Jaka jest u Was prędkość maksymalna ?

[Transitek]

Cześć koledzy,
Moje pytanie się nasówa jak oni tym transitem jechali ponad 140 jak ten pan na filmiku miał 140 to oni około 150? ?? a widać zże to zwykły Osiołek : )


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

PS: Nie dodałem linku

[kzaremba2]

jakieś dziwne zegary w tym fordzie... co do prędkości..ehh marzenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał Transitek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na filmiku miał 140 to oni około 150? ?? a widać zże to zwykły Osiołek

Sporo starszych policyjnych Transitów ma benzynowe siliniki - to ponad 114PS (silniki DOHC oznaczone NSF, NSG i NSH)...
A pamiętam, że kiedy Policja je kupowała, to chwalili się w prasie specjalnym wyposażeniem, także tym że mają dodatkowo wzmocnione silniki...

[Góralczyk]

Zapewne, to była benzyna, aczkolwiek swoim 2.5TD, kilka razy leciałem ponad 150 chociaż wył jak schodzący do lądowania IŁ-62...

[wojtekjanus]

Napisał Góralczyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

swoim 2.5TD, kilka razy leciałem ponad 150

Może masz 100 konnego? Bo były modele 2,5td Lucas Epic z silnikiem 100PS (oznaczenie silnika 4AE, 4EB i 4EC) oraz bardzo rzadko spotykane 115PS (oznaczenie silnika 4ED).
Któryś z kolegów opowiadał, że ten 115PS regularnie ponad 150 latał bez żadnych problemów.
Ale były jeszcze mocniejsze wersje - benzynowy Essex V6, 2936 cm3 o mocy 145 PS do roku 1989, potem Koln V6 EFI, 2935 cm3 o mocy 150 PS, montowany do 1995 roku. Montowane były tylko w specjalnych wersjach Transitów.

[Góralczyk]

Z tego co się orientuje to V6 były montowane w karetkach i radiowozach. Do tego nie wiem czy tylko takie były, ale ja widziałem je tylko w wersjach wyspiarskich.

[wojtekjanus]

Napisał Góralczyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale ja widziałem je tylko w wersjach wyspiarskich.

Ja też nie orientuję się w wersjach niemieckich - nie znam tego języka i ich materiały oraz forum jest dla mnie jak czarna dziura...
Tu mam linka z filmikiem - Transit Mk1 z silnikiem Koln V6 150PS - piszą, że lata ponad 110 mph, czyli 176 km/godz... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Góralczyk]

Wg. kwitów, to ten mój jest standardowy, może to tylko to, że jest zdrowy, a zresztą kto go tam wie, czy helmut czegoś tam nie dłubał...

[Transitek]

To ja dzisiaj musiałem wrócić do domu bardzo szybko moim osiłkiem.
To znaczy byłem nim w frankfurcie : ) w niemczech ja mieszkam w Rzepinie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


więc to taki odcinek drogi, oczywiście to jest nowa autostrada A2.
tak jak wyżej pisałem musiałem szybko być w domu więc ile fabryka dała przycisnąłem
mojego osiołka i leciał całą droge 135km/h mój ojciec się zdziwił że tyle pojedzie ale jechał i przytym wiał bardzo duży lewostronny wiatr.
Ale jechałem jakieś MAX 10 min tą drogę : ) i spalił mi 11,7l ON to dużo ale na taką prędkość nic chyba się nie stało jak jak cały czas miałem pedał w podłodzę i leciał czarny dym z rury?

PS: Mój ojciec mówił mi że może niby silnik wyjść bokiem o co dokładnie mu chodziło ?

[maciekd]

130 czy 140 km/h dla MK5 2.5Di to nie jest wielki wyczyn. Szkoda go jednak tak katować, bo to już nie są najmłodsze silniczki i jak napisano, krzywdę można zrobić.
Pomijam kwestie spalania zarówno ropy jak i oleju. Przynajmniej mój przy takiej jeździe zaczyna brać olej zauważalnie.