Sprawdzanie Numeru VIN

sound_wave · 09-08-2011, 01:23

Iskra jest, ja mam taki aparat zapłonowy
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzisiaj przelozylem inna sprawna cewke, niestety bez rewelacji. Czyli wynika z tego, ze jednak nie jest to wina cewki zaplonowej, a cos inengo za tym stoi.

Ma ktos jeszcze jakies pomysly ? a moduł ESC za co odpowiada ?

Szeryf455 · 09-08-2011, 07:22

Ja bym mu sprawdził szczelność dolotu (lewe powietrze). Jest gdzieś na forum opis, jak to zrobić szybko i sprawnie: w skrócie: psikasz samostartem, lub plakiem na zapalonym silniku w każde newralgiczne miejsce dolotu, omijając jedynie wlot filtra powietrza, jeżeli w którymś momencie zwiększy obroty, to miejsce weź "pod lupę".

koszmar · 25-08-2011, 18:59

miałem podobną sytuację,też sprawdzałem cewki, kable (motocraft),świece, a okazało się że był zabrudzony czujnik w kolektorku wlotu powietrza-cienki jak włos. Kolektorek zaraz za puchą z filtrem. Wystarczyło benzyną ekstrakcyjną pod ciśnieniem przemyć i chodzi jak złoto. Szarpało i zamulało już tak że nie dało się jechać. Przez pobrudzony czujnik nie wiedział ile powietrza do mieszanki ma dawać,efekt był taki że najpierw myślałem że na dwóch garach jadę, ale po sprawdzeniu okazało się że wszystkie chodzą,cewkę sprawdziłem-ok,ciśnienie w silniku ok i dopiero po wymontowaniu kolektorka znalazłem przyczynę.

sound_wave · 30-08-2011, 15:48

Temat do zamknięcia. Okazalo się, ze jedna z swiec sie zepsula i dopiero wymiana na nowe wszystkich 4 pomogła. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

09-08-2011, 01:23	#11
sound_wave ford::average Imię: Przemo Zarejestrowany: 20-11-2010 Skąd: Mszana Dolna Model: Escort mk7 Hatchback Silnik: 1.3 CFI J6A Rocznik: 1996 Postów: 74	Odp: Nierówno chodzi na LPG i benzynie 1.3 J6A Iskra jest, ja mam taki aparat zapłonowy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dzisiaj przelozylem inna sprawna cewke, niestety bez rewelacji. Czyli wynika z tego, ze jednak nie jest to wina cewki zaplonowej, a cos inengo za tym stoi. Ma ktos jeszcze jakies pomysly ? a moduł ESC za co odpowiada ?

09-08-2011, 07:22	#12
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Nierówno chodzi na LPG i benzynie 1.3 J6A Ja bym mu sprawdził szczelność dolotu (lewe powietrze). Jest gdzieś na forum opis, jak to zrobić szybko i sprawnie: w skrócie: psikasz samostartem, lub plakiem na zapalonym silniku w każde newralgiczne miejsce dolotu, omijając jedynie wlot filtra powietrza, jeżeli w którymś momencie zwiększy obroty, to miejsce weź "pod lupę".

25-08-2011, 18:59	#13
koszmar ford::amateur Zarejestrowany: 21-07-2011 Model: kombi 16v zetec Silnik: 1.6 Rocznik: 1998 Postów: 2	Odp: Nierówno chodzi na LPG i benzynie 1.3 J6A miałem podobną sytuację,też sprawdzałem cewki, kable (motocraft),świece, a okazało się że był zabrudzony czujnik w kolektorku wlotu powietrza-cienki jak włos. Kolektorek zaraz za puchą z filtrem. Wystarczyło benzyną ekstrakcyjną pod ciśnieniem przemyć i chodzi jak złoto. Szarpało i zamulało już tak że nie dało się jechać. Przez pobrudzony czujnik nie wiedział ile powietrza do mieszanki ma dawać,efekt był taki że najpierw myślałem że na dwóch garach jadę, ale po sprawdzeniu okazało się że wszystkie chodzą,cewkę sprawdziłem-ok,ciśnienie w silniku ok i dopiero po wymontowaniu kolektorka znalazłem przyczynę.

30-08-2011, 15:48	#14
sound_wave ford::average Imię: Przemo Zarejestrowany: 20-11-2010 Skąd: Mszana Dolna Model: Escort mk7 Hatchback Silnik: 1.3 CFI J6A Rocznik: 1996 Postów: 74	Odp: Nierówno chodzi na LPG i benzynie 1.3 J6A Temat do zamknięcia. Okazalo się, ze jedna z swiec sie zepsula i dopiero wymiana na nowe wszystkich 4 pomogła. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie