[Focus 2004-2008] Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?

[maureliusz]

Moja już lekko sobie świszczy...jakieś 40 000km :-) Ciśnienia daje ponad 2bar`y. Spróbuję coś nakręcić, to wrzucę filmik.

[Pitol321]

@ mjprzem, Matych & heko

Jak żonka gazowała nie widziałem ruchu cięgna, będę miał na dniach chwilkę wolną, to może dokładniej to obadam i ewentualnie coś nagram.
Moc ma, dobrze przyspiesza także z poniżej 2000RPM.
Żadnych błędów nie mam, czy to przy powolnym rozpędzaniu, nagłym starcie, czy dynamicznym rozpędzaniu i jeździe na autostradzie przez wszystkie biegi z nogą w podłodze, górki, dołki, V-Max itd.. Nic nie szarpie, nie ma turbodziur, generalnie dość równo działa i przyspiesza.

@ merchel

Co do "rzeźbienia" samemu, to trochę ciężko będzie.
Generalnie obejrzeć, coś rozebrać, to mogę mam na tyle narzędzi. Jednak wyciąganie czegoś lub większe dłubanie tu na parkingu, to momentalny przyjazd glin i koszt większy niż sama naprawa w warsztacie zapewne...
Nie mam tu innej możliwość niż parking pod blokiem - ewentualnie w Polsce, ale to najwcześniej początek kwietnia.

@ heko
Ty co byś mi poradził?
Dłubać coś? Zostawić na razie jak jest? Czy wymieniać na nówkę?

[merchel]

Skoro twierdzisz ,że cięgno drgnęło to znaczy ,że geometria jesy ok, w przeciwnym razie ewidentnie czułbyś brak mocy . Wychodzi na to ,że zostaje tylko mały dyskomfort w postaci gwizdu turbiny. Jeśli Ci to nie przeszkadza , to nic nie dłub tylko pomykaj dalej , aż objawy się nasilą albo padnie całkowicie. Tylko czasem przy takiej padaczce turbiny mogą być całkiem spore dodatkowe koszty np jak zassie olej przez uszkodzoną turbinę ...

[Pitol321]

Właśnie ja nie widziałem aby w ogóle się cięgno poruszyło, a miałem bezpośrednie porównanie z Twoim filmikiem, jednak moc jest, może coś przeoczyłem, na dniach to jeszcze sprawdzę.

O kosztach i możliwości rozsypki turbo wiem. Dlatego zastanawiam się nad wymianą, ale wizja grubej kasy nadal w kieszeni mimo ewentualnego ryzyka bardzo kusi.
Gdybym teraz sobie odpuścił, to najpóźniej wakacje lub początek jesieni, obojętnie co, turbo bym wymienił...
No i przebieg będę miał teraz już niższy, bo raczej kolejne 4,5tyś km właśnie koło wakacji/jesieni dopiero stuknie.

[mjprzem]

filmiki odsłuchane...
i nasuwaja sie mi pytania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-masz cos robione przy ukladzie wydechowym?
slychac turbo tak jakby uklad wydechowy byl prawie pustyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
-do swojego podejrzenia z nieszczelnym ukladem dolotowym dorzuce jeszcze mozliwosc nieszczelnego ukladu wydechowego lub cos kolo tego.
-nie ruszaj tej turbiny....szkoda kasy...a wydaje sie mi ze zrobisz jeszcze na niej wiele kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym sprawdzil wszystko pod katem szczelnosci a jak wszystko jest szczelne i jest oryginalne to rzuciłbym okiem na to co znajduje sie w katalizatorach itp. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. mam taka zagwozdke...

"tdci - egt pre cat sensor"
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
moglibyscie pomoc mi ją rozszyfrowac...
tylko jeszcze widze mam problem z poprawnym zalozeniem tematu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pitol321]

Filmiki kręcone były cyfrówką, nie kamerą i trochę dużo basów zebrała, szczególnie wewnątrz auta. Może jak trafie wieczorem na wracająca z pracy żonkę, to nakręcę jak słychać w nocy turbo gdy stoi się na 3-cim piętrze w oknie.

Generalnie wszystko jest na oryginalnych częściach, cały wydech, kat i DPF też. Nie widziałem i mechaniory też nie widziały (puki co) tam problemów.
Nie strasz mnie, że coś w wydechu też może siedzieć, bo za miesiąc jadę na badanie spalin (niemiecki przegląd)...
Jedyne co obecnie wiem to koło pasowe - czeka na wymianę.

Turbo prawdopodobnie co najmniej do kwietnia nie będę ruszał. Jak będę wtedy w Polsce, to podjadę do serwisu w Pile, na sprawdzenie szczelności wszystkiego i wtedy dalej będę myślał.


Co do pytania, kojarzy mi się to głównie z BMW... kumpel miał problem z podobnie nazywanym czujnikiem powietrza przed katalizatorem - czy coś w ten deseń

[mjprzem]

a no to jesli za duzo basikow zlapalo..to moze mi sie tylko za brdzo zdawalo..bo wlasnie tym sie zasugerowalem. Wiec bez obaw...

Jak bedziesz szedl do samochodu to sprawdz z leewej strony silnika co masz w ukladzie dolotowym albo zrob kilka fotek...

potrzebuje wiedziec jakie masz czujniki za przepustnica do silnika...gdybys mogl odpisz mi w tym temacie co podalem linka. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maureliusz]

Jeżeli kierownice zacięły Ci się w pozycji zamkniętej (sztanga wypchnięta), to będziesz miał wiekszą trubo dziurę, ale nie będzie problemu z przeładowanie i nie będzie błędów.

Jeżeli kierownice zacięły się w pozycji otwartej (sztanka wciągnięta), to będziesz miał problemy z przeładowanie turbiny i check engine.


Jeszcze jedno. Przesłuchałem Twoich nagrań - wcześniej ich nie zauważyłem. Poprostu jakby słyszał swój silnik:-))) Mam dokładnie taki sam dźwięk. Nic nie robię i nie zamierzam robić. Mam już tak 40 000km albo więcej i nic się nie dzieje. Zrobisz jak uważasz. Wyjaśnij tylko sprawę z kierownicami.

mjprzem
Z tymi basami...to dałeś czaduuuuu!!!!

[Pitol321]

Z tą sztangą to już sam nie wiem, będę musiał to jeszcze raz sprawdzić.
Byłem pewien, że stoi nieruchomo, w pozycji takiej samej jak na filmiku od merchel'a. Tylko właśnie nie mam turbo dziury (lekką miałem w Xsarze) i nie mam jakichkolwiek problemów z błędami itp.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dobrze wiedzieć maureliusz, że nie jestem z tym sam... i ktoś dzieli podobne doświadczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[robertus86]

Witam mam identyczny dzwiek 1.6 tdci 109 z tym ze mi auto kopci na czarno i czasem wywala blad o przeładowanie (zapieczone lopatki?) bylem w serwisie rozkladaja rece mowia ze raczej turbina dolot szczelny napewno, niewiem czy kupowac nowa turbine czy moze to byc z czyms innym ewentualnie przeczyscic zmienna geometrie ??? pozdrawiam