Sprawdzanie Numeru VIN

Thornilav · 13-09-2011, 22:24

Witam.
Przedstawię się później, ponieważ mam problem.
Dzisiaj mija drugi dzień jak mam Monde mk1 i już coś spinkoliłem.
Wcześniej ręczny działał, troszke słabo, ale i tak było elegancko.
Dzisiaj przy cofaniu, nie zauważyłem pniaka po ściętym drzewie (trochę przygnity już był), no i 'przeszlifowałem' podłoge nim, od strony kierowcy mniej więcej. Od tamtego momentu ręczny za ..... nie działa. Auto można pchać do przodu na full zaciągniętej dźwigni. Nie miałem czasu już się temu przyjżeć bo po pracy byłem, a stało się to ok. 21. To moje pierwsze auto, więc można prosić o jakieś wstępne diagnozy, rady? Pozdrawiam, Damian.

GrzegorzD · 13-09-2011, 23:08

zerwana linka?

Emmm · 14-09-2011, 00:48

Przy zaciąganiu ręcznego jest opór na dźwigni? Tylne hamulce masz tarczowe, czy bębnowe?
Pozdrawiam

Thornilav · 14-09-2011, 19:32

Żadnego oporu, mogę do końca naciągnąć i nic, jedzie jak na luzie.
Z przodu tarcze z tyłu bębny.

Pewnie zerwana. Jakbym miał czas sprawdzić to bym zobaczył pod autem, ale kanał mam zawalony, a 'prowizorki' nie zrobie, bo jak wracam z roboty to ciemno jest. Tak więc, co może być .......? Odkręcać nabdbudówke ręcznego czy odrazu pod auto?

Emmm · 14-09-2011, 21:08

Wal pod auto! Albo masz zerwane linki (mało prawdopodobne), albo rozeszła się prowadnica w dźwigni ręcznego.
Pozdrawiam.

Thornilav · 14-09-2011, 22:11

Jeśli prowadnica to trzeba coś wymieniać czy regulacja wystarczy?
Pod auto się wkulam, ale w pt, bo jutro mam do pracy na 8 i kończe o 20, więc lipa.
Jeszcze jedno. Gdzieś tutaj znalazłem temat również o niesprawnym ręcznym i ktoś tam pisał, że musiał wymienić jakieś rolki itp. To też wchodzi w gre?
Jeśli to konieczne, to rozkręce obudowe ręcznego w kabinie, zobacze czy coś tam jest nietak. A pod auto wejde, tak jak napisałem wcześniej, w pt i zdam sprawozdanie jak to ustrojstwo się ułożyło.
Pozdrawiam.

Emmm · 15-09-2011, 10:57

Cytat:

Napisał Thornilav Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli prowadnica to trzeba coś wymieniać czy regulacja wystarczy?

Wymiana dźwigni ręcznego najlepiej leczy sytuację, można też próbować naprawić "rozjechane" prowadnice.
Pozdrawiam

Thornilav · 16-09-2011, 15:51

Ostatnio sie pomyliłem. Jest opór przy zaciąganiu. Słychać ząbki nawet.
Dzisiaj rozkręciłem pokrywe tunelu w kabinie, i mechanizm raczej działa poprawnie.
Pod spodem... no cóż. Jest jakaś blacha między podłogą a tłumikiem środkowym, więc niemożliwe bym urwał linke. Możliwe jest, by linka była za luźna? Jeśli tak to jak ją podregulować? I gdzie są te prowadnice? Na górze czy pod podłogą, i jak się tam dostać? Jedyne co widziałem w kabinie, to kilka rolek, jakaś sprężynka, zębatki, ale prowadnic nie. I jeszcze jedno, przy zaciągniętym ręcznym świecą się kontrolki (P)(!), to tylko tak dla informacji.

EDIT:
Uporałem się z tym jakoś. Za pomocą kombinerek tą linke jakoś wyregulowałem (Sposób z tego forum). Ogólnie źle nie jest, tylko cały czas mi świeci ta kontrolka (P)(!), i nie wiem co to ma być... Przecież płyn hamulcowy (ten pojemnik po lewej stronie) jest trochę poniżej MAXa.

Emmm · 16-09-2011, 20:18

Cytat:

Napisał Thornilav Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jeszcze jedno, przy zaciągniętym ręcznym świecą się kontrolki (P)(!), to tylko tak dla informacji.

Cytat:

Napisał Thornilav Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie źle nie jest, tylko cały czas mi świeci ta kontrolka (P)(!), i nie wiem co to ma być...

To świeci cały czas, czy przy zaciągniętym ręcznym?
Pozdrawiam

Thornilav · 17-09-2011, 00:19

No to pojeździłem godzine i znowu ......... Ręczny nie działa, metoda z kombinerkami i przytrzymywaniem linki nie działa.
Kontrolka świeci cały czas. Płyn hamulcowy jest. Hamulec bierze dopiero przy ~połowie wciśniętego pedała, zaś gdy hamuje dość mocno, auto drży. Z przodu, jak pisałem są tarcze, z tyłu bębny. Tak dla informacji, porównywałem stopień podnoszenia dźwigni ręcznego, i kumpel w MkII ma ~30st max, ja mam z 60-70st. Dziwne, szczególnie że obudowy tuneli są prawie takie same. Linka zaś nie jest zerwana, bo nie da się jej wyciągnąć, chyba że jest w takim miejscu upieprzona, gdzie ją coś blokuje. Jutro albo w niedziele, zrobię zdjęcia ręcznego oraz hamulców.

13-09-2011, 22:24	#1
Thornilav ford::beginner Zarejestrowany: 13-09-2011 Skąd: Czechowice-Dziedzice Model: Mondeo Mk1 Silnik: 1.6 Rocznik: 1994 Postów: 10	Niedziałający ręczny po najechaniu na pniak i przytarciu podłogą. Witam. Przedstawię się później, ponieważ mam problem. Dzisiaj mija drugi dzień jak mam Monde mk1 i już coś spinkoliłem. Wcześniej ręczny działał, troszke słabo, ale i tak było elegancko. Dzisiaj przy cofaniu, nie zauważyłem pniaka po ściętym drzewie (trochę przygnity już był), no i 'przeszlifowałem' podłoge nim, od strony kierowcy mniej więcej. Od tamtego momentu ręczny za ..... nie działa. Auto można pchać do przodu na full zaciągniętej dźwigni. Nie miałem czasu już się temu przyjżeć bo po pracy byłem, a stało się to ok. 21. To moje pierwsze auto, więc można prosić o jakieś wstępne diagnozy, rady? Pozdrawiam, Damian.

13-09-2011, 23:08	#2
GrzegorzD ford::professional Zarejestrowany: 26-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073	Odp: Niedziałający ręczny zerwana linka?

14-09-2011, 00:48	#3
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: Niedziałający ręczny Przy zaciąganiu ręcznego jest opór na dźwigni? Tylne hamulce masz tarczowe, czy bębnowe? Pozdrawiam __________________ Emmm

14-09-2011, 19:32	#4
Thornilav ford::beginner Zarejestrowany: 13-09-2011 Skąd: Czechowice-Dziedzice Model: Mondeo Mk1 Silnik: 1.6 Rocznik: 1994 Postów: 10	Odp: Niedziałający ręczny po najechaniu na pniak i przytarciu podłogą. Żadnego oporu, mogę do końca naciągnąć i nic, jedzie jak na luzie. Z przodu tarcze z tyłu bębny. Pewnie zerwana. Jakbym miał czas sprawdzić to bym zobaczył pod autem, ale kanał mam zawalony, a 'prowizorki' nie zrobie, bo jak wracam z roboty to ciemno jest. Tak więc, co może być .......? Odkręcać nabdbudówke ręcznego czy odrazu pod auto? Ostatnio edytowane przez Marek ; 17-09-2011 o 15:53 Powód: Na forum nie używamy wulgaryzmów

14-09-2011, 21:08	#5
Emmm ford::expert Zarejestrowany: 23-03-2007 Model: mondeo mk II kombi Silnik: 1.8 td endura de Rocznik: 1997 grudzień Postów: 2,643	Odp: Niedziałający ręczny po najechaniu na pniak i przytarciu podłogą. Wal pod auto! Albo masz zerwane linki (mało prawdopodobne), albo rozeszła się prowadnica w dźwigni ręcznego. Pozdrawiam. __________________ Emmm Ostatnio edytowane przez Emmm ; 14-09-2011 o 21:09 Powód: Ort.

