Sprawdzanie Numeru VIN

tpieczka · 15-01-2012, 17:27

Czesć
Mam ten sam problem, a forda mam od niedawna. Pytanie:
- jak usunąć płyn chłodniczy z nagrzewnicy żeby tam wlać ocet ? i analogicznie jak usunąć potem ocet ?
- trzeba jeszcze płukać wodą po occie ?
- jak wymienić cały płyn chłodniczy ?
- gdzie jest termostat ?
- wskazówka nigdy nie dochodzi dalej niż troszkę przed N !! co to może być ?

Na razie sam wymieniłem tylko przełącznik zespolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prosze o wyrozumiałość
Dzięki
Tomek

Szeryf455 · 15-01-2012, 17:41

Przeczytaj post nr. 73.

tpieczka · 15-01-2012, 18:19

Cytat:

Napisał Szeryf455 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeczytaj post nr. 73.

Nie mam kompresora...

tpieczka · 17-01-2012, 08:20

nikt ????Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ShaD · 17-01-2012, 09:15

Przeczytaj post nr 73. ;]

Szeryf455 · 17-01-2012, 13:31

A gdzie jest napisane, że potrzebny jest kompresor???
Wystarczą byle jakie płuca, albo...trochę grochówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Piasek80 · 19-01-2012, 13:51

No to ja Wam opiszę moją przypadłość.
Silnik permanentnie się nie grzeje i pada podejrzenie że być może zakładany jest niewłaściwy termostat... Czy ktoś mógłby wkleić fotkę oryginalnego ?
Dopóki silnik klepie na postoju - temp. idzie aż do pionu i jest grzanie. Ale włączę dmuchawę na maxa i schładza mi silnik. Ruszę w trasę - dosłownie po 5km wskaźnik temp leży na białym i lodówka.
A termostat mam już 4ty i nadal brak pomysłów dlaczego silnik nie trzyma temperatury. I tak już wczoraj po pomiarach suwmiarką wyszło ze jakby ten termostat który mam WAHLER 4270.88D był za krótki i nie wchodził wystarczająco głęboko w blok silnika i nie uszczelniał obiegu.
Fabryczny termostat wymieniony przez mechanika i niestety wyrzucony - objaw: podczas jazdy spada temperatura w układzie chłodzenia i nie ma ogrzewania w kabinie. Założony jakiś niemarkowy - objaw identyczny jak na starym. Zainwestowałem w Wahler`a - to samo. Założony inny - to samo i teraz już 4ty - ponownie Wahler - to samo. W biegu - lodówka w aucie a wskazówka na białym polu. Jakieś korki w mieście albo klepanie na postoju - podnosi się wskazówka temperatury silnika, pojawia się ogrzewanie.
Ręce opadają...
Właśnie przejrzałem rysunki techniczne Wahlera i Verneta i wysokość tego pierwszego od podstawy do kołnierza to 32,7mm a Verneta 33,5mm. Ale czy 0,7mm może mieć wpływ na takie cuda jak opisałem ?

piotrge · 26-01-2012, 18:00

Witam.
Czy ktoś ma zdjęcia z demontażu chłodniczki nagrzewnicy bez ściągania kokpitu
lub dokładny opis najprostszego sposobu jej wymiany .Z góry dzięki.:

ShaD · 26-01-2012, 18:15

masz w fotorelacjach opis. musisz sciagnac kokpit.

piotrge · 26-01-2012, 18:37

Witam.
Ale ponoć jak się odkręci śruby mocujące obudowę nagrzewnicy 2 z góry i 2 przy tunelu to można na tyle ją odsunąć że króćce od chłodniczki wejdą do kabiny i odkręcając ją z boku idzie ją wyjąć.

15-01-2012, 17:27	#81
tpieczka ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 15-01-2012 Skąd: Kęty Model: MK4 Titanium 163KM Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2013 Postów: 13	Odp: Bardzo słabe ogrzewanie. Czesć Mam ten sam problem, a forda mam od niedawna. Pytanie: - jak usunąć płyn chłodniczy z nagrzewnicy żeby tam wlać ocet ? i analogicznie jak usunąć potem ocet ? - trzeba jeszcze płukać wodą po occie ? - jak wymienić cały płyn chłodniczy ? - gdzie jest termostat ? - wskazówka nigdy nie dochodzi dalej niż troszkę przed N !! co to może być ? Na razie sam wymieniłem tylko przełącznik zespolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Prosze o wyrozumiałość Dzięki Tomek

15-01-2012, 17:41	#82
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Bardzo słabe ogrzewanie. Przeczytaj post nr. 73.

