[Mondeo 2000-2007] Gdzie jest przekaźnik główny?????

[tomek88666]

Witam wszystkich,

Mam duży problem a mianowicie wsiadam do auta chce zapalic a on NIC!
tzn. zaplon oczywiście jestGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nie chce odpalić wskaźniki zegarów skacza od lewej do prawej jak chce zapalić samochód to nagle zamykają sie drzwi a auto nie pali... Więc biore CDIFa i podłączyłem go i widze błąd P1631 usterka przekaźnika głównego no i wszystko byłoby fajnie tylko GDZIE ON JEST?? Prosze o pomoc! cały dzień siedze na różnych forach i nigdzie nie potrafię znalezc gdzie jest przekaźnik główny (mondeo mk3 tdci 2002r) czy pod kierownica czy to pod maska.. PROSZĘ O POMOC!

[fundil]

A klemy czyste?Akumlator jest ok?

[tomek88666]

Nie zwróciłem uwagi na akumulator.. Jutro od razu z rana to sprawdze.. z aku nie miałem problemów ale zauważyłem , że koło jednej klemy widać zeschniety kwas może bede miał szczeście i to bedzie to.. Mondek wczesniej szarpał silnikiem przy 1800-2000 obr ale tylko w przypadku gdy trzymałem na tych obrotach i głównie na 5-tym biegu i był odczuwalny spadek mocy może po prostu teraz cos padło;/ jestem laikiem w tym temacie wiec kazda pomoc sie przyda... obawiam sie jednak , że jakaś mysz przegryzła mi jakis kabelek bo podgryzła jeden przewód ale tylko powierzchniowo.. hmm no nic sprawdze klemy i sie odezwe czy podziałalo...

[tomek88666]

Klemy czyste z aku wszystko ok ale dalej to samo... Przy próbie uruchamiania słychać ze przekaźnik działa i słychać stuki z rozrusznika ale nim nie kręci.. gdyby nie te dziwne rzeczy typu zamykanie sie drzwi i wariowanie zegarów przy próbie uruchomienia to bym pomyslał ze moze rozrusznik nie kręci ale to musi być cos z elektronika zwiazane no i ten błąd (usterka przekaźnika głównego) no i wlasnie ktory to jest? Może ktoś cos poradzi??

[fundil]

A akumlator sprawdzałeś na moc,czy tylko wizualnie?Może starter ma zwarcie

[tomek88666]

Fakt akumulator miał 9,5;/ nie brałem go pod uwage bo nigdy nie spodkałem sie z taka reakcja samochodu w przypadku słabego napiecia... Aku jest podlączony pod prostownik i zobaczymy... Czy to mogła byc tylko wina aku?? jesli tak to sie chyba ze wstydu spaleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale rowniez bede sie cieszył ze problem bedzie rozwiazany.. Ale bardzo mozliwe ze aku jest słebe bo jakies zwarcia sa w sobote palil bez problemu na dotyk a w poniedziałek juz byly cyrki.. Czekam wiec az sie podładuje..
Dzięki fundil , że się zainteresowałeś moją bezsilnościąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomek88666]

A jednak przyszlo mi się troche powstydzićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. AKUMULATOR!!!
jeszcze raz dziękuje za pomoc

pozdrawiam serdecznie

[tomek88666]

A może pomożesz w kwestii przerywania którą juz opisywałem... przy 1800-2000 obr na 5 biegu dosc mocno szarpie a raz pod górke nie umiałem ujechać ale szarpie silnikiem w tym przedziale tylko wtedy gdy trzymam na tych obrotach. Nie kopci, błędów na komputerze nie pokazuje no i teraz nie wiem za co sie wziąć.. myśle , ze to moze być pompa wtryskowa albo wtryski:/

[fundil]

Podejrzewam zacinający się EGR,lub łopatki w turbinie. W Twoim EGR jest z tyłu pod turbo?

[jareczek1980]

Napisał tomek88666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy 1800-2000 obr na 5 biegu dosc mocno szarpie a raz pod górke nie umiałem ujechać ale

na takich obrotach i na takim biegu pod górkę????
zarżniesz to auto!