14-09-2011, 22:11	#6
Thornilav ford::beginner Zarejestrowany: 13-09-2011 Skąd: Czechowice-Dziedzice Model: Mondeo Mk1 Silnik: 1.6 Rocznik: 1994 Postów: 10	Odp: Niedziałający ręczny po najechaniu na pniak i przytarciu podłogą. Jeśli prowadnica to trzeba coś wymieniać czy regulacja wystarczy? Pod auto się wkulam, ale w pt, bo jutro mam do pracy na 8 i kończe o 20, więc lipa. Jeszcze jedno. Gdzieś tutaj znalazłem temat również o niesprawnym ręcznym i ktoś tam pisał, że musiał wymienić jakieś rolki itp. To też wchodzi w gre? Jeśli to konieczne, to rozkręce obudowe ręcznego w kabinie, zobacze czy coś tam jest nietak. A pod auto wejde, tak jak napisałem wcześniej, w pt i zdam sprawozdanie jak to ustrojstwo się ułożyło. Pozdrawiam.

16-09-2011, 15:51	#8
Thornilav ford::beginner Zarejestrowany: 13-09-2011 Skąd: Czechowice-Dziedzice Model: Mondeo Mk1 Silnik: 1.6 Rocznik: 1994 Postów: 10	Odp: Niedziałający ręczny po najechaniu na pniak i przytarciu podłogą. Ostatnio sie pomyliłem. Jest opór przy zaciąganiu. Słychać ząbki nawet. Dzisiaj rozkręciłem pokrywe tunelu w kabinie, i mechanizm raczej działa poprawnie. Pod spodem... no cóż. Jest jakaś blacha między podłogą a tłumikiem środkowym, więc niemożliwe bym urwał linke. Możliwe jest, by linka była za luźna? Jeśli tak to jak ją podregulować? I gdzie są te prowadnice? Na górze czy pod podłogą, i jak się tam dostać? Jedyne co widziałem w kabinie, to kilka rolek, jakaś sprężynka, zębatki, ale prowadnic nie. I jeszcze jedno, przy zaciągniętym ręcznym świecą się kontrolki (P)(!), to tylko tak dla informacji. EDIT: Uporałem się z tym jakoś. Za pomocą kombinerek tą linke jakoś wyregulowałem (Sposób z tego forum). Ogólnie źle nie jest, tylko cały czas mi świeci ta kontrolka (P)(!), i nie wiem co to ma być... Przecież płyn hamulcowy (ten pojemnik po lewej stronie) jest trochę poniżej MAXa. Ostatnio edytowane przez Thornilav ; 16-09-2011 o 18:12

17-09-2011, 00:19	#10
Thornilav ford::beginner Zarejestrowany: 13-09-2011 Skąd: Czechowice-Dziedzice Model: Mondeo Mk1 Silnik: 1.6 Rocznik: 1994 Postów: 10	Odp: Niedziałający ręczny po najechaniu na pniak i przytarciu podłogą. No to pojeździłem godzine i znowu ......... Ręczny nie działa, metoda z kombinerkami i przytrzymywaniem linki nie działa. Kontrolka świeci cały czas. Płyn hamulcowy jest. Hamulec bierze dopiero przy ~połowie wciśniętego pedała, zaś gdy hamuje dość mocno, auto drży. Z przodu, jak pisałem są tarcze, z tyłu bębny. Tak dla informacji, porównywałem stopień podnoszenia dźwigni ręcznego, i kumpel w MkII ma ~30st max, ja mam z 60-70st. Dziwne, szczególnie że obudowy tuneli są prawie takie same. Linka zaś nie jest zerwana, bo nie da się jej wyciągnąć, chyba że jest w takim miejscu upieprzona, gdzie ją coś blokuje. Jutro albo w niedziele, zrobię zdjęcia ręcznego oraz hamulców. Ostatnio edytowane przez Thornilav ; 21-09-2011 o 23:04 Powód: Na forum nie używamy wulgaryzmów

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie