[Galaxy 1994-2000] Diagnostyka ELM (silniki benzynowe)

[maciaba]

Ale ten blad tyczy sie chyba odprowadzania par z benzyny, a nie spalin. Swoja droga, przydalby mi sie jakis schemat jak caly ten uklad EGR jest zbudowany, zebym mogl to wszystko przejrzec i wyeliminowac potencjalna lewizne, dysponujesz kolego takim schematem? ew. gdzie to znajde? Nie mam zielonego pojecia co jest od czego w moim galu.

A gdzie w programie scanmaster jest taka opcja?

[gorny7]

masz racje już mi sie pokręciło to chodzi jak napisałem o odprowadzenie par i filtr z węglem aktywnym .
przejrzyj po przewodach paliwowych jak coś znajdę to dam ci znać gdzie on dokładnie jest.


chodzi ci o czasy w Scanie.. to chyba nie ma
co do czasów to byś musiał zobaczyć w swoim programie Autronika jeżeli widać czasy beny i LPG

[maciaba]

Widac. Ale kurde nie mam tutaj w Gdańsku kabla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zostawilem go u siebie w miescie 250km stad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Eh dupa. A czemu mialoby to sluzyc?

[gorny7]

uklad pochłaniania par paliwa Evap
zawór masz patrząc od przodu samochodu na silnik przykrecony do grodzi po lewej stronie taka okrągła banieczka z wtyczka i od dołu króciec z wężykiem coś podobne do tego
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
,sam filtr schowany jest pod prawym nadkolem i dojście do niego jest tylko po odkręceniu plastkowych nadkoli ,
musisz przejrzeć wężyki wtyczki może się coś ruszyło i skasuj błąd

[maciaba]

Dzieki serdeczne kolego, sprawdze to. Bardzo prawdopodobne ze tedy lapie lewizne.

Czemu mialyby sluzyc czasy wtrysku po podpieciu/odpieciu przeplywki?

[gorny7]

jestem ciekawy np czy jeżeli by były nie takie dane z przepływki czy ECU skorygowało by to po przez wydłużenie czy skrócenie czasu wtrysku

[maciaba]

Jeszcze przed wyjazdem podpinalem sie do LPG z odpieta przeplywka, i wtryski PB byly 3,8ms, a doskonale pamietam, ze miesiac temu na podpietej przeplywce bylo dokladnie 3,6ms. Mozna wnioskowac, ze ECU wydluzylo czas wtryskow.

[djibiza]

Panowie, jakkie napięcie powinno być na drugiej sondzie w galu 2.0 ? Bawiłem się elmem ze ScanMasterem, napięcie pierwszej sondy 0,1 - 0,9V, napięcie drugiej ok. 0,6V z bardzo delikatnymi skokami do 0,7. Prawie cały czas na 0,6 stoi (testowałem na postoju na biegu jałowym póki co). Przepływomierz - napięcie na pinie E przy podłączonej wtyczce 0,8 i rośnie do ok 4,4 przy przegazówce. Wartość przepływki w scan masterze 2,85g/s i przy przegazowywaniu na jałowym rośnie do ok. 20g/s. Generalnie chcę wiedzieć coś odnośnie drugiej sondy. Wywaliło mi dziś błąd P1131. Wizytę u gazownika mam przesuniętą za tydzień.

[jedna_brew]

@djibiza

z tego co słyszałem sygnał z pierwszej sondy ma mieć kształt sinusoidy, natomiast z drugiej powinien być bardzo płaski, wiec masz ok. tak sobie na chłopski rozum biorę, że jeżeli pierwsza sonda dobrze steruje mieszanką paliwo&powietrze, to druga dokonuje tylko małych korekt, stąd zupełnie inne pomiary napięcia.
aha, pytanie - silnik 2.0 noPB ma dwie sondy lambda?

a tyroski moje pytanie:

podłączyłem sobie interfejs elm327 z softem pcmscan do forda galaxy 2.0 NoPB rocznik 98. pobawiłem się nim trochę - podpatrzyłem sobie trochę danych (np. napięcie pierwszej lambdy, temp, płynu chłodzacego, itp) generalnie to jest całe moje doświadczenie w tym temacie.

chciałbym sobie poprawnie zmierzyć moc silnika oraz moment obrotowy - tak z ciekawości, w jakiej silnik jest kondycji.

edit, żeby nie mnozyć postow ->
po kilku probach i błedach otrzymałem wynik: 85,5 kw przy 5000 obr/min, maksymalny moment obrotowy: 179 Nm. dane te z grubsza pokrywają się z danymi fabrycznymi - 85 kw oraz 170 nm. innymi słowy, silnik mam w dobrym stanie, taki był cel ćwiczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przebieg pomiaru.
przede wszystkim trzeba wpierw odnaleźć PID odpowiedzialny za prędkość naszych fordów. przy opcji sprawdzania pid nalezy wybrać "agresywnie" i wtedy ów pid zostanie odnaleziony.
potem przechodzimy do zakladki z "ciągnięciem dynamicznym", ustawiamy metryczny system miar, wypełniamy wszystkie wymagane pola - rozmiar opon np 195/65/15, wagę pojazdu (dp wagi podstawowej nalezy dodać paliwo w baku, oraz naszą wlasną wagę) i klikamy knefel "oblicz". w tym momencie program poprosi nas, abyśmy osiągneli prędkość około 50-65 km/h i klikneli ok. tą prędkość nalezy osiągnąć na biegu, który umożliwia potem ruszenie z miejsca - czyli 2 lub 3, przy czym moim zdaniem 2 jest duzo lepsza, wyjaśnie to za chwilę.
po kliknięciu ok zostanie obliczony końcowy wskaźnik napędu (u mnie wyszedł 9,1 z jakimś jeszcze groszem).

następnie klikamy "nowe ciągniecie dynamiczne" - guzik pierwszy od gory po prawej stronie, pojawi się komunikat, żeby ruszyć dynamicznie z miejsca na tym samym biegu, na którym obliczyliśmy wskaźnik napędu - min dlatego 2 jest lepsza, bo łatwiej jest ruszyć. przyspieszamy do 5000-5500 obrotów na minutę i odpuszczamy nogę z gazu, zostawiając wbity bieg toczymy się się przez chwilkę (nie dotykamy hamulca), program wylicza moc w kw i moment obrotowy w nm.

ps. kiedy robiłem próby na 3 biegu otrzymywałem beznadziejne wyniki - np. 50 kw, co daje 68 km. nie ma sily żeby ten pomiar był prawidlowy, bo taki silnik nie ruszyłby galaxy z miejsca, i z całą pewnoscią bez żadnych pomiarów dałoby się odczuć że auto ma strasznego muła.

ps2. przepraszam, że tak opisowo piszę, ale na tym kompie nie mam zainstalowanego pcmscana i piszę z pamięci, mogę się więc pomylić co do dokładnych nazw opcji i przycisków w pcmscanie, ale myslę że spokojnie dacie sobie rade.

[maciaba]

Nie do konca wierzylbym w to co ten program podaje. Poza tym należałoby wziąć pod uwage to, że naprzykład nie bierze on pod uwage zuzycia sprzegla, rozysk, i tak dalej. Wylicza jakies tam dane na podstawie czujnikow jakimi dysponuje tak na dobra sprawe, a jak jest w rzeczywistosci to niewiadomo.

Jedynym sensownym wyjsciem wydaje sie hamownia moim zdaniem.

Ja wciaz walcze ze swoim autkiem, na podpietej przeplywce kladzie mi sie sonda i nie wiem, czy to lewizna, czy przeplywka.