Sprawdzanie Numeru VIN

tlopuc · 09-11-2011, 16:53

Cytat:

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że jedynie wyciągnięcie F3

W moim TDCI z 2005 w ogóle nie ma tego bezpiecznika w komorze sinika, więc nie może być on od innych obwodów (świece żarowe działają pompa też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Wyciągasz bezpiecznik i gotowe

Cytat:

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Włącznik dodatkowy jest typu reset. Naciskasz i trzymasz to zwiera, puszczasz rozwiera.

To będziesz trzymać przycisk aż się silnik dogrzeje??? Masz jakiś luźny palec który Ci nie jest potrzebny przy kierowaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

benio · 09-11-2011, 17:17

Cytat:

Napisał tlopuc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...To będziesz trzymać przycisk aż się silnik dogrzeje??? Masz jakiś luźny palec który Ci nie jest potrzebny przy kierowaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pamietaj, że ręcznie bedzie grzałka włączana, kiedy na dworze będzie ponad +4st.C., bo poniżej +5st.C grzałką będzie sterować PCM.
Sprawdź ile czasu na postoju przy wolnych obrotach grzeje się silnik za pomocą grzałek - jeżeli ciecz wolniej przepływa przez grzałki przy niższych obrotach to silnik szybciej się nagrzewa.
Wolę ręcznie trzymać zasilanie przez czas postoju (to raptem minuta lub dwie) niż zapomnieć je wyłączyć, albo ktoś inny nieopatrznie włączy.

tlopuc · 10-11-2011, 08:33

A jeżeli tak to spoko.

benio · 11-11-2011, 10:21

Każdy na własną odpowiedzialność.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmodyfikowałem schemat dla tych, którzy chcą, aby grzałki włączone ręcznie dłużej grzały -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

PS
Od czego jest ten niebieski wtyk w skrzynce w komorze silnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie jest tylko jeden - ten zielony.

benio · 17-11-2011, 23:56

Dzisiaj wpiąłem piny do wtyku C200.
Nie obyło się bez lekkich problemów. W pozycjach 61 i 62 ww. wtyku u mnie były blokówki w postaci plastikowych bolczyków. Musiałem je usunąć wykorzystując drucik spinacza do papieru. Należy je delikatnie wypychać od strony czołowej wtyku w kierunku wsuwania nowych pinów.

tlopuc · 22-11-2011, 11:37

Cytat:

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od czego jest ten niebieski wtyk w skrzynce w komorze silnika

A u mnie jest też niebieski. Pewnie zależy to wyposażenia.

ShaD · 22-11-2011, 11:57

Dołącze się do tematu z pytankiem, czy jest sens założyć taki podgrzewacz do silnika 1.8D w escorcie?

Znalazłem tanio podgrzewacz z mdo mk3, wiązkę musiałbym sam ulepić.

Zrobiłbym to na krótko z przełącznikiem lub na przekaźniku czasowym załączanym impulsem do rozrusznika, pytanie tylko ile taki podgrzewacz powinien pracować?

Myślalem nad użyciem przekaźnika podgrzewania przedniej szyby z essa z tym, że działa on 4 min. Ew bym go zmodyfikował na dłuższy czas działania..

Co o tym myślicie?

i gdzie najlepiej zamontować taki podgrzewacz? Na weżu wejsciowym do nagrzewnicy będzie ok?

Luk@s · 22-11-2011, 20:14

shadk-k ale ten silnik bardzo szybko się nagrzewa i ogólnie mógł by Cię upiec w środku nawet przy siarczystych mrozach, przynajmniej tak jest u teścia w fieście.

ShaD · 22-11-2011, 23:53

około 5-7km i jest w pełni nagrzany przy obecnej temp z tym ze moja droga do pracy to 7-8km..

czesto po pracy jade sie gdzies po prostu przejechac zeby silnik dogrzac i dać mu tak pochodzic..

tlopuc · 23-11-2011, 12:35

No to dokładaj, myślę, że 4min powinno na początek być ok.
Będziesz widział czy Ci się nagrzewa i w jakim czasie, jak szybciej to trzeba będzie zmniejszyć czas. Tylko na czas nagrzewania duży wpływ ma temperatura otoczenia.
Podłączenie do rozrusznika to chyba nie za bardzo, bo jak będziesz zapalał nagrzany silnik to po co grzać podgrzewacz?

10-11-2011, 08:33	#113
tlopuc ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-07-2006 Skąd: Siedlce Model: mondeo ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 680	Odp: Instalacja dodatkowego podgrzewacza cieczy w TDCI - opis {mondeo} A jeżeli tak to spoko. __________________ Pozdrawiam PUCEK

22-11-2011, 11:57	#117
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,364	Odp: Instalacja dodatkowego podgrzewacza cieczy w TDCI - opis {mondeo} Dołącze się do tematu z pytankiem, czy jest sens założyć taki podgrzewacz do silnika 1.8D w escorcie? Znalazłem tanio podgrzewacz z mdo mk3, wiązkę musiałbym sam ulepić. Zrobiłbym to na krótko z przełącznikiem lub na przekaźniku czasowym załączanym impulsem do rozrusznika, pytanie tylko ile taki podgrzewacz powinien pracować? Myślalem nad użyciem przekaźnika podgrzewania przedniej szyby z essa z tym, że działa on 4 min. Ew bym go zmodyfikował na dłuższy czas działania.. Co o tym myślicie? i gdzie najlepiej zamontować taki podgrzewacz? Na weżu wejsciowym do nagrzewnicy będzie ok? __________________ Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j

22-11-2011, 20:14	#118
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Instalacja dodatkowego podgrzewacza cieczy w TDCI - opis {mondeo} shadk-k ale ten silnik bardzo szybko się nagrzewa i ogólnie mógł by Cię upiec w środku nawet przy siarczystych mrozach, przynajmniej tak jest u teścia w fieście. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

22-11-2011, 23:53	#119
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,364	Odp: Instalacja dodatkowego podgrzewacza cieczy w TDCI - opis {mondeo} około 5-7km i jest w pełni nagrzany przy obecnej temp z tym ze moja droga do pracy to 7-8km.. czesto po pracy jade sie gdzies po prostu przejechac zeby silnik dogrzac i dać mu tak pochodzic.. __________________ Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j

23-11-2011, 12:35	#120
tlopuc ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-07-2006 Skąd: Siedlce Model: mondeo ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 680	Odp: Instalacja dodatkowego podgrzewacza cieczy w TDCI - opis {mondeo} No to dokładaj, myślę, że 4min powinno na początek być ok. Będziesz widział czy Ci się nagrzewa i w jakim czasie, jak szybciej to trzeba będzie zmniejszyć czas. Tylko na czas nagrzewania duży wpływ ma temperatura otoczenia. Podłączenie do rozrusznika to chyba nie za bardzo, bo jak będziesz zapalał nagrzany silnik to po co grzać podgrzewacz? __________________ Pozdrawiam PUCEK

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie