[Mondeo 1996-2000] błędne wskazania poziomu paliwa pomimo zatankowania do pełna.

[anulek]

Może i było, ale nie potrafię wyłowić tematu.
Zatankowałam wczoraj 3litry ropy z dystrybutora dla tirow, a reszte 50litrow z normalnego. wskazowka najpierw powoli rosla niewiele, a po zgaszeniu i odpaleniu spadla do zera i krzyczy ciagle,ze rezerwa jest. i tak cały wczorajszy dzień, a trochę jeździlam. dodam, ze tankowalam na shellu,wiec chyba wody nie wlałam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mondka mam tydzien, wiem ze jest z 2000r. ma 2,0 disel, chyba TDDI, i 115km

Czy macie pomysl co się stało? No bo chyba nie mam dziury w baku? Nie zostawiłam raczej śladu ani kałuży za sobą...

[kundziel]

prawdopodobnie coś nie tak jest z pływakiem moja droga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miałem podobnie u siebie i nie chciał pokazywać więcej niż 1/4 baku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podejrzewam, że będziesz musiała wymienić pływak. A jakość paliwa nie ma znaczenia w przypadku pływaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeżeli nawet byś tam sok z ananasa wlała to i tak by pokazał odpowiedni poziom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no ale lać soku nie polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A propos dziury w baku - jeżeli stoi na postoju i nie robi się pod nim kałuża to wszystko powinno być git Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha : Koleżanko popraw temat bo widzę, że jesteś nowa a mamy wściekłego moderatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[anulek]

hehe no a co z tematem mam zmienic? widzialam, ze moderator to konkretny jest,ale ja-amatorka, matka małego szkraba szczerze piszac nie bardzo sie orientuje co i jak
pozdrawiam
miejmy nadzieje ze to tylko ten plywak...

[GrzegorzD]

W dystrybutorze dla TIr jest dużo wieksze ciśnienie. Dwu, albo trzykrotnie. Może zbyt duzy napór ropy "przekrecił" płytwak uszkadzając go. Bez jego wylecia raczej sie nie obejdzie

Napisał kundziel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koleżanko popraw temat bo widzę, że jesteś nowa a mamy wściekłego moderatora

juz jestem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał grzesdc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może zbyt duzy napór ropy "przekrecił" płytwak uszkadzając go

nie możliwe. W Fordzie nie ma takiej możliwości. pływak tez raczej nie uszkodzony(jest z takiej pianki niezatapialnej i nienasiąkliwej), tankowanie z dystrybutora dla tirów tez bez znaczenia.

Napisał anulek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wskazowka najpierw powoli rosla niewiele

przy takiej ilości paliwa, powinna od razu pokazać full.

Wygląda na uszkodzony czujnik( w co wątpię, ale sie zdarza), lub brak jakiegoś połączenia, albo jakiegoś zasilania. Możliwy uszkodzony moduł GEM.
No ogólnie sporo rzeczy może dawać taki stan rzeczy.