![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 24-03-2011
Skąd: Oświęcim
Model: Mondeo
Silnik: 1.8i Kat
Rocznik: 1995
Postów: 8
|
Witam Wszystkich,
sprawa w której potrzebuje pomocy dotyczy wycieku oleju po remoncie (wymianie uszczelki pod głowicą) dostałem samochud od mechanika jakis miesiąc temu sprawdziłem poziom oleju było minimum więc dolałem treoche poczym po jakimś czasie znów było minimum znów dolałem dziś sprawdziłem i okazało się że na bagnecie nie ma śladu oleju co mnie zaniepokoiło sprawdziłem pod auto i nie ma żadnych śladów wycieku poza mała kropelką przy korku w misce olejowej próbowałem dokręcić ale był dokręcony na maksa czy to może być powodem tak dużego wycieku ? dodam że przed remontem auto jeździło na 15w40 po remoncie mechanik zalał 10w40 myślicie że to tez mogło miec jakiś wpływ ? Prosze o pomoc gdyż nie mam pojęcia co zrobić troche zapłaciłem za ten remont i myślałem że to bedzie koniec takich problemów |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 06-09-2010
Skąd: Wrocław
Model: Hyundai i20
Silnik: 1.25 16V
Rocznik: 2016
Postów: 942
|
Nie powinno sie schodzić w dół z olejami. 10w jest rzadszy niz 15w.
A samochód kopci podczas pracy?
__________________
Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 24-03-2011
Skąd: Oświęcim
Model: Mondeo
Silnik: 1.8i Kat
Rocznik: 1995
Postów: 8
|
Kopci czyli powinienem wrocic do 15w40 ?
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,537
|
Cytat:
powinieneś wymienić uszczelniacze zaworowe i wymienić też pierścienie oraz sprawdzić stan cylindrów w jakim są stanie |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 24-03-2011
Skąd: Oświęcim
Model: Mondeo
Silnik: 1.8i Kat
Rocznik: 1995
Postów: 8
|
to jest paragon częsci jakie były wymienione :
http://imageshack.us/photo/my-images/202/paragonq.jpg/ |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
to jakis pic a nie remont. uszczelniacze jakies niby wymienione. przy 5w40 nawet pic nie powinien. Silnik kaplica.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 02-08-2010
Skąd: Pleszew
Model: Mondeo MK1
Silnik: 1.8 16v Zetec
Rocznik: 1996
Postów: 84
|
wymiana oleju na 10. spowodowała wypłukanie nagarów przez co silnik może brać olej. tak jak ktoś niżej napisał nie powinno z minarału ( gęstszego oleju) przechodzić na np syntetyk. Słyszałem pogłoski ze ponoć jak robi się takie zabiegi stopniowo i w mało wyeksploatowanych silnikach udają się one bez jakiś problemów. Jednak gdy masz starsze auto to jaki jest sens robienia tego zabiegu skoro można narazić się na koszty związane z remontem no i z droższym olejem.
Wlej mu mineralny, i zobacz efekty, jak nie pomoże to remont silnika.
__________________
Mondeo 1.8 16v Lx 95 Kw +LPG oryginał RS |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::average
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 02-08-2010
Skąd: Pleszew
Model: Mondeo MK1
Silnik: 1.8 16v Zetec
Rocznik: 1996
Postów: 84
|
Cytat:
__________________
Mondeo 1.8 16v Lx 95 Kw +LPG oryginał RS |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Nie wiem skad sie biora takie dziwne teorie, ze nie zmienia sie oleju w goreGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To jak mineral nie pomaga to juz chyba tylko mazut zostaje albo jakis przekladniowy od zuka mozeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Takich rzeczy to sie nie robilo w autach typu poldek czy kredens, ja jakos nie raz wymienialem z minerala przez polsyntetyk na pelen syntetyk, ostatni raz w essim i bylo lepiej niz gorzej, sprzedalem go z przebiegiem ok. 230 tysi na pelnym fordowskim syntetyku i nie bral oleju.
Ukanow przyuwaz czy kopci ci zaraz po odpaleniu auta po dluzszym staniu, np. po nocy czy kopci w czasie jazdy. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez corneliusab ; 02-10-2011 o 23:43 |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
kolego gorni ja tam nie wiem co jest napisane na paragonie , tylko mowie ze po remoncie nawet gdyby wlane bylo 5w40 nic sie nie powinno dziac.
U nas sa takie wlasnie jakies teorie ze jak pije to lac minerala , a jak nie pije to i tak lac minerala. "wymiana oleju na 10. spowodowała wypłukanie nagarów przez co to tylko swiadczy o tym ze silnik jest padlina i wczesniej byl jezdzony na szambie a nie oleju. Tak jak corneliabus napisal .... ja np u siebie mam 360 tys scmigam ciagle na pelnym syntetyku 5w40 i nie dolewam oleju. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|