17-01-2012, 08:20	#84
tpieczka ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 15-01-2012 Skąd: Kęty Model: MK4 Titanium 163KM Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2013 Postów: 13	Odp: Bardzo słabe ogrzewanie. nikt ????Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-01-2012, 09:15	#85
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,364	Odp: Bardzo słabe ogrzewanie. Przeczytaj post nr 73. ;] __________________ Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j

17-01-2012, 13:31	#86
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Bardzo słabe ogrzewanie. A gdzie jest napisane, że potrzebny jest kompresor??? Wystarczą byle jakie płuca, albo...trochę grochówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-01-2012, 13:51	#87
Piasek80 ford::specialist Zarejestrowany: 11-08-2009 Model: inny Silnik: inny Rocznik: 2019 Postów: 717	Odp: Bardzo słabe ogrzewanie. No to ja Wam opiszę moją przypadłość. Silnik permanentnie się nie grzeje i pada podejrzenie że być może zakładany jest niewłaściwy termostat... Czy ktoś mógłby wkleić fotkę oryginalnego ? Dopóki silnik klepie na postoju - temp. idzie aż do pionu i jest grzanie. Ale włączę dmuchawę na maxa i schładza mi silnik. Ruszę w trasę - dosłownie po 5km wskaźnik temp leży na białym i lodówka. A termostat mam już 4ty i nadal brak pomysłów dlaczego silnik nie trzyma temperatury. I tak już wczoraj po pomiarach suwmiarką wyszło ze jakby ten termostat który mam WAHLER 4270.88D był za krótki i nie wchodził wystarczająco głęboko w blok silnika i nie uszczelniał obiegu. Fabryczny termostat wymieniony przez mechanika i niestety wyrzucony - objaw: podczas jazdy spada temperatura w układzie chłodzenia i nie ma ogrzewania w kabinie. Założony jakiś niemarkowy - objaw identyczny jak na starym. Zainwestowałem w Wahler`a - to samo. Założony inny - to samo i teraz już 4ty - ponownie Wahler - to samo. W biegu - lodówka w aucie a wskazówka na białym polu. Jakieś korki w mieście albo klepanie na postoju - podnosi się wskazówka temperatury silnika, pojawia się ogrzewanie. Ręce opadają... Właśnie przejrzałem rysunki techniczne Wahlera i Verneta i wysokość tego pierwszego od podstawy do kołnierza to 32,7mm a Verneta 33,5mm. Ale czy 0,7mm może mieć wpływ na takie cuda jak opisałem ? Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 19-01-2012 o 13:55

26-01-2012, 18:00	#88
piotrge ford::amateur Imię: piotr Zarejestrowany: 17-01-2012 Skąd: piła Model: escort Silnik: 1.8TD Rocznik: 1996 Postów: 5	Odp: Bardzo słabe ogrzewanie. Witam. Czy ktoś ma zdjęcia z demontażu chłodniczki nagrzewnicy bez ściągania kokpitu lub dokładny opis najprostszego sposobu jej wymiany .Z góry dzięki.:

26-01-2012, 18:15	#89
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,364	Odp: Bardzo słabe ogrzewanie. masz w fotorelacjach opis. musisz sciagnac kokpit. __________________ Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j

26-01-2012, 18:37	#90
piotrge ford::amateur Imię: piotr Zarejestrowany: 17-01-2012 Skąd: piła Model: escort Silnik: 1.8TD Rocznik: 1996 Postów: 5	Odp: Bardzo słabe ogrzewanie. Witam. Ale ponoć jak się odkręci śruby mocujące obudowę nagrzewnicy 2 z góry i 2 przy tunelu to można na tyle ją odsunąć że króćce od chłodniczki wejdą do kabiny i odkręcając ją z boku idzie ją wyjąć.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie