeby majster wiedział, że go sprawdzam na forum itp.) a pamięć jak widzicie mnie zawiodła. Będe dzis u niego po południu to go troche jeszcze po pytam aczkolwiek rozmowny to on nie jest, nie lubi zbyt wielu pytań ale chwalą go w okolicy więc nie mam wyjścia. Zobacze co wymyslił z tym starym EGRem. Jeszcze jedno, napisałeś - "Np. zaślepiamy aktualny EGR, a stary podłączamy na kabelku . Jak wyczyszczony zadziała, to tak podłączony napewno już nie ulegnie zabrudzeniu." Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, pewnie sie uśmiejesz ale mam jeździc z dwoma EGRami ? Aktualny zaślepic a tamten ma "wisieć" podłączony ?

30-06-2011, 19:01	#55
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Czarna czy biała magia nie ma znaczenia, masz wyjęty EGR (stary) i to możesz trenować, tam wiele rozkręcania nie ma. Nawet jak zepsujesz to wiele nie stracisz. W warsztacie Ty płacisz i nie ma co się wstydzić pytać. A co do jazdy z dwoma EGR-ami. Tak dobrze zrozumiałeś, wyczyść stary (sam albo kto inny) i podepnij odpinając ten zamontowany, skasuj błędy odpal parę razy i zobacz czy błędy wracają.

30-06-2011, 20:08	#56
PYRA ford::advanced Zarejestrowany: 29-05-2008 Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 363	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Byłem u majstra odebrac ten stary EGR ( pisałem wyzej ). Twierdzi, że go czyścił choc ja widze, że nadal jest taki okopcony. Powiedział, że go rozkręcił i czyścił w środku łącznie z jakąś cewką, stykami czy cuś a ten osad na zewnątrz nie ma wielkiego znaczenia. Niestety on mi go nie zamontuje i nie sprawdzi bo nie ma czasu, w niedziele smiga na urlop a ma jeszcze kupe roboty. Kazał go podłączyć i zobaczyć jaki bedzie efekt. Twierdzi, że powinno byc git bo nie robi tego pierwszy raz. Kasy za czyszczenie nie wziął, powiedział żebym do niego wpadł jak podłacze i bedzie działac wtedy sie rozliczymy. Troche mi to nie daje spokoju, że w tych otworach które widac z zewnątrz ( jest tam w środku jakaś oska czy cuś ) jest taki czarny nalot, że tego nie czyścił. Nic, pozostaje mi mu wierzyć. Pojechałem do drugiego majstra. Podłączył jeszcze raz do kompa i też twierdzi, że to EGR. Pokazałem mu ten stary, wyczyszczony. kazał przyjechac w poniedziałek rano i bedziemy próbować. Pozostaje cierpliwie czekać.

30-06-2011, 22:09	#57
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Odkręcasz te trzy śruby niestety na torx. Wyjmujesz elektrykę z góry. Potem psikasz wszystko najlepiej środkiem Autoland to mycia silników. Czekasz dosłownie minutę:-) i wszystko lśni - w życiu bym tym silnika nie spryskał:-) Potem skręcasz, patrząc aby prowadnic z powrotem trafiły w ośkę w środku - jak zobaczysz zajarzysz. Tyle, ot cała filozofia. Jak go masz już na górze to 15 minut roboty:-) __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

30-06-2011, 22:54	#58
PYRA ford::advanced Zarejestrowany: 29-05-2008 Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 363	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Dzieki za cierpliwość do mojej upierdliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ponieważ nie należę do osób cierpliwych nie wiem jak wysiedze do poniedziałku. Z chęcią bym go podłączył chociaz tak na wtyczke ale nie wiem czy dam rade tam dojść bez rozbierania tego podszybia o którym wspominacie. No i jak bym podłączył sam to i tak żadnych blędów nie wykasuje bo nie mam czym w garażu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Musze poczekac bo ja cholernie boje sie razłączac wszelkie kable itp. żeby czegos nie spiepszyc i narobic sobie dodatkowych kosztów no i mam wybitny talent do ukręcania wszelkich śrub, nakrętek i gwintów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-06-2011, 23:01	#59
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Szczerze - jak masz takie podejście do sprawy, to daruj sobie - szkoda nerwów! Urwiesz sobie coś w gnieździe i będziesz się tylko wku..rzał. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

01-07-2011, 00:30	#60
PYRA ford::advanced Zarejestrowany: 29-05-2008 Skąd: RAWICZ - woj.wielkopolskie Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 363	Odp: EGR w 1.6 TDCI (sterowany elektrycznie) wymontowanie, czyszczenie Spoko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dam znac po niedzieli jak sie skończyła moja "przygoda". Pozdrawiam.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie