[Mondeo 2007-2014] Tuleje wahacza tylnego wzdłużnego a geometria w kombi

[danielr]

Czy jest możliwe , że przez taki problem jak w temacie nie da się ustawić poprawnie geometrii samochodu ? Samochód zdziera mi opony z przodu więc pojechałem zrobić geometrię, a tam stwierdzono problem z zawieszeniem z tyłu tj. rozwulkanizowana tuleja wahacza prawego i przez to brak możliwości regulacji. Samochód nie "pływa" jakoś strasznie i trochę nie chce mi się w to wierzyć.
W tej chwili z tego co zrozumiałem od diagnosty - chcąc zrobić geometrię muszę zrobić ten tył (cena ok. 1200 same części i brak zamienników ! Trzeba kupować całe wahacze z tulejami).
Jeżeli tego nie zrobię to wg diagnosty nie ma co regulować geometrii, obecne opony będzie mi nadal zdzierało a nowych nie ma sensu kupować bo i tak je zedrze. No to jestem w kropce trochę bo to chyba ok. 3000 do wydania żeby uporządkować temat.

[ice222]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest możliwe , że przez taki problem jak w temacie nie da się ustawić poprawnie geometrii samochodu ? Samochód zdziera mi opony z przodu więc pojechałem zrobić geometrię, a tam stwierdzono problem z zawieszeniem z tyłu tj. rozwulkanizowana tuleja wahacza prawego i przez to brak możliwości regulacji. Samochód nie "pływa" jakoś strasznie i trochę nie chce mi się w to wierzyć.
W tej chwili z tego co zrozumiałem od diagnosty - chcąc zrobić geometrię muszę zrobić ten tył (cena ok. 1200 same części i brak zamienników ! Trzeba kupować całe wahacze z tulejami).
Jeżeli tego nie zrobię to wg diagnosty nie ma co regulować geometrii, obecne opony będzie mi nadal zdzierało a nowych nie ma sensu kupować bo i tak je zedrze. No to jestem w kropce trochę bo to chyba ok. 3000 do wydania żeby uporządkować temat.

A jaki masz przebieg ??

[jvras]

To czasem nie ten wahacz?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jeśli to ten to chyba jednak istnieje zamiennik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dinar]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ten wahacz,ewentualnie z demontażu,anglika,itd.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[wojtbf1]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pojechałem zrobić geometrię,

Czy nie przypadkiem do serwisu...???? To by tłumaczyło koszty...poszukaj części w necie i wybierz się do ,,normalnego,, warsztatu.....

[jendrekmak]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozwulkanizowana tuleja wahacza prawego i przez to brak możliwości regulacji

no niestety jeśli tył jest źle ustawiony to nie ma się co brać za ustawianie przodu. jest to bez sensu bo ustawia się wtedy zbieżność do awaryjnej sytuacji. a jak bardziej się rozwali ta tuleja to jeszcze raz pojedziesz na ustawienie zbieżności z przodu? i tak co chwilę?
w/g mnie masz delikatnie przekoszoną oś zbieżności na prawo lub lewo i dlatego zdziera oponę/y bo przodem musisz nadrabiać prowadzenie auta przy jeździe na wprost tzn. masz teraz delikatnie pojazd czterośladowy a nie dwu. podejrzewam, że z przodu możesz mieć dobrą zbieżność tylko musisz z powodu tylnej osi delikatnie dać kierownicą w którąś stronę żeby jechać prosto i dlatego opony z przodu dostają trochę oporów na krawędziach i je tnie.

istnieje pewna szansa, że pasuje tuleja od foki kombi mk2 ale to wymaga pomiarów i porównania elementów

[danielr]

@jendrekmak - dzięki za profi odpowiedź.
@wojtbf = Cena jednego wahacza w necie (nie ma zamienników jeszcze na rynku) to 680 pln. Tak więc różowo nie jest jak dodasz do tego robotę nawet poza ASO i na końcu geometrię. Same części to 1360 plus jakieś śruby, które zapewne będzie trzeba ciąć, bo mam przejechane 140 tys. km...

Wg ASO przy okazji tej roboty wymienia się wahacz poprzeczny krótki dolny. Trzeba to też wymienić ??? Po co ?

[Dinar]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg ASO przy okazji tej roboty wymienia się wahacz poprzeczny krótki dolny. Trzeba to też wymienić ??? Po co ?

Bo ten wahacz jest odpowiedzialny za zbieżność,ten co podałem wyżej.Takie same tylne zawieszenie ma jeszcze S-Max,Galaxy3,Volvo V40,Jaguar jakiś tam model więc dopasowanie nie jest problemem.

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo mam przejechane 140 tys.

To nie jest duży przebieg na tego typu zawieszenie,zbieżność to 100zł nie widzę tu problemów a naprawa i części też nie powinny być duże.Za 1200zł można kupić całe zawieszenie a nie wahacz.

[jendrekmak]

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za 1200zł można kupić całe zawieszenie a nie wahacz.

ale raczej używane bo ceny nowych oryginałów powalają a jak pisał daniel zamienników brak. są tylko na przód. samych tulej też nie ma szansy dostać ani zamienników ani oryginałów w aso

[AKuba]

Czy IV ma identyczne elem. zawieszenia jak III?
Podobno długi wahacz tylny można zgiąć jak się cofamy i kołami walniemy w krawężnik.