[Mondeo 2000-2007] Stuka Puka Dymi na niebiesko i chodzi na 3 cylindry

[Piżamkins]

Na Poczatku chciałem Powitać wszystkich Forumowiczów
Na Imie mam Krzysiek 31 lat ,
Niedawno kupiłem Mondeo z 2002 2.0 benzyna 170000 za niewielkie pieniążki
auto jest w eleganckim stanie oprócz silnika (pan twierdził ze zawór puka w tłok ) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
problem polega na tym ze słychac jeden zawór i to dosc glosno szczególnie rano przy zimnym silniku do tego po mocniejszym wciśnieciu gazu kopci na niebiesko ,
Kiedy go kupilem wszystko było ok przejechalem 90 km i zadnych innych objawow ,po pojechaniu na myjnie i wyjechaniu z niej (mylem tylko podwozie i nadwozie ,komora silnika nie ruszana ) chodził na 3 cylindry i zapaliła sie lampka check engine .
Kupiłem swiece i przewody ,wymieniłem i podczas wymiany okazało sie ze 3ci cylinder jest mokry ,po wrzuceniu nowych swiec było ok na jakieś 50 km
i dzis znowu chodzi na 3 cylindry .
Wizyte u mechanika mam umówioną na piątek ale chcem sie upewnic ...

czy to hydraulika padła ,czy coś innego ??
I czemu kopci na niebiesko ,czy to cos jeszcze z pierscieniami ,czy pali olej ??
no i czemu chodzi na 3 cylindry ?

Ot taka zagadka dla tegich głów a i przy okazji ja sie czegos dowiem .
Dziekuje z góry za każdego posta na temat .

[Tom123]

Napisał Piżamkins Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I czemu kopci na niebiesko ,czy to cos jeszcze z pierscieniami ,czy pali olej ??
no i czemu chodzi na 3 cylindry ?

Ja wymienił bym jaszcze moduł zapłonowy, cewkę.

[m_g]

Tomek cewkę wymień , no padnę zaraz, chłopie zlituj się. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Gdyby palił na 3 garki i normalnie odpalał i dymił to ok cewka, ale jak na niebiesko to znaczy że olej przepala i jeden tłok poszedł się już kochać i cała kompresja też, a pierścienie i uszczelka pod głowicą przy okazji, silinik szrot i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tom123]

Miałem podobne objawy jak padła mi cewka,chciałem pomóc Piżamkins

[m_g]

ja rozumiem i napisałem, że jak chodzi na 3 gary od tak, i nic innego się nie dzieje to w 75% oznacza wypadanie zapłonu i albo kable, albo świcie, albo cewka i się zgadzam, ale jak pali na niebiesko to znaczy że coś już nie halo jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Piżamkins]

Cewke tez wymienilem razem cały komplet,no i jak wyczyszcze swiece to pali na 4

[m_g]

Napisał Piżamkins Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no i jak wyczyszcze swiece to pali na 4

no czyli nawet świecie mają już spory nagar(pewnie były czarne i okopcone ?? nie czyste białe ) czyli pierścienie puszczają. Silnik do remontu około 2-3 tys może wyjść albo szukać drugiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radzik22]

mnie remont wyniósł 2.300zł z filtrami i olejem.
nowe pierscienie
regeneracja calej glowicy
uszczelki i uszczelniacze
robocizna mechanika
i autko smiga jak trrzeba