![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: dolny śląsk
Model: ford focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
witam... jestem nowy na forum i może powtórze temat, ale szukałem i nie znalazłem, a sprawa pilna. chce zamieni silnik 1.6 tdci 90 km na 1.6 tdci ale 11o km. i teraz pytanie czy czekają jakieś niespodzianki i co muszę zrobić dodatkowo... powiem jeszcze że turbo i wtryski będą z silnika 110-konnego.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
|
a co się stało z tym 90km.,nie łatwiej zrobić chipa lub boxa
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: dolny śląsk
Model: ford focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
90-konny padł niestety... a mam okazję kupić mocniejszy, w dobrym stanie...
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: dolny śląsk
Model: ford focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
czy znajdzie sie ktoś, kto coś podpowie tym temacie...
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
|
pewnie sterownik też nie podejdzie,
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: dolny śląsk
Model: ford focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
dzięki Pit, ktoś ma jeszcze jakąś wiedzę
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-12-2010
Skąd: Kraków
Model: Focus 2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 32
|
Po kilku dyskusjach o usterkach wiadomo że oprócz sterownika różni się turbiną ( Mitshubishi -Garret), i częściowo osprzętem. "Orurowanie" zależy od rocznika. Ale najważniejszym problemem w110 może być obecność DPF.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: dolny śląsk
Model: ford focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
w moim focusie jest dpf, przynajmiej tak myśle, bo ja go kupiłem w niemczech to miał zielona naklejkę, a żeby auto ją miało potrzebuje dpf
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 26-08-2010
Skąd: SZCZECIN
Model: T
Silnik: Najlepszy
Rocznik: 2016
Postów: 310
|
Cytat:
-sterownik silnika -turbina -dwumasa nie wszystkie 109 miały dpf.
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: dolny śląsk
Model: ford focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
to teraz mam inne pytanie... a jak kupie silnik z peugeota 207 kompletny to spotka mnie jakaś niespodzianka???
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|