[Focus 2004-2008] Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?

[mjprzem]

Napisał merchel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyjrzyj się dokładnie obroty są na górnym wykresie na czerwono RPM a prędkość na dolnym wykresie na niebiesko VSS

no faktycznie...ja slepy sie chyba robie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....nie tak naprawde nie slepy..tylko zwrocilem szczegolna uwage na pewien fragment twojego wykresu aby sprawdzic jak sie wszystko mniej wiecej ma i nie zauwazylem tego. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
no teraz troche wiecej go obejrzale...troche dlugi ten seans Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ladny filmik...
no ale widze ze niewywalilo ci bledu?
wszystko ok?

a pytanie w czym nagrywacie te filmiki z ekranu?

[merchel]

Akurat na tym filmie nie wszedł w tryb serwisowy. ....
Do nagrywania filmów z ekranu ja używam programu : HyperCam2

[robertus86]

sterowanie dziala poprawnie sztanga nie zacieta jednak turbo nie reaguje na sterowanie. bede wymienial u nich z gwarancja wydusze max rabaty. dali jeszcze druga opcje bez procedury forda, bo umnie turbina nie siadla od smarowania ale bez gwarancji o okolo 1200 taniej. Ale chyba trzeba doplacic i miec spokoj, mozna by jeszcze rozebrac turbine probowac cos czyscic niewiem pozdrawiam
AHA turbina siadla wg. mnie od nieszczelnej rury przed intercoolerem wtedy sterownik ladowal na maxa pozniej sterownik i rura zostala zmieniona a turbina sie zawiesila na max doladowaniu dlatego tak wyje i na niskich obrotach jest auto słabe kopci i dopiero sie wkreca od ok 3 tys

[Pitol321]

Na szczęście moja puki co nie kopci i daje moc już od dołu.
Na Wielkanoc w Polsce oddam do przejrzenia szczelności wszystkiego do serwisu w Pile.

Pisałeś, że wymiana wraz z całą procedurą i gwarancją to 4-5tyś zł w serwisie... no to "niedrogo", bo u mnie wołają za to samo 2200euro - czyli 9,5tyś złociszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dlatego się zastanawiam czy jeślibym kiedyś wymieniał, nie lepiej zrobić to w Polsce, jednak 90% czasu siedzę w Niemczech, a wtedy gwarancja z polskiego serwisu chyba nic mi nie da.

[robertus86]

mechanik mowil ze takie zalecenia sa tylko do 1.6 tdci( wymiany miski itp) i mowil ze problem wystepuje tylko w autach z zagranicy ze z krajowymi niema problemow z turbo, ma to zwiazek z wymiana oleju(a raczej brakiem lub za rzadko) i powypadkowymi samochodami dzurawe doloty itp.
Jesli ci nie kopci i ciagnie od dolu no to dziwne mozesz miec inna prlezyczyne umnie jak sie przysluchalem to troche inaczej piszczala niz u ciebie. ale jak niemasz błedów i kopcenia to poco bedziesz zmienial Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)?. Swoja turbine po wymianie rozbiore i zobacze co tam piszczy i dam wam znac pozdrawiam

[Matych]

A po co chcesz wymieniać dobrą turbinę jeśli problem jest gdzie indziej -czegoś tu nie rozumiem,tłumaczysz od czego pada turbina ,a było to wałkowane od kilku lat w tym wątku i kilku innych po czym piszesz że to nie twój problem ale będziesz wymieniał.Co do problemy aut polskich i z zagranicy -niezła bzdura niech ten pan lepiej tej turbiny nie wymienia bo ja bym po takiej gadce mu nie ufał.Nie obraz się poczytaj trochę,użyj opcji szukaj bo temat tych turbin był tu gruntownie przerobiony i nie wydawaj 5000 za coś co można zrobić 10 krotnie taniej.

[Pitol321]

@ robertus86
Nie, nie chcę na razie moją turbinę ruszać. Dopóki działa, zawsze lepszy oryginał niż wymiana.
Po prostu się zastanawiam, gdyby coś więcej zaczęło się dziać, gdzie lepiej wymieniać (Polska, a Niemcy), nic poza tym.
Co muszę zrobić, to upewnić się co do cięgna i sprawdzić szczelność. No i jeździć dalej.

Jedno pytanko: Twoje turbo najpierw zaczęło wyć i dopiero za jakiś czas doszły dodatkowe efekty w postaci kopcenia, błędów, przeładowania itp.? Czy prawie jednocześnie pojawiły się wszystkie objawy?

[robertus86]

Matych wg. Ciebie co mam zrobic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak sterowanie jest dobre a kopci i wywala blad niby jak mam zrobic to 10 razy taniej nierozumiem ??

[Matych]

Napisał robertus86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sterowanie dziala poprawnie sztanga nie zacieta jednak turbo nie reaguje na sterowanie. bede wymienial u nich z gwarancja wydusze max rabaty. dali jeszcze druga opcje bez procedury forda, bo umnie turbina nie siadla od smarowania ale bez gwarancji o okolo 1200 taniej. Ale chyba trzeba doplacic i miec spokoj, mozna by jeszcze rozebrac turbine probowac cos czyscic niewiem pozdrawiam
AHA turbina siadla wg. mnie od nieszczelnej rury przed intercoolerem wtedy sterownik ladowal na maxa pozniej sterownik i rura zostala zmieniona a turbina sie zawiesila na max doladowaniu dlatego tak wyje i na niskich obrotach jest auto słabe kopci i dopiero sie wkreca od ok 3 tys

Czegoś tu nie rozumiem czemu chcesz wymieniać turbinę skoro jest sprawna co znaczy turbina siadła od czego siadła? a nie naprawić sterowanie.

[robertus86]

turbo jest zaciete na max doladowaniu. pisalem o tym i przeładowywuje i nie ciagnie od dolu kopci i wyrzuca blad. zawor podcisnienia jest ok i dolot szczelny tagze oco chodzi po drugie daja gwarancje na swoja robote.