[Focus 2004-2008] Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?

[mjprzem]

jest tylko jedno ale...
-porownaj awaryjnosc ff1 do np. vw golfa 4 bo to chyba te same roczniki...i oba mialy konkurowac ze sobą.
-porownaj parametry osiagi-prowadzenie tych samych modeli

w oby przypadkach wygrywa focus.

OBD2 to przecierz nie europejki ale amerykanski wynalazek... to przecierz oni wywarli wplyw na europe ze chca miec samochody ktore bedzie sie dało łatwo diagnozowac i naprawiac w kazdym warsztacie.

Ja sie wcale nie dziwie ze amerykanie uwazaja swoje samochody za złomy..bo tak wszyscy mają...tylko dlaczego nagle takie wielkie i chwalone koncerny w ameryce jak VW spadły tak nisko?
Prawda jest takza ze po 2000r vw gnija juz tak samo jak fordy...
prawda jest tez taka ze po 2000r mercedesy sa tak samo awaryjne jak bmw czy vw.

Prawda jest tez taka ze nawet peugeot czy citroen czy fiat maja te same podzespoly silnika co mercedes i ich awaryjnosc jest dokładnie taka sama.

Oczywiscie ze ford w ameryce nie jest samochodem dlugoletnim..zreszta one tam gnija chyba szybciej jak u nas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale po samym fakcie podatnosci na korozje nie mozemy samochodu do konca oceniac. A bezawaryjnosc amerykanskich aut jest naprawde duzo wyzsza.
Wystarczy wziasc same sterowniki silnika począwszy od EEC-V forda pod uwage..to sa sterowniki smouczace sie gdzie np. nie wazne jakie wtryski CR wsadzisz a silnik zacznie ladnie pracowac po okreslonym czasie i zaadoptuje sie do nowych parametrów, wsadzisz nowa przepustnice-bedzie działała..zepsuje sie przepływka bedzie działąło.
Teraz popatrz na vw...-cokolwiek sie nie zepsuje robi duzy problem a niektore zeczy wymagają adaptacji programowej w sterowniku.

I ktore jest bardziej zaawansowaną technologią?
nic nie warty rdzewiejący amerykanski ford czy europejski vw ?

Ale dzisiaj wszystko jest w zasadzie powiedziałbym juz jednakowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pitol321]

Każdy zrobi jak chce.
Sito (szczególnie to nowsze) nie zabije turbo, jeśli dba się, wymienia olej i filtr w rozsądnych przebiegach i leje się oliwę zgodną ze specyfikacją.
Ja przykładowo leję olej Total Quarz 5w30 zgodny ze specyfikacją. Poprzednio miałem "cytrynę", a to też silnik "żabojadów" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zasięgnąłem języka w pobliskim serwisie Ford/Citroen odnośnie turbiny i sitka:
1. W Niemczech nie ma mowy o wywalaniu sita, przy wymianie turbo robi się wszystko zgodnie z zaleceniem Forda (płukania, wymienia cały dopływ oleju), w tym montaż śruby z nowym wkładem filtrującym.
2. Nawet na moje własne życzenie nie usunęliby sita - gdyby coś się stało miałbym podobno prawo żądać darmowej naprawy...
3. Serwisówka Citroena dla tych silników także nie dopuszcza w Niemczech usuwania sita.
4. Jeśli usunę sito na własną rękę, kiedyś sprzedam auto, a za jakiś czas padnie turbina (nawet więcej niż rok, dwa itd.), serwis stwierdzi modyfikację i kupujący ma prawo żądać zadośćuczynienia z mojej strony, za pośrednictwem "papugi", który nawet może sprawę oddać do sądu a serwis stanie wtedy za nim murem.
5. W Niemczech podobno była dość gruba afera z tymi silnikami i jako powód padania turbin uznano po badaniach wielu przypadków, błędy konstrukcyjne i często uszkodzoną pompę oleju. Samo sito wykluczyli, biorąc oczywiście pod uwagę standardowe użytkowanie auta i odpowiednią dbałość o wymianę części eksploatacyjnych i płynów.

To by było na tyle jeśli chodzi o to jak to widzą u mnie. Jak pisałem mam od ponad 4tyś km nowe sito i przy wymianie oleju, je kolejny raz wymienię. 100-150 zł to nie majątek, a dla mnie osobiście spokój i jakoś jednak większy niż gdybym usunął to j....e sito...

[mjprzem]

Napisał Pitol321 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4. Jeśli usunę sito na własną rękę, kiedyś sprzedam auto, a za jakiś czas padnie turbina (nawet więcej niż rok, dwa itd.), serwis stwierdzi modyfikację i kupujący ma prawo żądać zadośćuczynienia z mojej strony, za pośrednictwem "papugi", który nawet może sprawę oddać do sądu a serwis stanie wtedy za nim murem.

tak mozna zrobic tylko z przebiegiem samochodu.

raczej nikt cie nie oskarzy ze np. w samochodzie uzywanym niema czegos co powinno byc...a co mozna bylo wyciagnac czy tez nie.

