[Focus 2004-2008] Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?

[mjprzem]

zazwyczaj to nazwa pliku wsadowego oznacza zawsze wersje oprogramowania.
ale to masz chyba z przed wgrania nowej wersji?

[merchel]

Czy z tego wydruku można odczytać , czy soft został zmieiony czy raczej tylko odczytane i skasowane błędy i diagnostyka ?

[heko]

nie widać aktualizacji... 76.04 to aktualne oprogramowanie IDS
...z błędów powiedziałbym ze wadliwie działający EGR powodował przeładowania...albo odwrotnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...na pierwszy strzał zrobiłbym chemiczne czyszczenie dolotu, EGR, turbiny i obserwował poprawę

[merchel]

Egr podczas daignostyki był zaślepiony stąd te błędy....

Wychoddzi na to , że nie zrobili aktualizacji , może nie mieli softu a może soft był najbardziej aktualny ... Jak sprawdzić wersję softu ?

[mjprzem]

jesli cos za to placiles to popros o jakikolwiek dokument z tym co ci wgrywali..
zawsze oznaczalo sie poprzez nazwy plikow aktualizacje biosow itp. ..ale takze majac odpowiedni program te informacje byly zawarte w pamieci.

zasugeruj sie tą nazwa pliku i poszukaj o tym..moze cos wyczaisz na googlach,
a tak wogole to nic nie piszesz o sprezarce..? sprawa doladowania zalatwiona juz? robiles cos z tym jeszcze?

[merchel]

Nie piszę nic o turbinie , bo ze względu na warunki pogodowe nie ma jak sprawdzić auta . U mnie w ciągu 1 doby spadło około 30 cm sniegu. Na razie chwilowo zamontowałem stary zawór upustowy (Pierburg) . Z ustawieniami turbiny jescze niec nie zmieniałem poza tym , że kilka dni wcześniej zmieniłem pozycję ogranicznika o 1,5 mm. Czekam na lepszą aurę... na pewno dam znaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mjprzem]

no fakt..zapomniale, o tym sniegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ten sam problem dzisiaj mialem ..tez nic sprawdzic sie nie dalo. no to czekamy do wisony

[maureliusz]

hmm...zrobiłem dzisiaj dodatkowe testy turbinki i tak:
- na wolnych obroach bez zmian jakieś 100kPa
- jak jadę z góry i ściągam nogę z gazu to spada do 120-100kPa
- teraz jak dodam gazu, ale bez bytnigo obciążania mam koło 2000rpm to ciśnienie jakieś 150-170kPa
- wystarczy lekko dodać gazu i od razu mam 200-207kPa
- jak jadę ze stałymi obrotami 2000 i zaczynam wjedżać pod górę to również doładowanie zmienia się z tych 170 do 200kPa
- w piku jak było wcześniej koło 240kPa

Wniosek: doładowanie zależy od obciążenia silnika, a nie od obrotów - przynajmniej u mnie ze zmienną geometrią. Według mnie chyba do tego właśnie służy VGT, ale może się mylę?

Może ktoś kto ma też 1.6 VGT potwierdziłby jak jest u niego? Bo chłopaki mi tu mówią, że mam kapę i powinno być stałe 200kPa.

[mjprzem]

a moze masz dobre tylko zle mierzysz.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
chodzi o to abys sprawdzil zakres obrotow powiedzmy od 1500-3500
mozesz zaczac nawet z nizszego poziomu aby wiedziec ile juz masz przy 1500.

ale odczyt zawsze sie robi jak masz gaz do spodu wcisniety i na 4..5 biegu bo tak moga byc przeklamania.
no..pod gorke na 3 tez beda realne wyniki.

[maureliusz]

No i się wyjaśniło...:-)
Czyli wszystko jest OK. W takim razie na gazie do dechy będę miał ponad 200kPa:-):-):-)