Sprawdzanie Numeru VIN

maciej_b · 05-04-2009, 17:37

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], ten błąd pachnie mi czujnikiem położenia wału albo (co bardziej prawdopodobne w twoim przypadku) czujnikiem który jest w pompie wtryskowej, a odpowiada w zasadzie za to samo tyle że ustala pozycję kątową pompy.
Podaj numer tego błędu.

Jeszcze mi tak przyszło do głowy czy dobrze jest ustawiony zapłon. Miałem u siebie też błąd (nie pamiętam numeru ale było coś z czasem dawkowania) powód przestawiony zapłon na kole pompy.

ciunio1 · 06-04-2009, 11:53

Tak... Źle ustawione koło pompy o jakieś 20 stopni.. Dzięki za podpowiedzi!!!!
Pozdrawiam

czarnny# · 03-10-2011, 09:40

Witam, mam podobny problem z mocą w moim Focusie...ciężko jest ruszyć bez dawania gazu ponad 1800rpm, brak mocy...dodatkowo silnik głośno pracuje i samochód się "trzęsie"... Byłem się podpiąć pod kompa i wyszedł błąd związany ze złymi czaami podawania paliwa..kodu nie pamiętam...
Myślicie że to może być błędnie ustawiony zapłon??? Czy prędzej złe kąty wtrysku???
Pomocy...

mjprzem · 05-10-2011, 13:27

bez kodu bledu nic sie nieda powiedziec.
ale obawiam sie ze problemem moze okazac sie mechanczna usterka w pompie.
A czy wczesniej bylo ok? od kiedy tak masz?

czarnny# · 06-10-2011, 20:23

Okazało się że błąd pompy mógł być spowodowany odpieciem akumulatora...udało się go skasować. Natomiast wg mechanika za brak mocy odpowiedzialne sa wtryskiwacze... Wymiana rozpylaczy to koszt ok 1100zł razem z robocizna...
Mam nadzieję że to rozwiąże mój problem...

mjprzem · 07-10-2011, 08:49

oby ta diagnoze nie przysporzyla ci wiecej problemow. Czy wtryski sprawdzal mechanik jakos ze taką diagnozę podał?
Wykręcał je chociarz?
Tddi wtryski to wtryski podwojnego dzialania. Ae to posta i jeszcze dosc niezawodna konstrukcja.
Jaki masz przebieg?

michtat · 24-10-2011, 10:28

pomyłka

mjprzem · 24-10-2011, 11:28

P0149 fuel timing error
niewiem czy taki przypadek juz byl.
Kilka mozliwosci masz...

1-sprawdz ustawienie rozrzadu-to jest najwazniejsze.
2-moze byc winny elektrozaworek na pompie -raczej ten od dawki paliwa-ale niekoniecznie-bo moze byc to korektor kata.
3-moze byc winny czyjnik polozenia walka w pompie.

Z tymi mozliwosciami to zgaduje ale wydaje mi sie ze takie przyczyny moga taki blad wywolac.

05-04-2009, 17:37	#31
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 \| Transit Custom DCiV L2H1 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 EcoBlue 130KM \| 2.0 EcoBlue 136KM Rocznik: 2013 \| 2019 \| 2024 Postów: 1,606	Odp: Foka 1.8 TDDI zamula - niby banał ale.... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], ten błąd pachnie mi czujnikiem położenia wału albo (co bardziej prawdopodobne w twoim przypadku) czujnikiem który jest w pompie wtryskowej, a odpowiada w zasadzie za to samo tyle że ustala pozycję kątową pompy. Podaj numer tego błędu. Jeszcze mi tak przyszło do głowy czy dobrze jest ustawiony zapłon. Miałem u siebie też błąd (nie pamiętam numeru ale było coś z czasem dawkowania) powód przestawiony zapłon na kole pompy. __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. Ostatnio edytowane przez maciej_b ; 05-04-2009 o 17:42

06-04-2009, 11:53	#32
ciunio1 ford::amateur Zarejestrowany: 30-12-2008 Model: Focus Silnik: 1,8 tddi Rocznik: 1999 Postów: 9	Odp: Foka 1.8 TDDI zamula - niby banał ale.... Tak... Źle ustawione koło pompy o jakieś 20 stopni.. Dzięki za podpowiedzi!!!! Pozdrawiam __________________ CIUNIO

03-10-2011, 09:40	#33
czarnny# ford::amateur Zarejestrowany: 22-09-2011 Skąd: Bielsko-Biała Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 3	Odp: Foka 1.8 TDDI zamula - niby banał ale.... Witam, mam podobny problem z mocą w moim Focusie...ciężko jest ruszyć bez dawania gazu ponad 1800rpm, brak mocy...dodatkowo silnik głośno pracuje i samochód się "trzęsie"... Byłem się podpiąć pod kompa i wyszedł błąd związany ze złymi czaami podawania paliwa..kodu nie pamiętam... Myślicie że to może być błędnie ustawiony zapłon??? Czy prędzej złe kąty wtrysku??? Pomocy...

05-10-2011, 13:27	#34
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: 1.8 TDDI zamula - niby banał ale.... bez kodu bledu nic sie nieda powiedziec. ale obawiam sie ze problemem moze okazac sie mechanczna usterka w pompie. A czy wczesniej bylo ok? od kiedy tak masz?

06-10-2011, 20:23	#35
czarnny# ford::amateur Zarejestrowany: 22-09-2011 Skąd: Bielsko-Biała Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 3	Odp: 1.8 TDDI zamula - niby banał ale.... Okazało się że błąd pompy mógł być spowodowany odpieciem akumulatora...udało się go skasować. Natomiast wg mechanika za brak mocy odpowiedzialne sa wtryskiwacze... Wymiana rozpylaczy to koszt ok 1100zł razem z robocizna... Mam nadzieję że to rozwiąże mój problem...

07-10-2011, 08:49	#36
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: 1.8 TDDI zamula - niby banał ale.... oby ta diagnoze nie przysporzyla ci wiecej problemow. Czy wtryski sprawdzal mechanik jakos ze taką diagnozę podał? Wykręcał je chociarz? Tddi wtryski to wtryski podwojnego dzialania. Ae to posta i jeszcze dosc niezawodna konstrukcja. Jaki masz przebieg? Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 07-10-2011 o 08:52

24-10-2011, 10:28	#37
michtat ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 19-09-2009 Skąd: Lublin Model: FOCUS Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: czerwiec 2007 Postów: 242	Odp: 1.8 TDDI zamula - niby banał ale.... pomyłka Ostatnio edytowane przez michtat ; 21-11-2011 o 07:23

24-10-2011, 11:28	#38
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: 1.8 TDDI zamula - niby banał ale.... P0149 fuel timing error niewiem czy taki przypadek juz byl. Kilka mozliwosci masz... 1-sprawdz ustawienie rozrzadu-to jest najwazniejsze. 2-moze byc winny elektrozaworek na pompie -raczej ten od dawki paliwa-ale niekoniecznie-bo moze byc to korektor kata. 3-moze byc winny czyjnik polozenia walka w pompie. Z tymi mozliwosciami to zgaduje ale wydaje mi sie ze takie przyczyny moga taki blad wywolac.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie