[Focus 1998-2004] wskaźnik temperatury szaleje

[Marek-B]

Napisał kojot78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@Marek. bąbla chyba już nie ma skoro bez termostatu jest ok ? Czy myślisz, że mechanik mógł po prostu nie przepchnąć tego balona po założeniu nowego termostatu ?

Po założeniu termostatu , znowu kłopot z odpowietrzeniem ...ot i tyle.
Przecież na zdrowy rozum....jeśli bez termostatu jest OK ,
to problem z termostatem lub odpowietrzeniem.
...a węże ,przy złożonym termostacie masz oba gorące??

Pisałem Ci już jak sobie poradziłem z tym bąblem.
W czym problem sprawdzić moją metodę ??

[draiverka]

Obieg się podobno otwiera. Natomiast natrafiłam na nowy trop, czy właściwy to się zobaczy. Podobno w tych silnikach nie można instalować gazu ponieważ mają ceramiczny wtryski, tu jest artykuł jaki znalazłam na ten temat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kojot co o tym sądzisz, bo ja nie wiem. Moja wiedza na temat mechaniki samochodu niestety ale kończy się na umiejętności zmiany oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Natomiast sądzę że w moim przypadku założenie gazu wiąże się z tą usterką, bo ujawniła się ona po kilku dniach, przy pierwszym wyjeździe na trasę.

[Marek-B]

Wyobraź sobie,że jeżdżę na LPG od 60tys.km.

[draiverka]

Od kilku tygodni mechanicy szukają mi przyczyny, wrzuciłam w to już kupe kasy, a usterki nikt nie potrafi znaleźć więc łapie się każdej możliwości

[kojot78]

Napisał Marek-B Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po założeniu termostatu , znowu kłopot z odpowietrzeniem ...ot i tyle.
Przecież na zdrowy rozum....jeśli bez termostatu jest OK ,
to problem z termostatem lub odpowietrzeniem.
...a węże ,przy złożonym termostacie masz oba gorące??

przy założonym termostacie wąż zimny - ten za termostatem. Bez termostatu ok. Wadliwość nowego termostatu została zweryfikowana w garnku z gorącą wodą. Zostałoby więc odpowietrzenie.
Logiczne wszystko co piszesz ale wierzyć mi się nie chce żeby mechanik nie umiał termostatu wymienić i układu odpowietrzyć. Zwłaszcza, że robili mi już kilka aut w tym warsztacie.
Czy układ w tym silniku jest jakoś wyjątkowo podły do odpowietrzenia?
Byłem w ASO popytać ale u nich wymiana termostatu to koszt 357,09 PLN (w tym robota 250, sam termostat ok. 35 zł. i uszczelki) czyli jak na moje trochę drogo.

Napisał Marek-B Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pisałem Ci już jak sobie poradziłem z tym bąblem.
W czym problem sprawdzić moją metodę ??

Na pewno sprawdzę ale do tego muszę ponownie zamontować termostat, a więc pojechać do mechanika.

Napisał draiverka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

<CUT>Kojot co o tym sądzisz, <CUT>

Jeśli chodzi o gaz to u mnie było podobnie. Problem pojawił się po zał. instalacji. Tylko że u mnie trudniej określić ze 100 % pewnością że to zaraz po montażu, bo kupiłem auto zimą, temperatury były niskie i od razu pakowałem instalkę (z dwie trasy może zrobiłem na benzynie). Moja instalacja to BRC seqent24 z lubryfikatorem. A Twoja ?
Podobnie jak u Ciebie gazownik sprawdził wszystko kopmputerem i twierdzi że jest ok.
Co do tych artykułów to naczytałem się takich - włącznie z tym z linka przed instalowaniem gazu. Poczytałem też wiele postów na forum i doszedłem do wniosku, że to raczej mity. Zresztą piszą raczej o innych problemach dotykających te silniki - głowica - a wymieniałaś uszczelkę pewnie z planowaniem głowicy; luzy na zaworach, o temperaturze nic nie przeczytałem.
Czy słusznie uznałem opinie o gazie w foczkach za mity? Nie wiem do dziś.
Od kilku tygodni powiadasz szukają ? Popatrz na datę rozpoczęcia wątku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marek-B]

Moja instalacja LPG...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najprostsza sekwencja . Sterownik Diego i wtryski Valteki.
Wg. "fachowców" na forach , nie ma prawa dobrze działać , a działa i focus pali ok 9 l LPg na 100km.Nie ma praktycznie różnicy na czym jeźdżę , LPG czy PB.Nie wiem nawet kiedy się przełącza. Gdybyś mieszkał cit bliżej , wymieniłbym Ci termostat za piwo. To parę minut roboty, trzeba tylko wyjąć alternator. Wyjmowałem już dwa razy , bo ciekło mi trochę spod obudowy termostatu . Dlatego wiem , co znaczy dobrze odpowietrzyć układ. Za pierwszym razem się przestraszyłem ,że coś poszło nie tak , bo właśnie temperatura szalała.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[draiverka]

Hej, dwa dni temu odebrała samochód od elektryka, wymienili mi zegary i jakiś kostki do zegarów i chyba tym razem zadziałało, bo na razie nie zaobserwowałam skoków temp. a jechałam do 120 km/h. Oczywiście ostatecznie stwierdzę że samochód jest naprawiony jak sobie jeszcze nim pojeżdżę więcej i nic się nie będzie dziać. Kojot proponuje więc odwiedzić elektryka bo mechanik mi też zmieniał zegary i chyba zrobił to jakoś mało umiejętnie. Natomiast elektryk sierdził że nieźle miałam elektrykę popaloną, siedział nad tym 3 dni ale chyba dał radę.

[shiningpath]

draiverka możesz doprecyzować co dokładnie było nie tak z elektryką?
tekst szpeca, że miała pani nieźle popaloną elektrykę bardziej brzmi jak naciąganie aniżeli rzeczywisty problem.
oczywiście, życzę Ci aby problemy które miałaś już się nie pojawiały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kojot78]

Właśnie jak możesz to doprecyzuj co konkretnie ten elektryk wymienił?
Czy wymieniano Ci drugi raz zegary w związku z tym samym problemem? No i daj znać czy ostatecznie problem rozwiązały te zabiegi.
@shiningpath : nie zauważyłem szumu o którym piszesz w drugim wątku, ale sprawdzę to jeszcze, bo być może jestem mało wyczulony na takie objawy.

[draiverka]

Elektryk jeszcze raz założył zegary, te same które wcześniej zakładał mechanik i kostki/ bezpieczniki przy zegarach dokładnie nie jestem wstanie określić jakie bo jestem totalnym laikiem w tym temacie. Co do naciągania to nie wykluczam że tak było chociaż to mechanicy chyba mnie bardziej naciągali niż elektryk, no i praca elektryka przyniosła efekty. Wczoraj byłam znowu na trasie i wszystko grało więc mam nadzieje że zakończył się mój problem. Niestety ale nie jestem w stanie więcej pomóc, ale proponuje jednak odwiedź elektryka.