Chyba ze dajesz wlasnoreczną gwarancje na samochod...ze ma sie nie zepsuc przez jakis czas...ale kto madry tak robi? obcemu bym w zyciu niedał gwarancji bo jak by chiał to by silnik w 15sekund zajechał.

[Pitol321]

Niemcy... tu za wszystko można kogoś targać po sądach.
Tu każdy opłaca "papugi", na wszelki wypadek. Ja także Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Generalnie kierownika serwisu pytałem o własne doświadczenie w tym temacie i znane mu przypadki związane z sitem, turbinami i tymi silnikami. Niezła narada się zrobiła, ale nie chce mi się dokładnie całej rozmowy opisywać.

Nie we wszystko można wierzyć, to oczywiste, ale nie takie rzeczy już tu widziałem. Niezłego pietra miałem jak "cytryne" sprzedawałem... (oczywiście: umowa kupna/sprzedaży z wyłączeniem gwarancji), ale jednak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tom101]

no tak "check engine"kontrolka byla znacznie wczesniej w USA niz w Europie,to jest fakt.ale...nie porownuj VW do Forda,bo to sa zupelnie inne swiaty technologi.
Marketingowo zawsze wygra auto made in germany,niestety ale z tym nigdy zaden Ford sobie nie poradzi..taka mentalnosc zostala zaprogramowana w umyslach ludzi od konca II Wojny Swiatowej+Wspomnienia "Dziadka"z przed Wojny..VW a tak...Luftwaffen nim latalo...Niemcy i po sadach?a za co?Za udany marketing?za zaufanie i pewnosc miliardow ludzi kupujacych VW,BMW,AUDI??no bez jaj...jak kolwiek by na to wszystko nie patrzyc,to porownywanie 'GERMANCA" do Forda zawsze da Fordowi w dupsko...pomimo tandety Made in Grmany..Ford nigdy nie przejmie "palki" zadnego Niemieckiego koncernu...dlaczego? Bo U-Boot nie mial na pokladzie silnika FORD..a mial silnik VW..Bo...i tu mozna dawac wiele przykladow Niemieckiej super-technologii testowanej od zarania dziejow wojennych...i z tejze historii/technologii czerpiacej zyski az po dzisiejszy dzien.Fordem sie jezdzi wygodniej,no ale..to nie Made in Germany..(dostane bana od ACTA-ja to wiem,ale co tam mam to w 4letter ACTA Pan wszchobecny sam sie pozbawi intelektualizmu dyskusji)...

[mjprzem]

Napisał Tom101 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Marketingowo zawsze wygra auto made in germany,niestety ale z tym nigdy zaden Ford sobie nie poradzi..taka mentalnosc zostala zaprogramowana w umyslach ludzi od konca II Wojny Swiatowej+Wspomnienia "Dziadka"z przed Wojny..VW a tak...Luftwaffen nim latalo... Bo U-Boot nie mial na pokladzie silnika FORD..a mial silnik VW..Bo...

I tu masz absolutna racje...

poniewaz w polsce w latach 80 byl tylko golf i wygrywal z polonezem i byla to super fura..to teraz kazdy golf jest super..nawet ten ktory jeszcze z fabryki nie wyszedł.

Niestety ale jak ktos 50 lat temu powiedział mądre zdanie to to mądre zdanie zostało do dziś pomimo że technologia sie zmieniła całkowicie. Taka mentalność ludzi.
Taki przykład marketingowego germanskiego samochodu to opel insignia...nowy model samochodu ktory po wyjechaniu z fabryki spedza w serwisie tyle czasu co jezdzi po drodze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Najlepsze jest to ze reklama brzmi: "Insignia-najleszy samochod jaki stworzylismy..i cos tam po niemiecku" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wiktor20501]

Mam plik w pdf lecz nasze forum ma tak małą pojemność załączników, że nie daje rady załączyć nawet jednej strony dokumentu. jak zadziałać aby móc to udostępnić?

[kenji]

wiktor wrzuć na rapidshare.com i linka tutaj.

[wiktor20501]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


polecam str.163 jest to oficjalna serwisowa wersja z PSA /HDI ale wiemy o co chodzi/ czekam na dalszą dyskusję.

[damiasek]

REWELACJA !!!

To co rozpracowywałem sam, np. ze sterowaniem EGR podane na tacy( na szczęście się zgadza). Wiele danych z którymi można porównać te zczytywane przez nas ELM-em i innymi interfejsami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.